Het ''algemene'' kleine vragen topic

[Rikvo]

dat kvs probleem heb ik ook maar dat is maar 1x geweest toen ik het vervangen had ontlucht en de volgende dag stond hij op min, dus gewoon weer even bijvullen en kijken of het terug blijft komen bij mij niet iig.
en dat heet worden is normaal k brandt m'n klauwen ook en de tempmeter geeft 70 graden aan, wat ook wel warm is

[sil]

Ik wil graag mijn derbi blok stralen en coaten maar dan zonder alles uit het blok te hoeven halen zou dat kunnen.

[Blokje]

Ik heb de how to van de carb afstellen gelezen, maar kwam hier niet uit. Als je derbi iets inhoud voor de powerband, moet die dan meer benzine krijgen? Dus gasnaald lager. Hij trekt goed op, en vlak voor de powerband lijkt het net alsof je ketting even een paar rondjes draait zonder dat je wiel meedraait, en dan ineens aangrijpt en je in de powerband zit. Natturlijk slipt de ketting niet door, maar zo voel het een beetje

[Gprfreak]

Als hij echt een hij te weinig benzine, maar ik denk dat je beter even met de luchtschroef kan spelen in plaats van de gasnaald.

[Blokje]

Als hij echt een hij te weinig benzine, maar ik denk dat je beter even met de luchtschroef kan spelen in plaats van de gasnaald.

ik kan de luchtschroef niet veel aanpassen, anders start hij niet met kicken (heb geen choke). Een kwarte naar links of rechts en dan moet ik 100 keer kicken... Overigens denk ik dat er valse lucht is, al heb ik het nog niet kunnen vinden waar, want hij loopt niet hoger als ik remreiniger spuit op plekken waar het kan zijn. Alsnog bedankt voor de tip!

[Mclaren]

Is je choke kapot? Mijn pro heeft namelijk gewoon een choke.

[Blokje]

Is je choke kapot? Mijn pro heeft namelijk gewoon een choke.

de vorige eigenaar heeft hem eraf gehaald... Maar binnekort een nieuw blok met carb, waar wel een choke op zit. Maar dat duurt nog even, dus voorlopig nog zonder doen

[Blokje]

naar aanleiding van vorig bericht over dat ik geen choke heb bedacht ik me, waarom zet ik er geen hand choke op? Er zit nu een schroef in wat betekent dat ik eigenlijk altijd me choke rijdt, alleen kan het niet uitzetten. Maar weet iemand waar je een handchoke kan kopen? gewoon een die op je carb zit.

[derbi-ftw]

naar aanleiding van vorig bericht over dat ik geen choke heb bedacht ik me, waarom zet ik er geen hand choke op? Er zit nu een schroef in wat betekent dat ik eigenlijk altijd me choke rijdt, alleen kan het niet uitzetten. Maar weet iemand waar je een handchoke kan kopen? gewoon een die op je carb zit.

Ik heb wel een nieuw handchoke setje te koop
Maar is verder ook gewoon in webshops/winkels te koop: PHVA handchoke (voor de 17,5mm dan)

[connor]

hallo

ik heb een probleem met mijn yamaha dt . Deze krijg maar niet aan de praat .
Wat heb ik allemaal al geprobeerd .
-luchtfilter vervangen
-curburator schoon gemaakt
-kleinere en grotere sproeiers gemonteerd
-ander membraam
-cilinder gedemonteerd en zuiger gecontroleerd
-nieuwe bougie , bougie kop

De brommer vonkt dus en ook de bougie word nat .Wat ik nu gedaan heb is de ontsteking (ducati) over gebouwd op de dt . Omdat mij verteld is dat dit uitwisselbaar is . Ik heb dus ook het derbi vliegwiel gebruikt .Maar nu wil die nog niet aanslaan . Zou het kunnen dat er toch een verschil is tussen een derbi vliegwiel en dit van een am6 ? Waardoor dat de ontsteking timing niet goed staat ?

mvg connor

[Blokje]

naar aanleiding van vorig bericht over dat ik geen choke heb bedacht ik me, waarom zet ik er geen hand choke op? Er zit nu een schroef in wat betekent dat ik eigenlijk altijd me choke rijdt, alleen kan het niet uitzetten. Maar weet iemand waar je een handchoke kan kopen? gewoon een die op je carb zit.

Ik heb wel een nieuw handchoke setje te koop
Maar is verder ook gewoon in webshops/winkels te koop: PHVA handchoke (voor de 17,5mm dan)

Dankje, ligt aan het prijsje voor het setje. Het moet op een 17.5mm.

