Het ''technische'' kleine vragen topic

[Adriaan]

een hoeveel grotere sproeier moet je er in doen als de brommer goed is afgesteld door de bromboer toen alleen de prop er uit was gehaald maar nu heb ik ook het pijpje er af gehaald.
Dus 1 of 2 maatjes groter of zo?

Adriaan

ik denk dat een maatje groter wel genoeg is.
Als het goed is gaat je expansieuitlaat iets beter functioneren.

'

Ik heb nu paar dagen naar school toe gereden zonder de sproeier te veranderen en hij is nog steeds koffiebruin kleurig zeg maar. Maar nu het pijpje er af is draait hij wel meer toeren en trekt ook lekkerder op.
Nu was ik even langs de bromboer geweest en die zij dat een grotere sproeier niet hoeft als je dat pijpje er af haalt.
Is dit zo of moet je gewoon naar je bougi kijken of hij nog wel de goede kleur heeft?

Adriaan

[RaliasR]

Als je brommer in alle versnellingen gewoon mooi loopt, niets meer aan doen.
Na verloop van tijd gewoon je bougie nog een keer checken.

[Adriaan]

Ja hij trekt gewoon heerlijk door hapert niet als hij warm is en houd ook niet in. Heb bougie gecheckt maar is nog steeds koffiebruin.

[Bob1993]

Klein vraagje.. Zou een vl6 membraam een voelbare verbetering geven bij standaard blok en v6?

[Royal Club]

ja

[Dennis182]

Heren, ik heb een vaag probleem.

Mijn brommer had zaterdag nergens last van, liep hastikke mooi!
Wil ik zondag gaan rijden, loopt ie snel stationair op de shock(wat ie normaal niet doet, en uit valt). En als ik gas wil geven, is het hooooobbb(en wil die afslaan). Net alsof hij verzuipt of te veel lucht krijgt (vals lucht?!?!)
Terwel ik er zaterdag nog zeker 50 kilometer heb gemaakt, en heb nergens last van gehad, liep zo mooi!

En als ik hem van de shock afhaal, valt ie uit. Kan ik ook geen gas geven.. Misschien iemand vermoede?

Wat heb ik al gedaan:
Carberateur gecontroleerd, hier zag ik niks aan. Daarna ook schoongemaakt
Membraan + spruitstuk gecontroleerd, ook niks. Daarna ook schoongemaakt

Na dit heb ik hem weer gestart, en liep hij het zelf, alleen kon ik toen ik hem van de shock afhaalde wel weer gas geven, en heb ik nog een stukje gereden. Toen heeft de brommer een nachtje in de schuur gestaan en wou ik vanochtend naar men werk met de brommer, dee hij weer precies het zelfde als zondag..

Iemand een idee?!?!?!?!

Alvast bedankt!

[Dennis182]

En nu loopt hij helemaal niet meer.. Heb cilinder der afgehaald, maar daar kan ik ook niks aan zien, net zoals de zuiger.. Nog zo mooi!

Iemand alsjeblieft een idee?

[RaliasR]

Ontsteking nog wel goed?
goede vonk / geen rare geluiden bij het vliegwiel door een kapotte spie?

[RaliasR]

Ja hij trekt gewoon heerlijk door hapert niet als hij warm is en houd ook niet in. Heb bougie gecheckt maar is nog steeds koffiebruin.

En als ie koud is ? Want ie dan wel hapert , dan zou ik toch iets hoger met de sproeier gaan. (mits ie dan warm wel mooi blijft lopen natuurlijk)

[Dennis182]

Ontsteking nog wel goed?
goede vonk / geen rare geluiden bij het vliegwiel door een kapotte spie?

Ik haal morgen mijn ontsteking etc los en carburateur.. Maar hij vonkte nog goed!
Ik zit nu te denken aan dat de ontsteking verkeerd zit, maar hoe dat in 1 keer kan.. En inderdaad misschien wel een kapot spietje..

