Het 'afstel' topic

[Xtreme06]

Waarom zou je er een grotere sproeier in draaien?
En sproeiermaat is altijd testen,omdat het bij elke brommer anders is kan niemand het precies zeggen.

[mototje]

inderdaad, en wat is er nu niet goed. en wat heb je veranderd?

[Gprfreak]

Ik heb twee probleempjes met de carburatie.
De brommer zakt niet goed in toeren en wilt stationair ook niet lager dan 3500 toeren. Hij reageert niet op de stationair schroef?
Als ik terug schakel zakt hij wel goed in toeren. Of als ik hem een tijdje laat uitrollen.
Tijdens het stationair lopen is de gas reactie extreem slecht. Blijft ontiegelijk lang hangen. Als ik stationair de choke aan zet is het wel weg, maar smoort hij langzaam uit. Met choke is het niet te rijden. Zonder choke is de bougie perfect koffie bruin.

Het tweede probleem is als ik een tijdje half gas rijd en dan het gas verder open draai. Als ik dat doe "slikt" hij heel erg. Eerst houd hij een seconde in en daarna schiet hij weg. Dit is ook als ik het gas precies in het midden hou. Dan gaat hij opeens stotteren. Een mm verder in of uit verhelpt dit probleem. Gasnaald verstellen heb ik al geprobeerd. Clipje omhoog dan valt hij uit met koppeling in. Clipje omlaag verzuipt hij te erg onderin. Dus die zit hier wel goed. Sproeier is ook goed. Ik heb wel een grotere stationair sproeier (34 ipv 38)

dankjewel

[kristof]

Ik heb twee probleempjes met de carburatie.
De brommer zakt niet goed in toeren en wilt stationair ook niet lager dan 3500 toeren. Hij reageert niet op de stationair schroef?
Als ik terug schakel zakt hij wel goed in toeren. Of als ik hem een tijdje laat uitrollen.
Tijdens het stationair lopen is de gas reactie extreem slecht. Blijft ontiegelijk lang hangen. Als ik stationair de choke aan zet is het wel weg, maar smoort hij langzaam uit. Met choke is het niet te rijden. Zonder choke is de bougie perfect koffie bruin.

Het tweede probleem is als ik een tijdje half gas rijd en dan het gas verder open draai. Als ik dat doe "slikt" hij heel erg. Eerst houd hij een seconde in en daarna schiet hij weg. Dit is ook als ik het gas precies in het midden hou. Dan gaat hij opeens stotteren. Een mm verder in of uit verhelpt dit probleem. Gasnaald verstellen heb ik al geprobeerd. Clipje omhoog dan valt hij uit met koppeling in. Clipje omlaag verzuipt hij te erg onderin. Dus die zit hier wel goed. Sproeier is ook goed. Ik heb wel een grotere stationair sproeier (34 ipv 38)

dankjewel

te kleine sproeier / valse lucht
choke opzetten geeft meer benzine maw je moet een grotere sproeier

[Gprfreak]

te kleine sproeier / valse lucht
choke opzetten geeft meer benzine maw je moet een grotere sproeier

Nee, het is geen grotere sproeier. De bougie ziet er perfect uit. Hij rijd verder ook helemaal perfect. Ik dacht ook aan valse lucht maar tot nu toe niks kunnen vinden...

[kristof]

luchtschroef een beetje toedraaien

[Koen]

Setup:
Conti
Ori 50
17.5mm carb

Indicatie van sproeier?
Wil weten of ik in de goede richting zit (110 en hij moet nog wat kleiner denk ik, 102/104)
Hij stottert nu al minder dan met 112.
Veel kleiner of rond de 106 blijven zitten?

Tnx

[Gprfreak]

Setup:
Conti
Ori 50
17.5mm carb

Indicatie van sproeier?
Wil weten of ik in de goede richting zit (110 en hij moet nog wat kleiner denk ik, 102/104)
Hij stottert nu al minder dan met 112.
Veel kleiner of rond de 106 blijven zitten?

Tnx

Je kan kijken naar je bougie kleur (zwart - te rijk, koffie bruin - goed, wit - te arm) Je kan het ook wel een beetje merken. Wilt hij niet op toeren komen is de sproeier te groot. Altijd van groot naar klein werken. Dat doe je goed hoor ik! Meestal zit het rond de 104/ 98. Dus 106 proberen is geen slecht idee

[Gprfreak]

luchtschroef een beetje toedraaien

Denk je niet dat hij boven in dan weer te weinig lucht krijgt? Ik zal het toch maar even proberen

[kristof]

luchtschroef een beetje toedraaien

Denk je niet dat hij boven in dan weer te weinig lucht krijgt? Ik zal het toch maar even proberen

als je sproeier goed is en hij krijgt geen valse lucht kan het niets anders zijn dan dat je luchtschroef te ver open staat

[Gprfreak]

als je sproeier goed is en hij krijgt geen valse lucht kan het niets anders zijn dan dat je luchtschroef te ver open staat