[Pietjeee]

Hallo,

Ik ben bezig met het ontluchten van mijn achter rem. Ik had daarvoor mijn remklauw uit elkaar gehaald, remzuigers naar achter geduwd (ging wat moeizaam) en alles wat schoongemaakt. Daarna weer gemonteerd op de brommer. Maar nu zit ik met het probleem dat ik ze niet op druk kan krijgen. Ik ben begonnen met een injectiespuit vol met remvloeistof te spuiten via het onluchtingnippeltje totdat het uit het remvloeistof reservoir kwam. Toen waren de remmen nog steeds niet echt op druk, daarna nog 400x lopen pompen (pompen, rem in, nippeltje open, nippeltje dicht, rem uit en pompen). Maar ik krijg hem maar niet op druk. Wat doe ik verkeerd?

[Blokje]

Zijn er mensen met een drd pro blok die toevallig weten hoe je de neutraalschakelaar uitzet? Hele tijd zie ik NE staan op mijn km teller. Ik hoef de neutraalschakelaar niet, want ik weet zelf wel of die in z'n neutraal staat of niet. Of kan je hem soms eruit trekken met een stekkertje uit je digitale teller?

[Bveldhuizen82]

welke uitlaat is stiller? de gianelli conti, mk thrower of de malossi mhr replica 50/70?

[Joram]

Zijn er mensen met een drd pro blok die toevallig weten hoe je de neutraalschakelaar uitzet? Hele tijd zie ik NE staan op mijn km teller. Ik hoef de neutraalschakelaar niet, want ik weet zelf wel of die in z'n neutraal staat of niet. Of kan je hem soms eruit trekken met een stekkertje uit je digitale teller?

Stekker loshalen van de sensor, bij teller gaat maar 1 er in.

[crosserke]

hoe laat ik gemakkelijk mijn derbi op ralantie draaien (dwz zonder gas geven)
nu heeft hij net wat te weinig gas en valt hij na ~10seconden uit

[JoostvanK]

hoe laat ik gemakkelijk mijn derbi op ralantie draaien (dwz zonder gas geven)
nu heeft hij net wat te weinig gas en valt hij na ~10seconden uit

Stationairschroef aandraaien
Kruiskop schroefje met veertje erachter op deze afbeelding:

[Blokje]

Zijn er mensen met een drd pro blok die toevallig weten hoe je de neutraalschakelaar uitzet? Hele tijd zie ik NE staan op mijn km teller. Ik hoef de neutraalschakelaar niet, want ik weet zelf wel of die in z'n neutraal staat of niet. Of kan je hem soms eruit trekken met een stekkertje uit je digitale teller?

Stekker loshalen van de sensor, bij teller gaat maar 1 er in.

Top! Alleen nog even de sensor vinden.

Ander probleem waar ik niet uitkom. Het is vandaag ongeveer 7 graden, dus redelijk koud. Ik rijd ongeveer 15 km naar school. Uit de schuur is het blok 18graden. Vervolgens kick ik, en is hij na 1 minuut warmdraaien op 30 graden, dan ga ik rijden, en na ongeveer 10 km is het blok nog steeds 43 graden. Uiteindelijk op school aangekomen, flink in toeren gegaan onderweg, maar toch is hij nog onder de 50 graden. De cilinderkop kan ik gewoon vastpakken, is wel warm, maar ik kan hem vast blijven houden. De slangen zijn ook warm en radiateur ook. Maar niet zoals vroeger. Alles is veel kouder. Nu is het buiten wel kouder, maar ik rijd nu de hele tijd met een 'koud blok' wat ook niet heel goed is. Wat kan dit zijn? Brommer rijdt gewoon goed, setup airsel 50 met scr corse onderlangs en 17.5 mm carb. Vroeger altijd rond de 65-75 graden. Wel hoor ik als ik stil sta een gillend geluid, en als ik gas geef steeds harder, maar dit is de waterpomp volgens mij. Het lijkt me niet goed om te blijven rijden met een blok dat niet warm wordt, dus hopelijk heeft iemand een tip. (Er zitten wel 3 soorten kvs gemixt in, maar dat lijkt me niet een probleem, had nog 3 restjes over)

[derbi-ftw]

JE MAG NOOIT VERSCHILLENDE KOELVLOEISTOFFEN MIXEN!!!!!!!!!!!

[Derbi95]

JE MAG NOOIT VERSCHILLENDE KOELVLOEISTOFFEN MIXEN!!!!!!!!!!!

hoezo zou dat niet mogen dan??