Het ''algemene'' kleine vragen topic

[robbin]

oke bedankt sander
weet je ook welke maten fijn rijden ?
chrizztian93 zei henry reed das beetje supermoto stuur.. denk dat dat wel lkkr rijd;p

[Alainv-s]

Is dat tuutje wat op je luchtfilter zit, meer die 3 vingers, nou een begrenzer? Het lijkt mij eerder iets dat er geen water in ofzo. Hij stotterde gister toen ik groter dan sproeier 80 wou. Iemand zei dus dat ik wel eens een powerfilter kon gebruiken(heb ik nog liggen trouwens, maar maken zoveel meer herrie ). Maar ik kan toch ook gewoon dat gat van mijn standaard luchtfilter wat vergroten, wat aan de bovenkant zit waar je die vingers in stopt zegmaar? Ik heb nu sowieso maar die dingen eruit gehaald en ben nu mijn luchtfilter maar voor de zekerheid schoon aan het maken.

Waar koop je die veertjes die op je uitlaat moeten (heb een giannelli conti) een korte en een lange heb ik nodig. De lange heb ik er nu op, maar 2 is beter lijkt me.

[robbin]

je kan denk ik beter een foto neer zetten van wat je bedoelt.



als je dat goude plaatje bedoelt
das een begrenzer ja

[Alainv-s]

Weet iemand waar je veertjes kunt halen voor je uitlaat? Niet bij een bouw winkel ofzo/?

[Sander]

als ze veertjes bij de bouwwinkel hebben wel ja gewoon even zoeken.

[Alainv-s]

Die moetne toch ook wel bij een bromerboer te koop zijn, alsof niemand die kwijt raakt

[Sander]

ja ook bij een bromboer ja of op verschillende sites.

[Daan22]

die begrenzing op je luchtfilter, bedoel ja dat rubbertje onder je zadel, zo ja : dat kan je eraf halen maar heeft geen nut op snelheid of trekken , enkel meer herrie

[Alainv-s]

Ja? Is er geen mogelijkheid om de standaard luchtfilter iets meer lucht te laten geven? Heb vandaag niet kunnen rijden. Heb wel dat ding eraf gehaald en de filter schoon gemaakt. Ik gok dat het een beetje nut heeft. Een soort van kelk zou misschien wel helpen. En ik zie vaak een mensen die gewon een gat in hun luchtfilter hebben gemaakt aan de zijkant(dat het wel nog door de filter gaat, een gat in de deksel).
En anders heb ik hier nog wel een powerfilter liggen, maar die maakt best wel veel meer herrie, had daar toen een sok overheen gedaan, maar dat is zo k*t ivm regen/vochtig weer. Dus ik ga wat verzinnen met dee luchtfilter .

[Daan22]

ik vind de sound van een luchtfilter wel mooi anders en als je gaten boort in dat deksel van ori luchtbox is ie moeilijk af te stellen heb ik gehoord, dus denk ik dat je beter je powerfilter erop steekt , een mooie TWIN-AIR fzo

[Alainv-s]

Ik heb zo'n aluminium ding weetwel, niks waard, ofja is wel fijn. Maargoed . Kan ik er wel eens op doen, maar zo jammer voor mijn vaders werk haha, tijd gekloot met heet water en fohn. Is zo klote om de standaard luchtfilter op mijn carb te krijgen, omdat dit een 17,5mm carb is ipv een 14. En daarom past die buis er amper op zeg maar. Is ook zo krap daar, de veer zit erg in de weg.
Werkt een 19, 20,5 of 21mm carb trouwens op een snelle 50cc? Of is die dan moeielijker af te stellen? Want bij die dell'orto racings kun je makelijker de sproeier veranderen. Scheelt een hoop werk bij mij!

[royvi]

Ik heb zo'n aluminium ding weetwel, niks waard, ofja is wel fijn. Maargoed . Kan ik er wel eens op doen, maar zo jammer voor mijn vaders werk haha, tijd gekloot met heet water en fohn. Is zo klote om de standaard luchtfilter op mijn carb te krijgen, omdat dit een 17,5mm carb is ipv een 14. En daarom past die buis er amper op zeg maar. Is ook zo krap daar, de veer zit erg in de weg.
Werkt een 19, 20,5 of 21mm carb trouwens op een snelle 50cc? Of is die dan moeielijker af te stellen? Want bij die dell'orto racings kun je makelijker de sproeier veranderen. Scheelt een hoop werk bij mij!

Maakt niks uit, moet je gewoon wat vasaline aansmeren en dan floept hij er zo op.
Ik zou een 19mm carburateur doen, loopt wel lekker!
En zo'n gaasfilter houdt alleen maar stenen tegen, zand komt er zo in. Kan je beter schuimfilter kopen, goed in de luchtfilterolie zetten en dan regelmatig schoonmaken (met filterreiniger) en opnieuw inolien.

