MHR 80cc + SCR Racingline?

Boeki · Ongelezen bericht door **Boeki** » do 16 feb 2012, 19:32

Loopt deze combinatie een beetje? Iemand met ervaring? (Daan bijvoorbeeld, die heeft een Racingline)

Ik hou van een explosieve powerband, onderin wat minder koppel maakt me niet uit, top ook niet echt, zal vast hard zat gaan.

Daan22 · Ongelezen bericht door **Daan22** » do 16 feb 2012, 19:33

welke racingline?

70 of 90

Boeki · Ongelezen bericht door **Boeki** » do 16 feb 2012, 19:55

Daan22 · Ongelezen bericht door **Daan22** » do 16 feb 2012, 19:56

en welke mhr80 wil je er mee combineren?

Ongelezen bericht door **Daan** » do 16 feb 2012, 20:49

Loopt hetzelfde als een Pro Race. Javen heeft daar ervaring mee.

Boeki · Ongelezen bericht door **Boeki** » do 16 feb 2012, 21:31

De Racingline die ik kan krijgen is een bovenlangs, dat maakt geen verschil?

LarsG · Ongelezen bericht door **LarsG** » do 16 feb 2012, 22:42

Heb zelf ook aan deze combi zitten denken.
Ook met Javen over gehad, hij vertelde dat het zeker goed liep.
Met nog wat verder searchen nog achter het volgende gekomen:

De MHR 80 kun je vergelijken met de Airsal 80, en de racingline met een Pro Race.
Laat ik nou net iemand kennen die met Airsal 80 icm met Pro race.
Die vertelde mij ook dat het zeker goed liep, maar onderin niet veel deed maar eenmaal in zijn powerband liep het als een speer.

Dus eigenlijk precies wat je bedoeld.

Ongelezen bericht door **Daan** » do 16 feb 2012, 22:44

De bovenlangse Racingline is iets anders als de bovenlangse Pro Race. Kwa expansie en zal ook iets ander presteren.

Dick · Ongelezen bericht door **Dick** » do 16 feb 2012, 22:45

De Airsal is echt wel een stuk hoogtoeriger als de Mhr hoor...
Prorace loopt goed, volgens Javen, even krachtig als de Supermoto...

Supermoto met Airsal 80 loopt ook goed...

Een prorace zal wss goed lopen, maar pas boven in...
De supermoto heeft vrij veel kracht onderin, en spreid het ook..

Het is jammer dat je niet op mn brommer hebt gereden toen die Scr er onder lag..
Dat trok ook meer boven in, als onderin...

Boeki · Ongelezen bericht door **Boeki** » do 16 feb 2012, 23:00

Ja precies Dick, dat wilde ik ook nog aan je vragen, wat jij lekkerder vond rijden. Heb gisteren nog een uur zitten chillen met de verkoper van m'n cilinder, hij had er ook best veel uitlaten op gereden, maar vond de SCR Hm het fijnst omdat die echt knalde in de powerband, en wat je zegt, de Supermoto spreidt het heel erg, hierdoor valt de powerband een beetje weg, dat vind ik wel jammer.

Airsal 80cc lijkt me niet helemaal te vergelijken met MHR 80cc, maar als Javen zegt dat de Pro Race het goed doet zal het met de Racingline ook vast wel goed zitten!

Daan, weet je ook voor wat prestatie verschil het verschil in de expansie van de Racingline zal zorgen ten opzichte van de Pro Race?

NickDrD · Ongelezen bericht door **NickDrD** » vr 17 feb 2012, 09:43

De powerband van de supermoto is veel breder dan die van een scr. Ik heb ook met beide gereden maar scr vond ik echt helemaal niks. De supermoto trok gelijk, en even hevig als dat de scr doet in hogere toeren. alleen klopt het wel dat de scr hem iets langer doortrekt, maar het rijd niet lekker. De supermoto is gewoon de pijp voor een mhr 80. Je kunt hem totaal niet vergelijken met pro race

prikracing

ik zat hier ook aan te denken maar ik heb een 80 polini giet loopt dat un beetje met un racing line heb nu een 50/70.
en een conti inlaat 28mm keihin mallosi eprom.

mzzl

Ongelezen bericht door **Daan** » vr 17 feb 2012, 16:23

prikracing schreef:ik zat hier ook aan te denken maar ik heb een 80 polini giet loopt dat un beetje met un racing line heb nu een 50/70.
en een conti inlaat 28mm keihin mallosi eprom.

mzzl

Maak maar even een apart topic aan voor je vraag

Wesley95

vriend van me had malossi 70 (zeldzame cilinder) met een racing line da liep nie egt super

Dick · Ongelezen bericht door **Dick** » vr 17 feb 2012, 19:09

Boeki schreef:Ja precies Dick, dat wilde ik ook nog aan je vragen, wat jij lekkerder vond rijden. Heb gisteren nog een uur zitten chillen met de verkoper van m'n cilinder, hij had er ook best veel uitlaten op gereden, maar vond de SCR Hm het fijnst omdat die echt knalde in de powerband, en wat je zegt, de Supermoto spreidt het heel erg, hierdoor valt de powerband een beetje weg, dat vind ik wel jammer.

Airsal 80cc lijkt me niet helemaal te vergelijken met MHR 80cc, maar als Javen zegt dat de Pro Race het goed doet zal het met de Racingline ook vast wel goed zitten!

Daan, weet je ook voor wat prestatie verschil het verschil in de expansie van de Racingline zal zorgen ten opzichte van de Pro Race?

Ha oke, moet je Nappie (henri) keertje lief aan kijken die heeft de SCR:p Wel mooi geluidje, maar hij was niet echt super fijn..
Had ook niet echt een powerband, wel dat hij vanaf 8000 toeren ongeveer meer kracht af gaf...

Een 80mhr heeft sws niet echt een powerband het is ook een middeltoerige cilinder hea..
Pro race lijkt me wat hoogtoerig..

R3 schijnt wel goed te lopen..

nappie · Ongelezen bericht door **nappie** » vr 17 feb 2012, 19:25

haha klopt, scr heb ik uitgeleend dus valt tegen, r3 heb ik wel liggen

Boeki · Ongelezen bericht door **Boeki** » zo 19 feb 2012, 12:47

NickDrD schreef:De powerband van de supermoto is veel breder dan die van een scr. Ik heb ook met beide gereden maar scr vond ik echt helemaal niks. De supermoto trok gelijk, en even hevig als dat de scr doet in hogere toeren. alleen klopt het wel dat de scr hem iets langer doortrekt, maar het rijd niet lekker. De supermoto is gewoon de pijp voor een mhr 80. Je kunt hem totaal niet vergelijken met pro race

En de SCR, kan je die vergelijken met de Pro Race?

Derbi-forum.nl