Ik zal even kijken morgen dan! dankjewel . Als dat het niet is, dan maar weer opzoek naar een scheur in de pakkingen ergens haha

[kristof]

als je sproeier goed is en hij krijgt geen valse lucht kan het niets anders zijn dan dat je luchtschroef te ver open staat

Ik zal even kijken morgen dan! dankjewel . Als dat het niet is, dan maar weer opzoek naar een scheur in de pakkingen ergens haha

9/10 is het die rubber tussen je carb en spruitstuk

[gprrijder]

als je sproeier goed is en hij krijgt geen valse lucht kan het niets anders zijn dan dat je luchtschroef te ver open staat

Ik zal even kijken morgen dan! dankjewel . Als dat het niet is, dan maar weer opzoek naar een scheur in de pakkingen ergens haha

9/10 is het die rubber tussen je carb en spruitstuk

vergeet niet als dat het niet is dat ook je krukas keerring lek kan zijn dan krijgt hij ook valse lucht

[Gprfreak]

vergeet niet als dat het niet is dat ook je krukas keerring lek kan zijn dan krijgt hij ook valse lucht

Dat heb ik inderdaad niet bekeken, hoe controleer ik dat?

[gprrijder]

vergeet niet als dat het niet is dat ook je krukas keerring lek kan zijn dan krijgt hij ook valse lucht

Dat heb ik inderdaad niet bekeken, hoe controleer ik dat?

soms zie je als je je vliegwiel deksel er af haalt een olie spoortje voor de rest als je het niet kan vinden waar hij valse lucht vandaan trekt gewoon keerring voor de zekerheid vervangen kan nooit kwaad en kost ook niet de wereld

[Koen]

Setup:
Conti
Ori 50
17.5mm carb

Indicatie van sproeier?
Wil weten of ik in de goede richting zit (110 en hij moet nog wat kleiner denk ik, 102/104)
Hij stottert nu al minder dan met 112.
Veel kleiner of rond de 106 blijven zitten?

Tnx

Je kan kijken naar je bougie kleur (zwart - te rijk, koffie bruin - goed, wit - te arm) Je kan het ook wel een beetje merken. Wilt hij niet op toeren komen is de sproeier te groot. Altijd van groot naar klein werken. Dat doe je goed hoor ik! Meestal zit het rond de 104/ 98. Dus 106 proberen is geen slecht idee

Ik weet wel welke kleur ie moet hebben, maar omdat mn oliepompje iets te veel olie mengt (denk ik) is mn bougie sws aan de zwarte kant. En heb ook geen zin om m te arm af te stellen en daarna n vastnaaier te krijgen.
Ff zorgen dat ik 106 en 102 heb en dan ga ik m wel verder afstellen.

[Tim Ruesen]

Ik heb een vraag, Ik heb een derbi DRD uit 2007, en als ik hem start moet ik een klein beetje gas bij geven en daarna kan die ongeveer 15 seconden mooi constant stationair en dan gaat die lager in toeren en valt die uit. als die loopt en ik doe de choke ook maar 1/4 deel erop dan valt die meteen uit en dan wilt die ook niet meteen starten meer zonder choke. Iemand een idee wat het kan zijn? mijn setup is gewoon standaard met ontgrensde uitlaat en 17.5 mm carburateur

[Royhendriks1]

Hey, ik heb een derbi sm drd racing uit 2007.
17,5 carburateur
Standaart cilinder (50cc)
Tandwielverhouding 12/
Gianelli conti bovenlangs
Alles ontgrenst proppen eruit.
Sproeier 98
Trekt lekker door rijd lekker loopt super maar mn top snelheid is 94-97 auto teller en mijn digitale teller
Is dit niet wat traag op forums etc lees ik heel veel dat ze met dezelfde setup 105/115

Waar zou dit aan kunnen liggen
Bedankt alvast

[Gprfreak]

Hey, ik heb een derbi sm drd racing uit 2007.
17,5 carburateur
Standaart cilinder (50cc)
Tandwielverhouding 12/
Gianelli conti bovenlangs
Alles ontgrenst proppen eruit.
Sproeier 98
Trekt lekker door rijd lekker loopt super maar mn top snelheid is 94-97 auto teller en mijn digitale teller
Is dit niet wat traag op forums etc lees ik heel veel dat ze met dezelfde setup 105/115

Waar zou dit aan kunnen liggen
Bedankt alvast

Ik weet niet wat je achtertandwiel is? Maar stel dat je 53 hebt. Dat is wel redelijk normaal. Dan is 94-97 helemaal niet gek. Wat jij ziet zijn mensen met twv 14/15-53. Dan gaat hij inderdaad zo hard. Je levert wel veel trek vermogen in.

[MikeR]

Als je nou 14 had voor zou je wel rond de 105/110 kunnen. Vind voor twv 12/53 95km/h nogal erg hard