parmakit 110cc update p67 ciney!

[KREGO]

@Emiel: Hij is Belg, neem aan dat je dan geen Nederlands examen hebt, ofwel?;)

wat praten wij dan meschien?

[Boeki]

@Emiel: Hij is Belg, neem aan dat je dan geen Nederlands examen hebt, ofwel?;)

wat praten wij dan meschien?

Geen Nederlands in ieder geval, tenminste, wel als "meschien" een Nederlands woord is, maar dat is het volgens mij niet.

[KREGO]

/care
kga meschien met jasper en wesley het blokje opbouwen en eerste maal starten:D
als wesley dat niet erg vind

[mathieurnx96]

filmpje maken he

[Ruben]

Zat weer eens wat te lezen hier en 't eerste wat ik dacht was; die gek heeft het nog gekocht ook!

Maar las ook dit en ik zal mijn ervaring dan wel even delen, geen idee of je er nog iets aan hebt want kan niet echt uit het verhaal opmaken of je al een keuze hebt gemaakt.

ik al wel zijn:)

ik heb wel een vraag.
ik ga toch een andere versnellingsbakje steken.
heeft iemand ervaringen met een of andere versnellingsbak?
ik zou graag een langere 1ste versnelling hebben en liever niet sneller of miniem.

In mijn senda ligt een conti versnellingsbak, kost geloof ik 350/400 bij de groothandel ofzo.. maargoed, om je vraag over verhoudingen enzo te beantwoorden: conti bakken hebben een stuk langere 1e en 2e versnelling, 3e versnelling is ietsjes langer maar verschilt niet veel en z'n 4, 5 en 6 zijn weer een stuk korter als normaal, vooral als je van z'n 5 naar z'n 6 gaat ga je eigenlijk nog maar amper harder.

Nu m'n mening, ik kan het je zeker aanraden om te kopen mits je er de +- 500 euro voor over hebt, je komt veel makkelijker snel weg omdat die wheelies je niet zo lastigvallen en het knalt echt als een bezetene door naar de 100. Bij mij is het einde van de 4e versnelling iets van 100/110 km/u, nadeel is wel dat je in z'n 6 dan maar 125/130 gaat, dus dat is niet bijster veel harder als z'n 4. (btw, originele versnellingsbak gaat duidelijk harder op top)

[KREGO]

Zat weer eens wat te lezen hier en 't eerste wat ik dacht was; die gek heeft het nog gekocht ook!

Maar las ook dit en ik zal mijn ervaring dan wel even delen, geen idee of je er nog iets aan hebt want kan niet echt uit het verhaal opmaken of je al een keuze hebt gemaakt.

ik al wel zijn:)

ik heb wel een vraag.
ik ga toch een andere versnellingsbakje steken.
heeft iemand ervaringen met een of andere versnellingsbak?
ik zou graag een langere 1ste versnelling hebben en liever niet sneller of miniem.

In mijn senda ligt een conti versnellingsbak, kost geloof ik 350/400 bij de groothandel ofzo.. maargoed, om je vraag over verhoudingen enzo te beantwoorden: conti bakken hebben een stuk langere 1e en 2e versnelling, 3e versnelling is ietsjes langer maar verschilt niet veel en z'n 4, 5 en 6 zijn weer een stuk korter als normaal, vooral als je van z'n 5 naar z'n 6 gaat ga je eigenlijk nog maar amper harder.

Nu m'n mening, ik kan het je zeker aanraden om te kopen mits je er de +- 500 euro voor over hebt, je komt veel makkelijker snel weg omdat die wheelies je niet zo lastigvallen en het knalt echt als een bezetene door naar de 100. Bij mij is het einde van de 4e versnelling iets van 100/110 km/u, nadeel is wel dat je in z'n 6 dan maar 125/130 gaat, dus dat is niet bijster veel harder als z'n 4. (btw, originele versnellingsbak gaat duidelijk harder op top)

bedankt hier ben ik wel wat mee:)

[derbi crd]

Daar heb je wel wat aan bedoel je..