[Huug]

afstelling lijkt me goed. als hij van de ene op de andere dag slecht loopt zou ik als 1e me luchtfilter nakijken,schoonmaken en/of carburateur even in de benzine leggen. Als dat het niet is zijn ze iig wel weer mooi schoon en klaar voor de zomer

dat je ontsteking zomaar anders gaan staan lijkt me niet logisch

[Dennis182]

Ik heb de luchtfilter ook naar gekeken. Dat leek allemaal goed. Heb de cilinder der ook af liggen, ziet er allemaal nog zo mooi uit!

Ik zal vanavond luchtfilter nogmaals na kijken en carburateur in benzine leggen wat je zij.
Ik baal hier sterk van, dat hij op eens zo loopt, het zal toch bijna niet kunnen. Blok is 150 km geleden gereviseerd!
Liep allemaal zo mooi!!!

[Dennis182]

Heren,

Ik heb vanavond het volgende gedaan:
Carburateur schoongemaakt
Ontsteking spie na gekeken
Ontsteking tijd stip na gekeken..
En alles was er af lag kwa motorisch er weer opgezet, (zoals: cilinder, uitlaat)

Ik heb hem nog eventjes aan de loopt gekregen op de choke, maar dan was het ook.
Morgen avond maar weer verder.

Ik zal morgen de vliegwiel kering nakijken, ik heb zoon vermoede dat 1 van de keringen lek zijn, aangezien het net hoord als of hij vals lucht krijgt.

Mensen nog ideeën?

[D-Gijs]

Kering zal ik inderdaad na kijken dan.. Want hij vonkt, krijg benzine/lucht en cilinder ed. is goed.. blijft er niet super veel meer over Misschien niet helemaal goed gegaan met reviseren.

[RaliasR]

Heren,

Ik heb vanavond het volgende gedaan:
Carburateur schoongemaakt
Ontsteking spie na gekeken
Ontsteking tijd stip na gekeken..
En alles was er af lag kwa motorisch er weer opgezet, (zoals: cilinder, uitlaat)

Ik heb hem nog eventjes aan de loopt gekregen op de choke, maar dan was het ook.
Morgen avond maar weer verder.

Ik zal morgen de vliegwiel kering nakijken, ik heb zoon vermoede dat 1 van de keringen lek zijn, aangezien het net hoord als of hij vals lucht krijgt.

Mensen nog ideeën?

al een verse bougie gestoken ?

[Dennis182]

Jep, zit er ook pas net in. Maar ik heb het gevonden jongens!!!
Het was de rubber tussen de carberateur en het membraan zit, daar zat een rubber tussen. Net onder een slang klem..

Heb helaas aan de luchtschroef gedraaid.. Maar welke positie ik ook probeer met de luchtschroef, hij blijft prutelen voor de powerband, dus even afstellen.. Toch?

Toch bedankt jongens voor jullie advies!

[RaliasR]

warm rijden, stationairtoerental verhogen en rustig in-of uitdraaien

[William]

ik heb een gpr van het jaar 2006 denk ik, nog steeds 0 km
k'zou hem graag eerst ontgrenzen
welke begrenzingen heeft hij en waar zitten ze?

[Huug]

warm rijden, stationairtoerental verhogen en rustig in-of uitdraaien

Ik ben ook me luchtschroef aan het afstellen maar kom er ook niet helemaal uit. gewoon tot net onder je powerband je stationair afstellen ? en dan luchtschroef goed zetten ?

k heb hem nu op 2 slagen open (1,5 is origineel) maar nu start hij af en toe heel erg slecht en aanlopen en zo lukt dan bijna niet meer

[nicodrd07]

ik heb een probleem met mijn blok
ik wou overschakelen van zen 3 na 4 en toen tikte ik hem omhoog laat de koppeling weer opkomen,
maar toen stond hij in zen vrij en knapte de ketting eraf maar nu staat hij in een versnelling maar nu gaat de pook niet meer op en neer
dus hij staat nu vast in een versnelling hoe kan dat?
waar ligt dat aan?

gr. nico