derbi gpr niet goed afgesteld.

[mikebenz]

ik heb 2weken geleden een derbi gpr gekocht alleen heb een klein probleempje.
de jongen waarvan ik hem kocht zij dat het door de uitlaat kwam dat die alleen hoog in touren lekker oppakt.
zodra ik rijdt dan duurt het ff begint die te pruttelen en treed die hoog in touren maar zodra ik rustig rijdt en geef gas bij trekt die echt totaal niet. als ik in ze 2 rijdt rustig tempo gangetje of 25 en ik geef vol gas gaat die gwn niet harder moet ik eerst opschakelen dat de snelheid wat omhoog loopt en dan weer terug naar ze 2 schakelen en dan roffelt die even wat en dan gaat die.
zit een 50cc onder ( iets in richting van orgineel )
mhr replica uitlaat
en een 17.5 wat volgens die jongen orgineel was ( klopt dit ) en met een malossi powerfilter...

alleen nou wil ik hem beter hebben lopen gewoon kwestie van afstellen??



trouwens:
mijn tourenteller van me gpr deed het al een poosje niet ik net beetje lopen knutselen en ik dacht yes hij doet het weer dus ik me brommer starten maar dat wou die niet ik tourenteller kabel los gehaald deed me brommer het meteen weer..
ik had de tourenteller kabel losgehaald van me bobine kabel en in me bougiedop gemonteerd alleen start die dan niet meer maar tijdens het electrisch starten zie je de meter wel gaan..
hoe kan ik er voor zorgen dat ze het alle 2 weer gaan doen?
heb zekering enz al nagekeken

[Boeki]

Ja.

[mikebenz]

Ja.

had net al geprobeerd af te stellen maar liep er eigenlijk alleen maar minder om begon boven in ze 1 enz te stotteren dus toen maar weer zo gezet als die was want dip werd echt alleen maar groter....

en hoe zit dat org luchtfilter trouwens want wat en ding is dat zeg

[Boeki]

Begin anders eerst eens met het filter schoonmaken en de carburateur.

[mikebenz]

Begin anders eerst eens met het filter schoonmaken en de carburateur.

hadk voor die tijd al gedaan zelfs nog ff geknooit met stationair sproeier

[nope]

klopt.. met een powerfilter gaan ze ruk lopen. je moet die luchtfilterbak inclusief de olifantenneus er weer in zetten. dan lopen ze toch nog het best op 50cc.

[mikebenz]

klopt.. met een powerfilter gaan ze ruk lopen. je moet die luchtfilterbak inclusief de olifantenneus er weer in zetten. dan lopen ze toch nog het best op 50cc.

oh oke ja heb die bak wel maar die olifantenneus wat jij bedoeld ( aanzuigrubber ) die zat er niet bij dus die moetk even bestellen binnenkort want word dit echt schijt ziek van als het regent ookal word me filter niet nat oid gaat die pas echt ruk lopen

[nope]

is geen rubber maar een plastic stop.
wat voor pijp heb je trouwens?

[mikebenz]

is geen rubber maar een plastic stop.
wat voor pijp heb je trouwens?

die hebk ook niet...
heb een mhr replica

[nope]

gianelli dus. nouja dan heb je zowiezo onder de 7000 toeren niet echt vermogen.
maar denk wel dat ie met olifantenneus beter gaat lopen. en powerfilter is zowiezo rommel dus zou die luchtfilterbak er maar weer inzetten als ik jou was.

[nope]

hoe kan ik er voor zorgen dat ze het alle 2 weer gaan doen?
heb zekering enz al nagekeken

je moet die toerenteller kabel niet in je bougiedop doen maar om je bougiekabel wikkelen een slag of 6.

[mikebenz]

hoe kan ik er voor zorgen dat ze het alle 2 weer gaan doen?
heb zekering enz al nagekeken

je moet die toerenteller kabel niet in je bougiedop doen maar om je bougiekabel wikkelen een slag of 6.

ja dat had ik eerst ook maar toen deed die niks en heb hele kabel nagelopen en geen scheuren/breuken te vinden

[nope]

dat zie je ook niet aan de buitenkant.. miss kabelbreuk.. even doormeten.
wat ook kan helpen: WD40 tussen alle stekkers spuiten. did the trick for me.