[Alainv-s]

ga er eens over denken. Vind beetje klote om 30 euro weeer uit te geven, mijn derbi heeft ALWEER een onderhoudsbeurt nodig hehe. Kan wel door blijven gaan. eerste punt op mijn to-do list is nieuwe kappenset scoren en deze totaal metallic/lak zwart spuiten. op 2 een usd en tralala.

[Derbi senda]

Goedemiddag allemaal,

Ik zit met een probleem met mijn Derbi, ik heb hem helemaal tot op het laatste schroefje uit elkaar gehaald (zie project) maar nu met opbouwen zit ik met een probleem.
Het probleem is: ik krijg de voor rem niet opdruk, ik heb hem al helemaal uit elkaar gehaald en schoon geblazen met de compressor maar dit werkt niet? Ik krijg hem wel ontlucht dus dat er geen belletjes meer uit komen maar ik krijg geen rem druk wat kan het probleem zijn?

Alvast bedankt!

Mvg,

[Alainv-s]

Ik heb het tuutje eruit, idd meer 'kabaal' maar ik vind het meer beter geluid . Maakt nu een nog lekkerder geluid, veel overheersender .
Plaats dadelijk een filmpje in de kroeg, chat topic.
Hij trekt nu trouwens wel goed door zonder dat tuutje erin.

@hierboven, pak een elastiek en knijp je remhendel in, doe het elastiek er in en laat het de hele nacht ingedrukt. Smorgens geef je een paar tikjes tegen alle kabels en alles wat los en vast zit(kleine tikjes) en als het goed is moet je zo je rem op durk krijgen!
(heb je je achterrem al op druk, een tip: gebruik een spuit, doe alvorens een klein beetje remvloeistof in je spuit zodat je slangetje vol zit, draai nu je nippel open, zet de spuit erop trek aan de spuit, dit moet heel moeielijk gaan als het goed is en je ziet allemaal luchtbellen verschijnen. Draaid nu, terwijl de spuit omhoog is(iemand anders laten doen) de nippel dicht. En klaar je systeem is op druk. let wel op het reservoir.)

[Derbi senda]

Ik heb het tuutje eruit, idd meer 'kabaal' maar ik vind het meer beter geluid . Maakt nu een nog lekkerder geluid, veel overheersender .
Plaats dadelijk een filmpje in de kroeg, chat topic.
Hij trekt nu trouwens wel goed door zonder dat tuutje erin.

@hierboven, pak een elastiek en knijp je remhendel in, doe het elastiek er in en laat het de hele nacht ingedrukt. Smorgens geef je een paar tikjes tegen alle kabels en alles wat los en vast zit(kleine tikjes) en als het goed is moet je zo je rem op durk krijgen!
(heb je je achterrem al op druk, een tip: gebruik een spuit, doe alvorens een klein beetje remvloeistof in je spuit zodat je slangetje vol zit, draai nu je nippel open, zet de spuit erop trek aan de spuit, dit moet heel moeielijk gaan als het goed is en je ziet allemaal luchtbellen verschijnen. Draaid nu, terwijl de spuit omhoog is(iemand anders laten doen) de nippel dicht. En klaar je systeem is op druk. let wel op het reservoir.)

Dankje voor je uitleg!

De achterrem heb ik wel opdruk gekregen dus dat is geen probleem meer:)
Ik heb het zelf ook al geprobeerd door middel van een tyre-rap om de in geknepen rem hendel vast te maken en dat een paar uur te laten staan alleen geen effect..
Dus ik zal straks na het eten even samen met mijn vader jou manier proberen en hopen dat het lukt

[RaliasR]

wel allemaal nieuwe koperen ringetjes om de banjobouten gedaan ?
banjobouten ook even doorgeblazen ?
ontluchtingsnippel niet beschadigd ?

[Derbi senda]

Nee ik heb er geen nieuwe ringen om gedaan ik mis er wel 1 van de 2 kan dat 'valse'' lucht veroorzaken en dat hij daarom niet op druk komt? Verder heb ik hem helemaal schoon geblazen met de compressor.

[Alainv-s]

Ik had er toen ook geen ringetjes doorgedaan en mijn hele klem kapot gemaakt.
Doe er maar snel nieuwe tussen anders mote je dadelijk weer zoals mij voor 50 euro nieuwe remklauwen kopen .
En probeer zo min mogelijk die ontluchtingsschroef open en dicht te draaien, daar slijt het schroefdraad heel erg van.

[Derbi senda]

Oke dankje voor je reactie!
Ik ga er dan maar snel nieuwe ringetjes op doen
Ik heb nu de rem hendel helemaal in geknepen en vast gezet ,et een tyre-rap en de ontluchting nippel dicht dit laat ik gewoon even een paar uur staan en dan kijken of het werkt.