Het 'afstel' topic

[yamaha-dt50]

Bougie kleur weet ik niet zeker, is gewoon koffiebruin maar is ook nog van vorige afstelling. Vorige eigenaar had er wel verstand van hoor, dus ben er wel zeker van dat sproeier klopt. Zal het voor de zekerheid nog wel even navragen. Hoe check je of je valse lucht heb dan? Inlaat os goed afgesloten.

[Blokje]

Bougie kleur weet ik niet zeker, is gewoon koffiebruin maar is ook nog van vorige afstelling. Vorige eigenaar had er wel verstand van hoor, dus ben er wel zeker van dat sproeier klopt. Zal het voor de zekerheid nog wel even navragen. Hoe check je of je valse lucht heb dan? Inlaat os goed afgesloten.

Valse lucht moet je beetje remreiniger spuiten op je tussenrubber van je carb naar spruitstuk en op aansluiting van je luchtfilter.

Voor bougie moet je eigg volgas rijden en dan uitzetten en gelijk bougie eruit draaien. Dan zie je of die koffiebruin is.

[MikeR]

Even een aanvulling op wat Blokje zei.
Laat hem stationair draaien en spuit dan met remreiniger of deo o.i.d. en als hij dan hoger in de toeren gaat lopen dan trekt ie dus valse lucht.

[Rubenfranc]

En stel dat ie valse lucht heeft wat moet je dan doen, bij mijn brommer is het altijd zo als ik hem start (na dat ie een poosje heeft stil gestaan) loopt ie hoog in de toeren. Maar heb ik een stukje gereden en start hem daarna dan loopt ie mooi stationair.

[Blokje]

En stel dat ie valse lucht heeft wat moet je dan doen, bij mijn brommer is het altijd zo als ik hem start (na dat ie een poosje heeft stil gestaan) loopt ie hoog in de toeren. Maar heb ik een stukje gereden en start hem daarna dan loopt ie mooi stationair.

Ik weet niet of dat valse lucht is. Bij valse lucht loopt hij alleen hoog in toeren als je remreiniger spuit op het plekje waar de valse lucht doorheen komt. Wat jij hebt is redelijk normaal. Jouw blok is gewoon niet warm en daarom loopt hij even wat hoger. Maar het is normaal want je stelt af op een warm blok met je stagionair schroef. Dus als hij warm is en mooi loopt is het goed

[yamaha-dt50]

even een update:
hij reed al stukke beter met luchtschroef verder open. Tot gisteravond deed ie het prima. wilde vanmiddag stukje rijden, toen kwam die ineens niet boven de 3500 toeren ging ook niet harder dan 27. reageerde verder nergens op. Wss zuiger+zuigerveren en lagers naar de tering

[Alfred]

Loopt hij ook hoger in de toeren als je stil staat en er op zit?
Of alleen als hij op de standaard staat?

[Rubenfranc]

Loopt hij ook hoger in de toeren als je stil staat en er op zit?
Of alleen als hij op de standaard staat?

als je het tegen mij hebt, loopt hoog in toeren als ik er op zit én als die op standaard staat. En ik heb soms als ik in een versnelling sta en ik wil vol gas gaan dan lijkt het alsof de carb verzuipt. Heb luchtschroef al dichter gedraaid het hielp een beetje maar nog niet helemaal. bougie kleur is trouwens mooi koffiebruin

[roasmetten]

Ik heb hier een bougie een ngk b9es, kunnen jullie zeggen wat deze kleur betekend?

Met een grotere sproeier (heb nu 102, had eerst 105) loopt ie slechter.
In principe rijdt hij nu perfect, alleen start ie wat moeilijker nu.

Setup:

21mm dellorto, 80cc mhr team en een supermoto malossi uitlaat

[MikeR]

Het is iets aan de witte kant, hoe heb je je bougie gecontroleerd?
Daarmee bedoel ik wat je hebt gedaan voordat je je bougie eruit haalde.

