afstellen gaat slecht en vreet koppakkingen

[Erwin P]

Vervang de waterpomp as maar dan. Die wil wel inslijten. Nieuwe waterpomp as + keerring en pakking. Moet de koppelingdeksel er ook voor af.

Via je cilinder kan je KVS niet in de olie komen. 100% zeker de waterpomp as.

[93]

Vervang de waterpomp as maar dan. Die wil wel inslijten. Nieuwe waterpomp as + keerring en pakking. Moet de koppelingdeksel er ook voor af.

Via je cilinder kan je KVS niet in de olie komen. 100% zeker de waterpomp as.

Toppers dankje het is opgelost en het gestotter komt misschien omdat we de luchtfilter van de 24mm carb over hebben gezet op de 21mm carb

[42]

[93]

hey 42 weet jij misschien hoe het kan dat mijn 80 niet zo mooi loopt als deze 80 https://www.youtube.com/watch?v=_lxM2mjqYOs&t=148s
i know het verschil is derbi vs am6 blok maar dat zou toch niet uitmaken [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_lxM2mjqYOs&t=148s[/youtube]

[93]

1. mijn loopt nog als de luchtschroef helemaal dicht zit
2. je kunt de motor niet smoren door de uitlaat dicht te houden
3. hij stottert in de 1 en trekt in de 2 wel maar bij middeltoeren stottert hij en wil hij eigenlijk niet door
4. met volgas loopt ie het beste dus snel schakelen en gas in 1x vol open niet langzaam open draaien

[42]

Klinkt dan toch als valse lucht, zit dat luchtfilter wel goed nu ?
Zit er benzine in het filter of buis ?

[Erwin P]

Uitlaat lek. Helpt ook niet met het fijn afstellen.

[93]

Uitlaat lek. Helpt ook niet met het fijn afstellen.

Ja komt bij de cilinder weg heb andere flens ivm flens die met de cilinder kwam is te kort of voor een verkeerde uitlaat

[42]

En dat zeg je nu..

[93]

Klinkt dan toch als valse lucht, zit dat luchtfilter wel goed nu ?
Zit er benzine in het filter of buis ?

ja er licht beetje benzine in de slang van de filter steeds maar de filter zelf wel gewoon goed afgesloten

[93]

En dat zeg je nu..

ja uh dacht dat het niet heel belangerijk was ofzo dacht dat het niks met de pakkingen etc had uit temaken
wederom ben niet heel bekend met schakels en mij brein werkt als een pc van 1940

[93]

En dat zeg je nu..

maar nu ik er over na denk eerst kwam er geen rook bij de flens vandaan wss door dat er net een nieuwe uitlaat pakking inzat

[42]

Een pc uit 1940...lol.

Maar goed, best belangrijk dat er geen gassen ontsnappen daar, de tegendruk van de expansie vd uitlaat heeft heel veel invloed op je cilinder, op de verbranding, zit een hele wetenschap achter en daarom zijn de expansies bij verschillende uitlaten anders, hele snelle hebben joekels van expansie, de ori relatief kleine.
Dus als t daar veel lekt moet je dat op zien te lossen, eventueel vloeibare pakking voor uitlaat.

Benzine in je luchtbuis van filter zou kunnen wijzen op een versleten membraan die niet goed afsluit waardoor er benzinemengsel terugslaat.

[93]

Een pc uit 1940...lol.

Maar goed, best belangrijk dat er geen gassen ontsnappen daar, de tegendruk van de expansie vd uitlaat heeft heel veel invloed op je cilinder, op de verbranding, zit een hele wetenschap achter en daarom zijn de expansies bij verschillende uitlaten anders, hele snelle hebben joekels van expansie, de ori relatief kleine.
Dus als t daar veel lekt moet je dat op zien te lossen, eventueel vloeibare pakking voor uitlaat.

Benzine in je luchtbuis van filter zou kunnen wijzen op een versleten membraan die niet goed afsluit waardoor er benzinemengsel terugslaat.

Ah oke dan vervang ik het mebraam en ff vloeibare pakking

[93]

Een pc uit 1940...lol.

Maar goed, best belangrijk dat er geen gassen ontsnappen daar, de tegendruk van de expansie vd uitlaat heeft heel veel invloed op je cilinder, op de verbranding, zit een hele wetenschap achter en daarom zijn de expansies bij verschillende uitlaten anders, hele snelle hebben joekels van expansie, de ori relatief kleine.
Dus als t daar veel lekt moet je dat op zien te lossen, eventueel vloeibare pakking voor uitlaat.

