Doppler ER1 i.c.m. Jollymoto loopt slecht.

[Boeki]

Jongens, ik zit met het volgende.

Met 98 in de carburateur is de bougiekleur goed en loopt ie goed in de powerband (maar dat deed ie met 86 ook)
Alleen stottert onder de powerband, komt ontzettend moeilijk tot de 8.000 toeren, de powerband zelf is ook niet echt krachtig, maar dat kan ook gewoon aan de cilinder liggen.

Nu weet ik dat het gasnaald clipje omhoog moet hiervoor, maar die staat op op max omhoog. Rij nu trouwens nog met 17.5.

Wat te doen?

[Daan]

Was de stotter ook zo erg met sproeier 86?

[Boeki]

Nope, maar met sproeier 86 is me vorige cilinder vastgelopen, dus ging er maar vanuit dat dat te klein zou zijn. :emo

Dat was trouwens een Stage6 50cc, reed wel vele malen lekkerder dan wat ik nu heb, echt een gruwelijke powerband en geluid, maar helaas, die cilinder is niet meer.

Hier trouwens twee foto's van de spoelpoorten van beide cilinders, bovenste is Stage6, is hier goed aan te zien wat voor prestaties een cilinder geeft?

[Daan]

Was de temperatuur de oorzaak van je vastloper? Of te weinig smering?

Ik raad je aan een temperatuur meter te nemen, zo kun je behoorlijk goed afstellen.

Monteer een kleinere sproeier en zet et clipje weer in het midden. Is de stotter nog steeds erg zet het clipje weer boven aan. Nu nog een stotter dan weer een kleinere sproeier. Houd de temperatuur in de gaten

[DaliasD]

ik denk dat je met 92/94 wel goed zult zitten.
wel goed op de luchtschroef afstellen.

[Boeki]

Dat is het vervelende, had op dat moment geen temperatuursensor, was de dag ervoor naar de bromboer geweest daarvoor, leek me inderdaad wel handig met 14k+ toeren op top, maar die had op dat moment niets liggen. Heb na de vastloper ook meteen gevoelt, leek niet extreem heet, maarja. Hij zat wel goed vast iig, stukken uit de wand op sommige plekken.

Nu eerst een tempsensor halen en daarna kleinere sproeier proberen idd, thanks voor de tip.

[Marcooow]

toch beter afstellen of het moet aan je uitlaat liggen want die doppler ging bij mij wel goed voorruit (met doppler uitlaat, misschien yollo moto niet zo hoogtoerig? dat die meer voor originele 50cc is...?)

[Boeki]

Nee die Jolly is wel echt een hoogtoerige uitlaat en juist niet zo geschikt voor origineel 50cc maar voor de snellere 50cc's. Het rijdt ook niet slecht ofzo, maar niet zo krachtig als eerst.

Maar goed, eerst eens goed afstellen inderdaad, daarna kan ik pas goed vergelijken.

Me koppeling slipt ook bovenin, terwijl de Metrakit PR platen nog maar 4000km oud zijn..

[Jasper]

Staat je koppelingskabel niet te strak?
Iets losser zetten helpt ook wel, en slippende platen laten veel minder kracht overkomen.

En afstelling zo doen zoals daan al gezegd heeft. Luchtschroef op 1,5 slag open? Luchtfilterschoon?

[Boeki]

Nee kabel heb ik juist op iets meer speling gezet om zeker te weten dat het daar niet aan ligt. Hij doet het ook niet in iedere versnelling, maar soms ineens, is inderdaad zonde van die verloren energie.

Ja, staat op standaart afstelling, met spr 95 rijdt het al beter met een lichte stotter voor de powerband maar nog steeds clipje bovenaan.


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=52.079183,5.420536" onclick="window.open(this.href);return false;

[Daan]

Het helpt vaak om je olie te vervangen. Heb je voorheen met euro 98 gereden?

[Joep]

Ik heb de volgende setup.
-Metrakit 50cc (carters getuned op cilinder)
-Metrakit Pro Race krukas
-MRD koppelingsplaten
-21MM dellortho carb
-ori luchtfilter
-Jolly Moto 50

Ik heb sproeier 88 en de gasnaald in het midden.
Ik zelf heb ook behoorlijk liggen kloten met de afstelling.
Ik heb eerst met een powerfilter geprobeerd, maar dat was niet zo'n succes. Het liep wel maar soms onder de powerband begon het te haperen. Ik heb toen de originele luchtfilter erop gezet en daarmee afgesteld en ging wat beter, maar nog niet helemaal zoals het moest. Ik had het vermoeden dat hij wat meer benzine nodig had. Dus geprobeerd met een grotere sproeier. Geen verschil. Daarna nog met de gasnaald liggen kloten en toen liep hij perfect..... Voor 5 minuten. De cilinder werd erg warm in een korte tijd en toen ik gas gaf deed die alleen maar mwoaaaap. Ik heb toen gekeken of die nergens valse lucht trok. Dit was het geval, namelijk bij de pakkingen van het blok naar het membraam en van het membraam naar het spruitstuk. Nadat ik deze pakkingen vernieuwd had was het probleem over. En loopt tot nu toe (al bijna 3 maanden) perfect.
Ik hoop dat je wat aan dit lange verhaal hebt. Haha. Succes!

[Marcooow]

wat ik wel weet is dat die stage 6 inderdaad iets meer onderin doet, maar dit is echt een kwestie van afstellen

als die goed afgesteld is en loopt nog niet hard, en goed bovenin toeren, zou ik toch denken dat die uitlaat niet echt geschikt is

ik heb met doppler 50cc gereden + polini evo onderlangs, die uitlaat was niet zo enorm hoogtoerig, ging rond de 95/100
met de doppler uitlaat leek het net alsof ik een versnelling over had, in de 5 ging ik al boven de 90/95, dat kwam ook omdat de uitlaat pas bovenin begon te trekken

[Jasper]

De polini evo uitlaat onderlangs moet anders ook hoogtoerig zijn hoor.
Waarschijnlijk gewoon niet goed genoeg afgesteld(lees fijn afstelling).

[Marcooow]

De polini evo uitlaat onderlangs moet anders ook hoogtoerig zijn hoor.
Waarschijnlijk gewoon niet goed genoeg afgesteld(lees fijn afstelling).

jawel, heb de uitlaat op een doppler gehad en op airsal, op airsal was die wel fijn, ging alleen iets langer door als de cilinder en op doppler hield die iets in, liep alsnog wel mooi

die polini is goed voor een originele snelle cilinder, want die maakt net wat minder toeren als doppler en meer als airsal