Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[Daan]

Loopt andersom, dus nee

[Guido.]

Loopt andersom, dus nee

Verkeerd gekeken Enig idee waar ik de scr corse hm cross voor een pro kan kopen?

[Guido.]

is dit wel de goede voor een drd pro?

http://www.dam-sport.net/echappement-sc ... s-alu.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Marc]

Ja die past wel, alles wat rechtsom loopt past, maar die past dan weer niet op andere derbi's he.

[Dick]

eej jongens ; het grote verschil tussen de Mhr en de Mhr replica , is de slijtvastheid . Maar is er ook groot verschil in koppel ? En als je een mhr zuiger met een zuigerveer in de replica plaatst , heb je dan precies het zelde als de gewone MHR ?

[Richard]

Mohh,

Ik rijd met een giannelli conti/enduro op een 50cc origineel met 17.5mm sproeier 90.
13-53.

Zoals ik zei rijd ik nu 17.5 mm giannelli conti heeft veel trekkracht in de hoge toeren, onderin wil ik ook een beetje pit hebben,
moet ik voor een 19mm gaan of een 21mm

mzzl

[Dick]

een conti is gewoon hoogtoerig , daar verander je weinig aan met grotere caruburateur. Wil je koppel koop 70/80cc .

[Wovter]

met een grotere carb knaltie bovenin alleen maar harder door, als je meer koppel wilt onderin, kan je het beste een andere uitlaat, v6 o.i.d. kopen, of net zoals wat dick zei, een 70/80cc.

[Richard]

Oke,

daar wacht ik nog ff mee dan net een conti gekocht,

metrakit pro race doet het onderin ook aardig toch?

[Royal Club]

nee.

[Wovter]

koop dan een V6 als je niet van hoge toeren houd

[DRD 85 J-Man]

vreemd verhaal ik haal 75 met 13/53 en std pijp, jij zou inderdaad 85 ofzo moeten halen.
heb je je prop van je v6 helemaal uitgedremelt?
luchtfilter eraf? met je luchtschroef gespeelt en of je gasnaald?
check je bougie voordat je weer gaat afstellen.

veel succes

[royvi]

Ik zou je luchtfilter er niet af halen als ik jou was

[mathieu]

hey derbifans,

ik rij rond met een derbi extreme '10 die nog origineel is, hij rijdt voor het moment 55, maar als ik 40-55 moet ik al in hoogste versnelling & in hoge toeren gaan, nu zou ik liever die snelheid halen maar dan zonder direct in 6a7000 toeren te zitten.
Wat is het best daarvoor te doen?

mvg.

[royvi]

6000 a 7000 toeren is niet zo veel hoor.

[n00n]

Niks aan doen, tenzij je harder wil rijden. Dan moet je hem ontgrenzen, dan rijd je die toeren ook, alleen op een andere snelheid..

[mathieu]

ok, bedankt voor jullie reacties

[tom-xtreme]

ik heb een v6 op me derbi.
heeft het veel verschil kwa geluid als ik er een twin air filter op zet? ander filter kan ook.
maar origneel is wel beter denk ik of niet?

[Huug]

ik heb een v6 op me derbi.
heeft het veel verschil kwa geluid als ik er een twin air filter op zet? ander filter kan ook.
maar origneel is wel beter denk ik of niet?

orgineel is makkelijker omdat daar het filter van in een box zit. bij een twinair of ander powerfilter zit het filter zelf gewoon buiten een box of dergelijke en komt het vuil dus direct op je filter terecht. Daardoor moet je deze filters om de zoveel tijd uitwassen en opnieuw invetten. Doe je dit niet komt er op een gegeven moment vuil doorheen maar gaat je brommer ook slecht lopen omdat hij te weinig lucht krijgt (filter vuil).

je kan ook eerst je luchtfilter ontgrenzen als je een beter geluidje wil en dat nog niet hebt gedaan. Haal voor de lol je luchtfilterkapje er vanaf. dat geluid krijg je ongeveer bij een powerfilter en doe je het kapje er gewoon tegenaan zetten en licht vast schroeven/benzine slangetje er tussen of zo is vergelijkbaar met ontgrenzen.

[tom-xtreme]

oke. het ontgrenzen is toch alleen da ding bovenop er af trekken of niet?
en hoe kun je het demperwol er uithalen? da heb je ook al harder geluid