80cc setup

[Stijn1601]

Hoi ik heb een derbi senda 80cc airsal 21mm carb std luchtfilter met scr corse onderlangs denk 50/70 uitlaat 14-52 vertand en loopt 95 zit sproeier 96 in en loopt stotterd op top maar mijn vraag is als ik hem goed afstel zou die denk ik max 105 lopen voor 80cc is dat redelijk langzaam zou ik 15-52 vertanden 80 cc uitlaat moeten kopen of powerfilter er op leggen om hoger top te halen ? Of enige andere tips ?

[ManuDRD-Racing]

95 lijkt mij wel traag voor een 80, maak je wel gewoon touren als je topsnelheid rijd?

[Brommert_01]

Je zou denk ik realistisch met deze setup 110 halen. Je limiet zit in de lucht en uitlaat stroom. Met een andere uitlaat carburateur+powerfilter zou je denk ik de 120 kunnen halen, misschien een beetje

[derbi-ftw]

Probeer eerst een kleinere sproeier als die stottert op top snelheid, daarna zal ik verder kijken..

[Stijn1601]

Mischien een erg late reactie maar ik heb hem nu wel goed afgestelt Setup nu is 80cc airsal std luchtfilter sproeier 95 uitlaat mvt s-race 80cc uitlaat 14 /52twv carb 21 delorto en rijd nu rond 105 top gps in de hoogste toeren trekt hem helemaal door . Mijn vraag is het is een prima snelheid maar ik vind voor 80cc wat tegenvallen wel zit er een std luchtfilter op en hierdoor krijgt die minder lucht en zit er ook maar een sproeier 95 in ik heb ook nog een powerfilter maar ik gebruik hem als daily en moet niet echt een zuiplap worden ik heb ook wel eens gehoord van een gaatje boren in std luchtfliterbox .Ook lekt hij kvs onder de water pomp door het gaatje mij is vertelt dat ik de keering moet vervangen is er miss niet een ander probleem heb hem goedonlucht termostaat is wel kapot heb wel een nieuwe gekocht weet niet of dit er aan ligt er zit ook op de cilinder kop een aansluiting hier heb ik een bezine leiding aangmaakt naar dat kleine buisje onder bij het kvs tankje ik weet niet of dit de goede plek is en of ik dit buisje met kvs moet vullen of niet heb het namellijk nu niet gedaan hoor het graag . Ook vraag ik me af of ik twv 15/52 miss moet doen of die dan niet zo extreem in de toeren loopt op top en of die dan wat relaxer zou rijden . ik zit zelf miss ook aan een andere uitlaat te denken heb nu onderlangs maar bovenlangs vind ik ook wel mooi hoor goeie verhalen over de yasuni cross hm of iets anders ? MVG Stijn

[Erwin P]

Ik denk dat hij adem te kort komt door het lezen van jouw lap tekst zonder leestekens, gaat ook ten koste van de topsnelheid.

[Brommert_01]

[Stijn1601]

Ja ,Ik denk inderdaad ook dat dit het probleem is . Wat denk je dat beter is dat ik het zo laat of dat ik toch een gat in de orginele luchtfilter boor of een powerfilter er op zou zetten? Mij gaat het meer om het verbruik en weet niet of dit erg zal toenemen want hij is nu al niet de zuinigste . En kwa koppel hij trekt in de hoge toeren wel lekker op weet niet of dit veel verbeterd wordt met een betere luchtstroom. En sorry voor de leestekens was een beetje snel aan het type .Moest namelijk eten en ben ook niet echt de beste is nl .

[42]

Je waterpompkeerring zal idd lek zijn als er vloeistof uit dat gaatje komt.

Dat buisje onder reservoir zegt me even niks maar vanaf cilinder lijkt me naar eventuele carb verwarming moeten gaan.

Met powerfilter en grotere sproeier zal hij weer iets meer gaan verbruiken maar niet spectaculair denk ik, moet je zelf beslissen.
Gaatje in ori filter weet ik niet of dat uitmaakt.