'Haags' project X-Race (bj 2006)

[Narco]

Hallo,

Voor mijn zoon - die over 3 maanden 16 wordt - heb ik een (in matige staat verkerende) Derbi X-race opgehaald uit 2006.

Ik heb hem eerst rijklaar gemaakt zodat mijn zoon er een paar uur op kon rijden om te oefenen en hem nu weer helemaal gestript zodat hij weer netjes opgebouwd kan worden.

Jammer genoeg is hij door de vorige eigenaar/eigenaren behoorlijk versleuteld met veel beun en broddelwerk, van veel inbusbouten is de kop dolgedraaid, zucht ...

Om het frame te spuiten heb ik 2 Mipa ‘fijn zilver metallic’ spuitbusjes laten aanmaken en ook de primer (Etch & filler) en de blanke lak is van Mipa.
Ik weet dat de meeste thuis-spuiters Motip gebruiken maat ik vind Mipa (veel) beter, helaas ook duurder.

De achterbrug (of noemen we dit een swingarm?) was er verschrikkelijk aan toe met zeer veel roest maar na 3 lange avonden schuren was alle roest weg en helemaal kaal. Deze heb ik gister gespoten en ziet er weer zeer strak uit.

Ga vanavond beginnen met het schuren van het frame zodat ik deze hopelijk zondag kan spuiten.

Marco

(PS: Foto 2 is de achterbrug in de Mipa primer en Foto 3 is eindresultaat met Metallic lak en blanke lak).

[Narco]

Met het frame lijkt op het eerste gezicht niet zo veel aan de hand, maar er zitten toch wel rottige roestplekken op.
Ook is één van de ophangpunten voor het blok gescheurd (laatste foto), hier moet ik dus een lasje op leggen.
Voor mijn planning heb ik de komende 4 a 5 dagen uitgetrokken om de boel in de avonduren kaal te schuren.
Dit weekend het frame spuiten gaat dus niet lukken.

Groeten uit Den Haag,
Marco

[Knissaw]

dat ophangpunt is inderdaad gesneuvelt.... Ik raad je ten zeerste aan er een ring aan te lassen voor de stevigheid, je wilt absoluut niet dat je blok onder je vandaan schiet tijdens het rijden

[Gravity]

Dat is al een goed begin.
Ik weet bij wie ik moet zijn voor tips etc. over het sprayen van het frame.

[Xtreme-R]

Ziet er goed uit! heb je ook nog een foto van hoe de complete brommer er aan toe was?

[Gravity]

Ziet er goed uit! heb je ook nog een foto van hoe de complete brommer er aan toe was?

Daar ben ik ook heel benieuwd naar

[EZ_R]

Spuiten doe je strak!

[Narco]

Super bedankt voor de positieve feedback !!
Ik zal inderdaad nog een foto opzoeken van de brommer voordat we begonnen met opknappen.

In het verleden huurde of leende ik een lasapparaat maar nu ik de hobby weer heb opgepakt, heb ik er één gekocht en ook een automatisch dimmende lashelm.
Sowieso wil ik als deze Derbi klaar is, voor mezelf ook een Derbi kopen en daar een 250 of 350cc crossblok inhangen, waarmee ik de show kan stelen op bijvoorbeeld de grote koningsdag brommer meeting in Rotterdam.
En dat moet ik sowieso veel lassen om de boel passend te krijgen.
Trouwens jammer dat er geen reacties gepost zijn op de vele foto's die ik op het forum gepost heb van die meeting van een paar dagen geleden, zie hier: http://www.derbi-forum.nl/viewtopic.php?f=17&t=21254

Vandaag heb ik de gescheurde motor steun gerepareerd door er een lasje op te leggen.

Marco

[EZ_R]

250cc Crossblok (2takt dus?) in een derbi frame?
Doet me denke aan die jonge met zn cr500 op een Derbi... Dat liep zachtgezegd niet goed af... dies mors dood nu



http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... 500-1.html

[Narco]

En ik heb nog foto's die genomen zijn op de dag van aankoop, met de Derbi nog in de huurbus en van mijn zoon - nu nog 15 - die zijn eerste rondjes op z'n nieuwe brommer maakt. De dag erna heeft hij ook een helm gekregen. .
De lijst met mankementen en verborgen gebreken aan de brommer is trouwens zeer lang ... zucht.

Marco

[Narco]

250cc Crossblok (2takt dus?) in een derbi frame?
Doet me denke aan die jonge met zn cr500 op een Derbi... Dat liep zachtgezegd niet goed af... dies mors dood nu



http://www.motor-forum.nl/forum/list_me ... 500-1.html

Het dubbel wiegframe / Duplex frame dat Derbi gebruikt is wel sterk en stijf, als ik de achterbrug verstevig durf ik er wel een blok tot 40pk in te hangen. Een 500cc crossblok zou inderdaad wel veel te gortig zijn maar een 250 - 350cc ...
Maar ik ben nog niet zover, voorlopig eerst de Derbi van mijn zoon opbouwen.

