Het 'afstel' topic

[Gprfreak]

als je sproeier goed is en hij krijgt geen valse lucht kan het niets anders zijn dan dat je luchtschroef te ver open staat

Ik zal even kijken morgen dan! dankjewel . Als dat het niet is, dan maar weer opzoek naar een scheur in de pakkingen ergens haha

[kristof]

als je sproeier goed is en hij krijgt geen valse lucht kan het niets anders zijn dan dat je luchtschroef te ver open staat

Ik zal even kijken morgen dan! dankjewel . Als dat het niet is, dan maar weer opzoek naar een scheur in de pakkingen ergens haha

9/10 is het die rubber tussen je carb en spruitstuk

[gprrijder]

als je sproeier goed is en hij krijgt geen valse lucht kan het niets anders zijn dan dat je luchtschroef te ver open staat

Ik zal even kijken morgen dan! dankjewel . Als dat het niet is, dan maar weer opzoek naar een scheur in de pakkingen ergens haha

9/10 is het die rubber tussen je carb en spruitstuk

vergeet niet als dat het niet is dat ook je krukas keerring lek kan zijn dan krijgt hij ook valse lucht

[Gprfreak]

vergeet niet als dat het niet is dat ook je krukas keerring lek kan zijn dan krijgt hij ook valse lucht

Dat heb ik inderdaad niet bekeken, hoe controleer ik dat?

[gprrijder]

vergeet niet als dat het niet is dat ook je krukas keerring lek kan zijn dan krijgt hij ook valse lucht

Dat heb ik inderdaad niet bekeken, hoe controleer ik dat?

soms zie je als je je vliegwiel deksel er af haalt een olie spoortje voor de rest als je het niet kan vinden waar hij valse lucht vandaan trekt gewoon keerring voor de zekerheid vervangen kan nooit kwaad en kost ook niet de wereld

[Koen]

Setup:
Conti
Ori 50
17.5mm carb

Indicatie van sproeier?
Wil weten of ik in de goede richting zit (110 en hij moet nog wat kleiner denk ik, 102/104)
Hij stottert nu al minder dan met 112.
Veel kleiner of rond de 106 blijven zitten?

Tnx

Je kan kijken naar je bougie kleur (zwart - te rijk, koffie bruin - goed, wit - te arm) Je kan het ook wel een beetje merken. Wilt hij niet op toeren komen is de sproeier te groot. Altijd van groot naar klein werken. Dat doe je goed hoor ik! Meestal zit het rond de 104/ 98. Dus 106 proberen is geen slecht idee

Ik weet wel welke kleur ie moet hebben, maar omdat mn oliepompje iets te veel olie mengt (denk ik) is mn bougie sws aan de zwarte kant. En heb ook geen zin om m te arm af te stellen en daarna n vastnaaier te krijgen.
Ff zorgen dat ik 106 en 102 heb en dan ga ik m wel verder afstellen.

[Tim Ruesen]

Ik heb een vraag, Ik heb een derbi DRD uit 2007, en als ik hem start moet ik een klein beetje gas bij geven en daarna kan die ongeveer 15 seconden mooi constant stationair en dan gaat die lager in toeren en valt die uit. als die loopt en ik doe de choke ook maar 1/4 deel erop dan valt die meteen uit en dan wilt die ook niet meteen starten meer zonder choke. Iemand een idee wat het kan zijn? mijn setup is gewoon standaard met ontgrensde uitlaat en 17.5 mm carburateur

[Royhendriks1]

Hey, ik heb een derbi sm drd racing uit 2007.
17,5 carburateur
Standaart cilinder (50cc)
Tandwielverhouding 12/
Gianelli conti bovenlangs
Alles ontgrenst proppen eruit.
Sproeier 98
Trekt lekker door rijd lekker loopt super maar mn top snelheid is 94-97 auto teller en mijn digitale teller
Is dit niet wat traag op forums etc lees ik heel veel dat ze met dezelfde setup 105/115

Waar zou dit aan kunnen liggen
Bedankt alvast

[Gprfreak]

Hey, ik heb een derbi sm drd racing uit 2007.
17,5 carburateur
Standaart cilinder (50cc)
Tandwielverhouding 12/
Gianelli conti bovenlangs
Alles ontgrenst proppen eruit.
Sproeier 98
Trekt lekker door rijd lekker loopt super maar mn top snelheid is 94-97 auto teller en mijn digitale teller
Is dit niet wat traag op forums etc lees ik heel veel dat ze met dezelfde setup 105/115

Waar zou dit aan kunnen liggen
Bedankt alvast

Ik weet niet wat je achtertandwiel is? Maar stel dat je 53 hebt. Dat is wel redelijk normaal. Dan is 94-97 helemaal niet gek. Wat jij ziet zijn mensen met twv 14/15-53. Dan gaat hij inderdaad zo hard. Je levert wel veel trek vermogen in.