[fptjb]

hallo , ik heb een derbi senda x-raxe uit 2009 , deze rijdt op dit moment te snel .
ik wil hem iets langzamer laten rijden ivm school enz.
mijn carberateur is ontgrenst , heb de originele uitlaat er weer op en daar weer een prop in gelast , prop wel weer iets uitgeboort naar 12,5 mm , iemand een idee wat voor sproeier ik ongeveer moet plaatsen ?
de brommer moet ongeveer 60/65 gaan rijden.

[roasmetten]

Ik heb er anderhalf uur mee lopen crossen en racen, daarna meteen bougie eruit gedraaid en foto genomen.........

[MikeR]

Ook gevoeld hoe warm je cilinder word? Voor de afstelling is het natuurlijk het belangrijkst dat die goed rijd en verder niet te warm word, bougie hoeft niet altijd alles te vertellen.

En fptjb, sproeier maat zal ergens tussen de 80-90 vallen maar dat is ook maar een ruime schatting, het is altijd anders.

[fptjb]

oke , zal het een en ander proberen.

[Blokje]

Als je derbi uitvalt zonder choke aan als je hem net start, en als je rijd stottert hij. Is dit een te grote hoofdsproeier? Ben van 90 naar 98 gegaan maar met 90 reed ik met choke aan goed, maar nu met 98 zonder choke stottert hij voor de powerband. En de powerband is niet helemaal optimaal

[XFalconPWNchX]

hoi,

ik heb een senda xtreme uit '08 waarvan std uitlaat is ontgrensd (prop-en piemel eruit en carb begrenzer) en de rubberen ringetjes van mijn luchtfilter zijn eruit maar er zit een rubberen vastgeschroefde plaatje op. maar ik vind dat mij brommer te weinig trekkracht heeft en hij heeft soms een dip als ik wegrijd. er zat eerst sproeier 82 in en ik ben kleiner gegaan naar 70 sinds toen kwam die dip.


iemand enig idee welke sproeiermaat ik moet hebben?

[yamaha-dt50]

joo gasten,

heb een probleem met mn yamaha dt 50x uit 2007. Hij rijd sinds anderhalve week niet goed meer (niet meer gereden sinds hij raar begon te doen). Hij start prima, maar als ik ga rijden stottert hij vreselijk, komt niet boven de 3500 toeren en gaat niet harder dan 25 in 6e versnelling. Plaatselijke brommerboer dacht dat het aan de zuiger ligt, maar die is 1800 kilometer oud dus lijkt me onwaarschijnlijk. Carb heb ik al schoongemaak, dus daar kan het niet aan liggen. Hij trekt ook geen valse lucht. Iemand enig idee?

Setup:
powerfilter
polini 17.5 carb
Minarelli 50cc+ (Meteor 41.25 mm piston)
gianelli conti
doppler ER3

[Blokje]

joo gasten,

heb een probleem met mn yamaha dt 50x uit 2007. Hij rijd sinds anderhalve week niet goed meer (niet meer gereden sinds hij raar begon te doen). Hij start prima, maar als ik ga rijden stottert hij vreselijk, komt niet boven de 3500 toeren en gaat niet harder dan 25 in 6e versnelling. Plaatselijke brommerboer dacht dat het aan de zuiger ligt, maar die is 1800 kilometer oud dus lijkt me onwaarschijnlijk. Carb heb ik al schoongemaak, dus daar kan het niet aan liggen. Hij trekt ook geen valse lucht. Iemand enig idee?

Setup:
powerfilter
polini 17.5 carb
Minarelli 50cc+ (Meteor 41.25 mm piston)
gianelli conti
doppler ER3

Bougie koffiebruin? Stotteren kan of de gasnaald zijn, of te grote sproeier

[yamaha-dt50]

jaa bougie is goed, gasnaald staat op 1 van boven, sproeier klopt sws

[Blokje]

jaa bougie is goed, gasnaald staat op 1 van boven, sproeier klopt sws

Gasnaald zou je wat lager kunnen zetten, duss rijker. Maar dat zal niet heel veel uit gaan maken. Als je alles hebt schoongemaakt (luchtfilter, carb), en je membraam is goed en bougie is koffiebruin, dan zal je wat dieper moeten gaan zoeken. Las laatst dacht ik ook zo'n soortgelijk probleem, en die had zijn bobine vervangen en toen was het weg. Vonkt hij nog goed?