Marco

[Narco]

En met een CR500 noem je trouwens ook nogal wat, staat bekend als de 'widow maker', de meest legendarisch crosser ever.
ik heb jaaaaaren lang een CR500R bouwjaar '84, '85 of '86 willen hebben, die hebben wel zo ziekelijk veel vermogen.
Hier één van mijn favoriete filmpjes van de CR500R met de vraag 'How fast is this thing ?'
Het kanaal van Leon Loco is sowieso de moeite waard.

Marco

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=gzZPkk6_wqU[/youtube]

[Gooncy]

40 pk zou die wel kunne hebben

[Narco]

Ja, YouTube staat vol met Derbi swaps, vooral het KTM Junior 85cc blok is populair, maar ook vele 125cc YZ swaps en 250 en 350cc. Voor de duidelijkheid, ik ben nog lang zo ver niet, eerst de brommer voor mijn zoon.
Ik heb na 4 lange avonden schuren inmiddels het frame spuitklaar en dus ontdaan van roest en lak.

[Andréltd08]

succes met het project wordt mooi , ik wou dat mijn pa dat ook deed

[Knissaw]

Las er alsjeblieft nog even een ring bij op, ik spreek uit ervaring, mijn frame had exact hetzelfde probleem waarbij ik er een dikke stalen ring op heb laten lassen. Het gaat immers om je motorblok die aardig wat gaat trillen.... Doe je dit niet, dan heb je kans dat tijdens het rijden ineens je blok losspringt en geloof me, dat is geen pretje.

motorblokken in derbi frames hangen is ook een slechte zaak, eerder een doodswens. er is een kit waarbij je 110cc op je blok kan zetten, dat houd je frame nog wel. maar zoals EZ_R al gezegd heeft, die jongen met dat 500cc blok is morsdood

voor de rest wel n vette helm

[Narco]

Ja een extra ring erop had ook gekund, maar de las is zo ook voldoende stevig.

Het schuren was toch nog niet klaar, al met al ben ik zes avonden op het frame bezig geweest, zo'n 20 uur...Pfffff.
De roest zat vooral ingevreten op plekken waar je moeilijk bij kunt.
Ik had nog een staalborstel cup en schijf gehaald voor in de slijptol, en daar moet je trouwens nog mee opletten want dat schuurt zo waanzinnig krachtig dat je ook teveel materiaal kan weghalen.

Vanochtend was het dan zover dat ik kon gaan spuiten, eerst de etch filler HB, toen fine metallic silver en daarna de clear coat (alle 3 van Mipa).

En ik ben best wel happy met het resultaat, mensen die zeggen dat je met spuitbusjes geen mooi resultaat kan halen, hebben geen gelijk vind ik. Na een week mag de clear coat gepolijst worden voor nog meer glans.

Marco

(2e foto is frame in de etch filler, 3e foto is met Metallic silver en clear coat).

[EZ_R]

Zo zie je maar wat een pracht resultaat je kunt bereiken, als je het geduld maar hebt! Erg netjes, mooi om te zien! Helpt je zoon ook mee?

[Narco]

Bedankt ! Ja hij helpt ook mee met sleutelen, niet zozeer met schuren want dat was echt monnikenwerk.
Met spuiten heeft hij ook een paar baantje gedaan.
En hij heeft z'n eigen doppenset van mij gekregen, en leest mijn oude 2 takt tuningsboeken uit de jaren '80, ik maak een echte monteur van hem !

[Narco]

Ik heb net nog even mijn spuitwerk bij daglicht in de tuin bekeken en heb geen slechte plekken gevonden.
Ben ik wel blij om, want zilver metallic is voor de thuisspuiter één van de moeilijkste kleuren omdat door de lichtbreking van de blanke lak, het metallic zilver er vaak toch niet zo mooi uit komt als je gedacht had.
In een bepaald licht kan het zelfs een rare gele gloed hebben.

Gelukkig bij mij niet, maar achteraf gezien was het wel een beetje duur …
Voor de achterbrug en het frame heb ik totaal 2 spuitbussen Etch Filler HB, 3 spuitbussen Fijn Zilver Metallic en 2 spuitbussen blanke lak verbruikt … totaal € 107,- aan lak.

Ik moet wel zeggen dat ik niet schraal gespoten heb.
Juist als je de basiskleur te schraal spuit voel je al die kleine lak bobbeltjes en krijg je het ook met hoogglans blanke lak niet meer echt glimmend.

Ik had het zelfs nog duurder kunnen maken want ik had op Amerikaanse sites gelezen dat echte profs eerst ook nog een laag zwarte lak gebruiken, waarover ze de zilver metallic spuiten om zo het mooiste effect te krijgen.

Marco