Benzine in je luchtbuis van filter zou kunnen wijzen op een versleten membraan die niet goed afsluit waardoor er benzinemengsel terugslaat.

Ah oke dan vervang ik het mebraam en ff vloeibare pakking

heb nieuw membraam het zit nu niet meer in het filter en lekt niet meer bij de cilinderuitlaat poort maar is alsnog ergens lek waar ik het niet kan vinden met deo en remmenreiniger alles na gelopen bij het blok maar nergens gebeurd er iets

[93]

Een pc uit 1940...lol.

Maar goed, best belangrijk dat er geen gassen ontsnappen daar, de tegendruk van de expansie vd uitlaat heeft heel veel invloed op je cilinder, op de verbranding, zit een hele wetenschap achter en daarom zijn de expansies bij verschillende uitlaten anders, hele snelle hebben joekels van expansie, de ori relatief kleine.
Dus als t daar veel lekt moet je dat op zien te lossen, eventueel vloeibare pakking voor uitlaat.

Benzine in je luchtbuis van filter zou kunnen wijzen op een versleten membraan die niet goed afsluit waardoor er benzinemengsel terugslaat.

Ah oke dan vervang ik het mebraam en ff vloeibare pakking

heb nu membraan vervangen
vloeibarepakking bij cilinder uitlaat aansluiting
nergens lekt hij meer maar toch kan de luchtschroef helemaal dicht en loopt nog steeds
tevens is de bougie koffiebruin maar hij houd middeltoerig in en dan trekt ie door
hij knettert heel erg veel (dan houd hij ook in)

[42]

Dat ie blijft lopen met luchtsteslschroef dicht zegt niet zo heel veel, mijne blijft dan ook gewoon lopen maar loopt wel slechter, als ik met die schroef speel heeft dat vooral invloed op hoe snel hij in toeren terug zakt als ik gas los laat.
Maar dat inhouden en knetteren hoort niet, zou dan toch denken aan net niet goed afgesteld, slechte ontsteking/bougie oid, maar ik weet ondertussen ook niet echt meer waar nog te zoeken nu.

[Erwin P]

Ik heb nu verschillende topics van je gezien. Variërend van knipperlichten die er mee ophouden waar je led strips op wilt zetten tot een lekke waterpomp die je blok vol KVS zette. Inmiddels een mooie beunbrommer aan het worden.

Voor dit soort brommers is meestal maar 1 juiste aanpak en dat is terug naar de tekentafel. Maak alles zo origineel als enigsinds lukt. Juiste kabelboom, juiste ontsteking, originele luchtfilter enz.
Staat van het blok even nakijken, als het blok vol KVS heeft gestaan moet je sowieso aan het reviseren.
Pak je ontsteking deksel er eens af en voel aan je vliegwiel. Al kan die maar een fractie van een millimeter op en neer dan is je krukas lager gaar. Trekt hij valse lucht en krijg je hem nooit afgesteld.

Pas als je de brommer dan weer goed aan de loop hebt 1 voor 1 aanpassen en testen wat je wilt.

[93]

Ik heb nu verschillende topics van je gezien. Variërend van knipperlichten die er mee ophouden waar je led strips op wilt zetten tot een lekke waterpomp die je blok vol KVS zette. Inmiddels een mooie beunbrommer aan het worden.

Voor dit soort brommers is meestal maar 1 juiste aanpak en dat is terug naar de tekentafel. Maak alles zo origineel als enigsinds lukt. Juiste kabelboom, juiste ontsteking, originele luchtfilter enz.
Staat van het blok even nakijken, als het blok vol KVS heeft gestaan moet je sowieso aan het reviseren.
Pak je ontsteking deksel er eens af en voel aan je vliegwiel. Al kan die maar een fractie van een millimeter op en neer dan is je krukas lager gaar. Trekt hij valse lucht en krijg je hem nooit afgesteld.

Pas als je de brommer dan weer goed aan de loop hebt 1 voor 1 aanpassen en testen wat je wilt.

ik ga andere onsteking halen kabels zijn beschadigd (vliegwiel ook maar dat doet vgm niet zo veel toch?)

[Erwin P]

Hoe ziet de schade aan het vliegwiel er uit?