[royvi]

Zat weer eens wat te lezen hier en 't eerste wat ik dacht was; die gek heeft het nog gekocht ook!

Maar las ook dit en ik zal mijn ervaring dan wel even delen, geen idee of je er nog iets aan hebt want kan niet echt uit het verhaal opmaken of je al een keuze hebt gemaakt.

ik al wel zijn:)

ik heb wel een vraag.
ik ga toch een andere versnellingsbakje steken.
heeft iemand ervaringen met een of andere versnellingsbak?
ik zou graag een langere 1ste versnelling hebben en liever niet sneller of miniem.

In mijn senda ligt een conti versnellingsbak, kost geloof ik 350/400 bij de groothandel ofzo.. maargoed, om je vraag over verhoudingen enzo te beantwoorden: conti bakken hebben een stuk langere 1e en 2e versnelling, 3e versnelling is ietsjes langer maar verschilt niet veel en z'n 4, 5 en 6 zijn weer een stuk korter als normaal, vooral als je van z'n 5 naar z'n 6 gaat ga je eigenlijk nog maar amper harder.

Nu m'n mening, ik kan het je zeker aanraden om te kopen mits je er de +- 500 euro voor over hebt, je komt veel makkelijker snel weg omdat die wheelies je niet zo lastigvallen en het knalt echt als een bezetene door naar de 100. Bij mij is het einde van de 4e versnelling iets van 100/110 km/u, nadeel is wel dat je in z'n 6 dan maar 125/130 gaat, dus dat is niet bijster veel harder als z'n 4. (btw, originele versnellingsbak gaat duidelijk harder op top)

Heb jij ook 110cc?

[Ruben]

Nee een getunde manston, wou toen ook een 110 nadat m'n pata negra was vastgelopen maar ik had geen zin om ruim 2000 euro in m'n blok te steken.. staat mijn project hier nergens dan..? volgens mij wel.. edit: hmm kan em niet vinden.. nja zal wel eens wat uploaden dan..

Wel een oude foto, is inmiddels al veel verder af:



Maar zal m'n eigen topic dan wel een keer maken, dus hier geen reacties over mijn project!

[A.A.limited]

is een close ratio of metrakit bak niet wat ??
of zijn dat de zelfde verhoudingen als de conti ??

[3SEN]

Nee een getunde manston, wou toen ook een 110 nadat m'n pata negra was vastgelopen maar ik had geen zin om ruim 2000 euro in m'n blok te steken.. staat mijn project hier nergens dan..? volgens mij wel.. edit: hmm kan em niet vinden.. nja zal wel eens wat uploaden dan..

Wel een oude foto, is inmiddels al veel verder af:



Maar zal m'n eigen topic dan wel een keer maken, dus hier geen reacties over mijn project!

Ohjee... komt hij ook weer even posen met dat fortding

haha nee hij blijft vet ruben

[Jasper]

Geen reacties over zijn project hier staat er toch.

Dus aub gewoon on-topic .

[3SEN]

gvd heb nog een spelfout gemaakt ook.
wanneer gaan jullie het blokje trouwens splitsen?

[Jasper]

De gene waar ik het blokje mee splits in zijn werkplaats ligt nu aardig vol.
Paar crossmotor blokken die gereviceerd moeten worden.
Hij is er nu een weer op aan het bouwen, daarna doet die de volgende opbouwen en dan splitsen we het blok ven Krego. Als dat gedaan is gaan de carters zo snel mogelijk naar Tj-tuning.

[KREGO]

vandaag drd aan het uiteen schroeven.

volgende week komt xtreme in de garage staan en ga ik drd brugje er proberen in te hangen zien waar de nodige aanpassingen moeten gebeuren.

[JB1]

Wat is de boring x slag verhouding?

[J03P]

55x46 dacht ik

[KREGO]

55x46 dacht ik

klopt, maar jasper weet het 100000% zeker:p

[Royal Club]

55 om 46, je weet toch zeker wel wat je koopt?

[J03P]

( π/4)x55^2x46=109.75ccm3