hoe stel je een 80 cc best samen

[kriscross]

hallo,ik ga binnekort een malossi mhr 80cc bestellen,maar hoe kan ik hier beste uithalen,
moet ik een piston,kruskenas, welke carberateur zou het beste zijn?

[Marcooow]

piston= zuiger, die krijg je bij de cilinder (als je de cilinder tenminste nieuw haalt)
krukas zou ik doppler doen, http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6430" onclick="window.open(this.href);return false;
dan andere membraan, bijv, malossi en een 28mm keihin, + opmaat uitlaat

dan moet je wel vooruit gaan

[Le derbi]

Krukas van mvt kost maar 120 euro en is beter

[Blanken]

Krukas van mvt kost maar 120 euro en is beter

Kun je vertellen wat er beter aan is?

[Daan]

Krukas van mvt kost maar 120 euro en is beter

Kun je vertellen wat er beter aan is?

Mooier afgewerkt en beter materiaal.

Andere krukas is niet echt nodig als je originele krukas niet teveel kilometers heeft. De standaard Derbi asjes zijn van prima kwaliteit en rijden prima met een MHR 80.

Andere carburateur is aan te raden, een 21mm.

[Marcooow]

Krukas van mvt kost maar 120 euro en is beter

zelf ervaring mee? zijn idd wel goedkope asjes, maar kheb nog niet veel gelezen over mensen die hem gehad hebben

[JeroenR]

piston= zuiger, die krijg je bij de cilinder (als je de cilinder tenminste nieuw haalt)
krukas zou ik doppler doen, http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6430" onclick="window.open(this.href);return false;
dan andere membraan, bijv, malossi en een 28mm keihin, + opmaat uitlaat

dan moet je wel vooruit gaan

Ga weg man 28mm, haha.

Pak gewoon een stevig asje, 21mm, leuk membraam, en een mhr pijp/scr zal ook wel leuk lopen.

[Marcooow]

piston= zuiger, die krijg je bij de cilinder (als je de cilinder tenminste nieuw haalt)
krukas zou ik doppler doen, http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6430" onclick="window.open(this.href);return false;
dan andere membraan, bijv, malossi en een 28mm keihin, + opmaat uitlaat

dan moet je wel vooruit gaan

Ga weg man 28mm, haha.

Pak gewoon een stevig asje, 21mm, leuk membraam, en een mhr pijp/scr zal ook wel leuk lopen.

hij wil er het beste uithalen, 28mm heb je wel een kortere powerband maar het kan wel, het is dan wel geen team maar toch kan het wel

[Daan]

Kortere powerband ?

[Marcooow]

Kortere powerband ?

ja grotere carb krijg je een scherpere powerband, met kleiner breder

[Daan]

Kortere powerband ?

ja grotere carb krijg je een scherpere powerband, met kleiner breder

Mijn ervaring is dat hij onderin lekkerder oppakt.

[Marcooow]

Kortere powerband ?

ja grotere carb krijg je een scherpere powerband, met kleiner breder

Mijn ervaring is dat hij onderin lekkerder oppakt.

met een grotere carb. onderin beter oppakken?

ik bedoel dan wel, als voorbeeld, een 50cc met 21mm of max 24mm zal beter lopen dan een 28mm want 28mm is te groot en dan heb je onderin niks meer

misschien zal je het verschil wel niet zo erg merken met een 24mm of 28mm op een snelle 70 of snelle 80

[Dick]

80 mhr kan goed op standaart krukas...

doe je er een 21 mm carburateur op, dat rijd goed.. eventueel 17.5 kan ook nog wel (rijd ik nu zelf mee )
dan kun je ook een grotere inlaat doen + ander membraan (malossi vl6 bijvoorbeeld )

en uitlaat kun je bovenlangs: Malossi supermoto, Scr cross...
onderlangs: Scr corse hm50-70, of yasuni r2 enz..

[JeroenR]

80 mhr kan goed op standaart krukas...

doe je er een 21 mm carburateur op, dat rijd goed.. eventueel 17.5 kan ook nog wel (rijd ik nu zelf mee )
dan kun je ook een grotere inlaat doen + ander membraan (malossi vl6 bijvoorbeeld )

en uitlaat kun je bovenlangs: Malossi supermoto, Scr cross...
onderlangs: Scr corse hm50-70, of yasuni r2 enz..

JIj gaat nog gekker, std krukas haha vertrouw jij het maar is paar duizenden km's.

[Dick]

80 mhr kan goed op standaart krukas...

doe je er een 21 mm carburateur op, dat rijd goed.. eventueel 17.5 kan ook nog wel (rijd ik nu zelf mee )
dan kun je ook een grotere inlaat doen + ander membraan (malossi vl6 bijvoorbeeld )

en uitlaat kun je bovenlangs: Malossi supermoto, Scr cross...
onderlangs: Scr corse hm50-70, of yasuni r2 enz..

JIj gaat nog gekker, std krukas haha vertrouw jij het maar is paar duizenden km's.

en wat bedoel jij ?? ik snap je hele zin niet...

standaart krukassen zijn harstikke sterk , vraag maar aan jongens die er ook 80 cc mee hebben gereden..

[Daan]

80 mhr kan goed op standaart krukas...

doe je er een 21 mm carburateur op, dat rijd goed.. eventueel 17.5 kan ook nog wel (rijd ik nu zelf mee )
dan kun je ook een grotere inlaat doen + ander membraan (malossi vl6 bijvoorbeeld )

en uitlaat kun je bovenlangs: Malossi supermoto, Scr cross...
onderlangs: Scr corse hm50-70, of yasuni r2 enz..

JIj gaat nog gekker, std krukas haha vertrouw jij het maar is paar duizenden km's.

Wat een bullshit, die standaard assen kunnen echt wel een MHR 80 hebben.

[DarkSoul]

7k Met Airsal 80cc met SCR corse, MHR Supermoto gereden.
3k Met MHR Team en MHR supermoto gereden,

En nog steeds is asje heel zonder speling!

[Dick]

7k Met Airsal 80cc met SCR corse, MHR Supermoto gereden.
3k Met MHR Team en MHR supermoto gereden,

En nog steeds is asje heel zonder speling!

idd slaat nergens op dat je standaart dat niet kan hebben....

bij Jasper ging zijn Dopler kapot, de standaart niet....

[Blanken]

Brommers zijn gewoon raar en niet te voorspellen, je weet nooit wat er stuk gaat.

Je moet doen wat je zelf aandurft en waar je je lekker bij voelt, persoonlijk zou ik ook wel met een standaard as durven te rijden. Maar als je dat zelf eng vind, en de heletijd het gevoel hebt dat je brommer vast kan lopen als je aan het rijden bent kun je beter die extra 100-120 euro investeren.

[JeroenR]

Indd, en nu gaan mensen roepen gaat makkelijk op std as, ja tuurlijk als er net 1000km op staat, weet iemand hoeveel deze heeft gelopen dan? Nee, dus ook niet roepen.