Chat topic #2

[42]

Ik ga morgen ook tanken maar heb nog een halve tank dus het zal meevallen.
Ik tank ook liever 98, dan maar iets meer betalen.

[ManuDRD-Racing]

Wat wordt het dit keer?

Ik denk een beta.
En dan opvoeren totdat ik erbij neerval

[Erwin P]

Gewoon E10 in flikkeren, tenzij je brommer/auto/motor pré koude oorlog is interesseert t ze weinig.

Al helemaal als het injectie modellen betreft. Die GTI zal zelfs klopsensoren hebben dus zelfs die octaangetal 80 wat ze benzine durven te noemen in de VS lust ie zonder problemen.
Sterker nog, ik kan me nog herinneren uit mijn Seat tijd dat de Leon Cupra boys zelfs ethanol bijmengde om het klopgetal te verhogen en zo nog wat verder tot het randje konden gaan met opvoeren, kwam er toch nog weer 5pk ofzo extra uit.
Toen gingen de tankstations er zelf ethanol bij in gooien en was het ineens paniek...

Ik pleur zelf overal E10/Euro 95 in. Alleen als de planning is dat het langer stil komt te staan doe ik er E5/Euro 98/102 in.
Dit door de ethanol in E10, die trekt water aan wat vervelend is bij de eerste keer starten na 2 maand.

[Kata 2.0]

Zo ontstaan roetveeg pieten

[Erwin P]

Dit is al na omrekening

Euro 95 is wat ze daar kennen als premium benzine, beetje ''top of the bill'' zegmaar.
Ze hebben daar ook heel lang gigantische motorblokken gehad zonder vermogen. 5 liters met 125pk kon daar gewoon door als een sportwagen. Dan heb je ook geen flinke compressie verhouding en dus ook geen brandstof met een hoog klopgetal (octaangetal) nodig.

Zou je die ''normale'' benzine van hun in je brommer gooien zou hij zo blijven detoneren dat je brommer gewoon doorgaat zonder bougiedop

[ManuDRD-Racing]

Kan ik hier iemand blij maken met een 24mm polini pwk? Heb mn derbi weg gedaan met een andere carb dus is nu over. Had m er maar klein maandje op dus is nog zgan. Mag voor 50 weg hier.

[42]

https://schakel-shop.com/Schakelbromfie ... ereviseerd.

Hoe kan da zo goedkoop ?

[Jouke R.]

Had het ook al gezien daar ja
Ik ben aan onderdelen al hetzelfde kwijt bij mijn revisie haha
Ze vervangen niet de krukas dus dat drukt de kosten wel.

[42]

Ja, maar dan nog.
Ik vin em knap..en een beetje verdacht :p

[Brommert_01]

Nee joh, dat hebben ze binnen een uur gedaan. Pakking setje €7, lagers en keerringen €25 en dan olie €10. Alles kopen ze zakelijk en mogelijk matige kwaliteit, die zijn onder de €50 kwijt. En pakken dus €150 voor een uurtje.

[42]

Dat dus, het verdachte zit em idd in de goedkope lagers etc die ze dan zullen gebruiken.

[Brommert_01]

Je kan ook altijd vragen of zij hem reviseren voor €100/150 als jij met materiaal komt

[42]

Ha..die is goed ja.
Aan de andere kant ; als t echt slimme boeven zijn houden ze jouw dure revisieonderdelen en zetten ze er nog steeds troep in..

[Brommert_01]

Ja, maar een krukas zie je zo als het niet de juiste is. Maar zelf doen is beter/leuker

[ManuDRD-Racing]

Tenzij je manu heet

[42]

Of een raar nummer als 42..

[Kata 2.0]

Zelf doen is altijd leuker, maar soms moet je wel 'leergeld' betalen omdat je niet altijd alles direct goed doet. En als je het wel allemaal goed doet ken je wel heel wat maar kan best dat je die opgedane kennis nooit meer nodig hebt.

[Brommert_01]

Das waar, vraag Manu ook maar naar leergeld

[42]

Heel mn vorige brommer a 700 eu was leergeld...

[Kata 2.0]