Weet niet hoor, maar cross heeft korte versnellingen, enduro's hebben langere versnellingen. Hier is dus gewoon prima op te rijden.teun4 schreef:Hoe los je het op dat de versnellingen zo kort zijn?
Want bijvoorbeeld een KTM enduromotor heeft origeneel een andere bak van een KTM SMR supermotard, toch??
Wil namelijk ook een crossmotor kopen en die eventueel ombouwen naar een Supermotard, maar zit nog te twijfelen omdat de versnellingen dan zo kort zijn. Los je dit op dmv andere tandwielverhoudingen?
alvast bedankt.
Trouwens, ben altijd al fan geweest van Yamaha en vindt deze ook wel hard
Daan schreef:Nou dan weet ik et ook niet, steek maar in de brand ofzo
Niet dat een Sm ideaal is als woon/werk verkeer motor, Maar een rondje om de kerk wordt wel anders, je zult net zoals bij een derbi jezelf helemaal moe moeten schakelen (uitgaande van een derbi die 45 rijdt), omdat je steeds moet remmen en op gang moet komen en de versnellingen maar zo kort zijnHayeSM schreef:en dan nog, het is theoretisch misschien minder ideaal, maar je gaat er echt niet minder hard op rond. Het is misschien zelfs wel fijner op korte circuits, zodat je niet altijd in de eerste versnelling loopt te kutten..
Denk dat hij het dan hier wel meldtderbi-0172 schreef:Heb je ze al binnen?
JvS schreef:Mijn PWS zoog ik uit mn duim en haalde een 9, wankers.
Venlonaer schreef:Ik denk dat jij iets anders gezogen hebt.
Daan schreef:Nou dan weet ik et ook niet, steek maar in de brand ofzo
JvS schreef:Mijn PWS zoog ik uit mn duim en haalde een 9, wankers.
Venlonaer schreef:Ik denk dat jij iets anders gezogen hebt
Alainv-s schreef:Aha! Ik ben voor het eerst nuttig