[MikeR]

Als je nou 14 had voor zou je wel rond de 105/110 kunnen. Vind voor twv 12/53 95km/h nogal erg hard

[qongon]

hallo iedereen ik krijg de rieju van mijn maat maar niet afgestelt
setup
athena racing 50 cc 1 zuiger veer
giannelli conti
16mm
originele lucht filter
bougie ngk 9

ik heb al sproeier maten
90 tm 110 geporbeerd en bij 98 liept hij goed en toen ik hem af liet koelen en daarnaar weer starte deed hij het weer niet
het probleem is dat hij zeg maar bij een bepaald toerental 6000-8000 blijft hangen alleen bij 110 verzoop die hem
bougie heb ik al verschillende geprobeerd
en ander membraam

dus mijn vraag is wat is hier mis ?

[gprrijder]

hallo iedereen ik krijg de rieju van mijn maat maar niet afgestelt
setup
athena racing 50 cc 1 zuiger veer
giannelli conti
16mm
originele lucht filter
bougie ngk 9

ik heb al sproeier maten
90 tm 110 geporbeerd en bij 98 liept hij goed en toen ik hem af liet koelen en daarnaar weer starte deed hij het weer niet
het probleem is dat hij zeg maar bij een bepaald toerental 6000-8000 blijft hangen alleen bij 110 verzoop die hem
bougie heb ik al verschillende geprobeerd
en ander membraam

dus mijn vraag is wat is hier mis ?

Bij valse lucht blijft hij ook in toeren hangen

[Munty_Kush]

Hallo , Ik heb een derbi senda van 2009 en is helemaal ontgrensd op luchtbox na.
rijd een 70km/u met twv 13/53 , en er zit een sproeier 80 in.
eerlijk gezegt vind ik dat hij met carbu begrenzer erin beter rijd dan eruit. Hij had meer power met de begrenzer erin.
Ik heb al wat rond gezocht op het internet en zou het kunnen dat sproeier 80 te groot is voor standaart blok met uitlaat/carbu ontgrenst ? ik ben een beginner en zou graag eens horen wat jullie ervan denken.
Alvast bedankt !

[MikeR]

Gewoon je bougiekleur checken, en als je de carb begrenzer eruit haalt moet je hem wel weer even afstellen.

[Munty_Kush]

dit heb ik inderdaad ook gelezen op het forum . Met carbu begrenzer sproeier 70 reed hij goed , zonder carbu begrenzer 80 en gaf dit bougie resultaat. Kan jij toevallig even zeggen of deze te arm of te rijk is ? Alvast bedankt om zo rap te reageren !

[gprrijder]

Gewoon je bougiekleur checken, en als je de carb begrenzer eruit haalt moet je hem wel weer even afstellen.

ik weet niet of je gelijk heb kan best maar toen ik die begrenzing eruit haalde heb ik niks aan afstelling gedaan en deed het prima

[Boeki]

hallo iedereen ik krijg de rieju van mijn maat maar niet afgestelt
setup
athena racing 50 cc 1 zuiger veer
giannelli conti
16mm
originele lucht filter
bougie ngk 9

ik heb al sproeier maten
90 tm 110 geporbeerd en bij 98 liept hij goed en toen ik hem af liet koelen en daarnaar weer starte deed hij het weer niet
het probleem is dat hij zeg maar bij een bepaald toerental <a href="tel:6000-8000">6000-8000</a> blijft hangen alleen bij 110 verzoop die hem
bougie heb ik al verschillende geprobeerd
en ander membraam

dus mijn vraag is wat is hier mis ?

Bij valse lucht blijft hij ook in toeren hangen

Of te weinig brandstof.

[Munty_Kush]

Gewoon je bougiekleur checken, en als je de carb begrenzer eruit haalt moet je hem wel weer even afstellen.

ik weet niet of je gelijk heb kan best maar toen ik die begrenzing eruit haalde heb ik niks aan afstelling gedaan en deed het prima

raar :p , toen ik mijn begrenzer eruit haalde zonder aftestellen haalde hij maar 20km/u xd
en reed helemaal niet goed

[MikeR]

Ik kan het niet heel goed zien maar lijkt me te rijk?

[Munty_Kush]

Ik kan het niet heel goed zien maar lijkt me te rijk?

Ja ik denk het ook , maar ik zette het even op het forum voor zeker te zijn
Bedankt om te reageren !