(Hoe verplaats ik dit naar het electra forum?)
Goeiedag allemaal,
Ik heb de laatste tijd dat mijn Stator steeds stuk loopt, en ik weet niet hoe..
De pickup(rode draad) geeft na kapot gaan steeds geen weerstand meer, en is dan dus doorgebrand oid. Hoe komt dit? Elke 1000km moet ik hem vervangen.
Hij gaat meestal stuk tijdens de hoge toeren.
Heb laatst ook m’n bobine vervangen door een mezoly exemplaar, weet niet of dit effect kan hebben op het defect.
Setup:
Itk 78cc
S6 70-90 uitlaat
24mm pwk
Std ontsteking (dmp/101octane/mezoly Stator)
Weet iemand raad?
Groetjes Milan
Stator steeds kapot?!
Re: Stator steeds kapot?!
Ja dat is een bekend probleem. De standaard ontsteking genereert gewoon een te hoge AC spanning bij veel toeren en de laadspoel kan daar niet goed tegen.
“Garfield” zegt dit erover:
“Overigens kan je de beruchte laadspoel(de groene draad) beschermen tegen doorbranden met een diode en een weerstandje.
Probleem is dat de positieve helft van de spanning wel belast wordt en de negatieve helft niet.
Daardoor loopt de spanning veel te hoog op(meer dan 1200 V bij 10000 rpm)
Dit veroorzaakt doorslag in deze spoel”
Helaas is hij niet meer actief op ons forum, en heeft hij op mijn vraag welke diode en weerstand te gebruiken niet geantwoord.
Ik zou overstappen op een MVT dd ontsteking, die geeft dit soort klachten niet/minder.
“Garfield” zegt dit erover:
“Overigens kan je de beruchte laadspoel(de groene draad) beschermen tegen doorbranden met een diode en een weerstandje.
Probleem is dat de positieve helft van de spanning wel belast wordt en de negatieve helft niet.
Daardoor loopt de spanning veel te hoog op(meer dan 1200 V bij 10000 rpm)
Dit veroorzaakt doorslag in deze spoel”
Helaas is hij niet meer actief op ons forum, en heeft hij op mijn vraag welke diode en weerstand te gebruiken niet geantwoord.
Ik zou overstappen op een MVT dd ontsteking, die geeft dit soort klachten niet/minder.