Het ''algemene'' kleine vragen topic

[kevrie]

Kijk je blokbouten is na, dit kan ook veel lawaai geven wanneer deze niet goed vast zitten.

[Tino]

De blokbouten zitten vast.

Een vriend van me zei dat er misschien een blokbout gebroken is, omdat er uit die richten een trillend geluid gevormd wordt.

[Roelah]

Weet iemand of er verschil zit in een achterrempomp van een Xtreme en van een DRD?

drd extreme is anders dan de rest, gewoon xtreme en drd hebben beide los potje zoals joram zegt
post misschien foto?

[Rikvo]

jaag je hem dan niet te ver in z'n toeren bij mij begint hij ook te shaken als ik overtoeren maak en dan ratelt er ook van alles

[derbi-ftw]

Hierbij een foto om het te verduidelijken, zoals te zien is past hij niet

[Rikvo]

jij heb een achterrem pomp die op een 'gewone' senda zit en die is te klein ervoor

[Rikvo]

http://www.josdijkman.nl/derbi-senda-x- ... ineel.html
is deze het niet??
boutafstand 50MM

[derbi-ftw]

Dat is inderdaad degene die ik nodig heb, thx.
De rempomp op mijn foto heeft een boutafstand van 40mm.

[Rikvo]

okeej er zijn er best wat en die dingen lijken allemaal op elkaar

[Tino]

jaag je hem dan niet te ver in z'n toeren bij mij begint hij ook te shaken als ik overtoeren maak en dan ratelt er ook van alles

''

Nee dat doe ik niet.

Hij trilt ook als ik in de eerste versnellig langzaam rijd.

[Blokje]

Als ik terugschakel, dan hoor je bij de versnellingen zo'n zware tik, alsof ik ze er keihard intrap, maar dat doe ik niet. Het blok maakt echt zo'n knal geluid. Zit verse gp10 in. En als ik terugschakel doe ik dat altijd rijdend, dus afremmend, en dan bij 30 van 6 naar 4, bij 20 naar 3, bij 10 naar 2 en bij bijna stilstand naar 1 en vrij. Heeft het daar nog mee te maken?

[RYZLuc]

Als ik terugschakel, dan hoor je bij de versnellingen zo'n zware tik, alsof ik ze er keihard intrap, maar dat doe ik niet. Het blok maakt echt zo'n knal geluid. Zit verse gp10 in. En als ik terugschakel doe ik dat altijd rijdend, dus afremmend, en dan bij 30 van 6 naar 4, bij 20 naar 3, bij 10 naar 2 en bij bijna stilstand naar 1 en vrij. Heeft het daar nog mee te maken?

Misschien een lompe vraag, koppelt hij wel goed?

[kevrie]

Als ik terugschakel, dan hoor je bij de versnellingen zo'n zware tik, alsof ik ze er keihard intrap, maar dat doe ik niet. Het blok maakt echt zo'n knal geluid. Zit verse gp10 in. En als ik terugschakel doe ik dat altijd rijdend, dus afremmend, en dan bij 30 van 6 naar 4, bij 20 naar 3, bij 10 naar 2 en bij bijna stilstand naar 1 en vrij. Heeft het daar nog mee te maken?

Ik heb sinds kort ok hetzelfde probleem. Dit gebeurt echter niet altijd maar dit is iets wat maar af en toe gebeurt. Maar je schrikt je de pleures e klinkt alsof er een stuk metaal hard ergens anders tegen aanslaat. Dacht zelf eerst aan versnellingsbak die verrot is, maar heb dat ook al na gekeken

[Xtreme06]

Ik had dit tot een tijdje geleden ook,samen met klevende platen (ondanks dat er Putoline GP10 olie in was) Maar nadat onlangs mijn koppelingskabel gebroken is,en ik na het plaatsen van een nieuwe,de koppelingskabel zelf GOED heb afgesteld is dat allemaal verdwenen Hij schakelt nu een stuk fijner ook.

[Blokje]

Als ik terugschakel, dan hoor je bij de versnellingen zo'n zware tik, alsof ik ze er keihard intrap, maar dat doe ik niet. Het blok maakt echt zo'n knal geluid. Zit verse gp10 in. En als ik terugschakel doe ik dat altijd rijdend, dus afremmend, en dan bij 30 van 6 naar 4, bij 20 naar 3, bij 10 naar 2 en bij bijna stilstand naar 1 en vrij. Heeft het daar nog mee te maken?

Misschien een lompe vraag, koppelt hij wel goed?

Volgens mij wel. Ik heb nieuwe koppelingsplaten, veren en olie. Dus ik denk dat hij goed is.

[Blokje]

Ik had dit tot een tijdje geleden ook,samen met klevende platen (ondanks dat er Putoline GP10 olie in was) Maar nadat onlangs mijn koppelingskabel gebroken is,en ik na het plaatsen van een nieuwe,de koppelingskabel zelf GOED heb afgesteld is dat allemaal verdwenen Hij schakelt nu een stuk fijner ook.

Ik kan een nieuwe kabel proberen. Maar kan jij uitleggen hoe je hem goed afstelt. Want als ik dat draai ding (weet niert hoe ik het beter kan uitleggen) aanm'n hevel helemaal in of uitdraai, dan is hert enige wat ik merk dat de hevel strakker staat en geen speling heeft, en de koppeling eerder opkomt, of juist later. Ik weet dus niet op welke stand ik hem moet doen. Ik heb de koppelingshevel van een crossmoter, maar dat zou niet moeten uitmaken. Nieuwe koppelingsplaten en malossi veertjes. En gp10. Dus als je kan helpen graag

[Xtreme06]

Erg veel uitleg is er niet aan,gewoon zorgen dat de kabel een goede lengte heeft (speling voor wat fijn afstellen houden) en dan aan dat schroefje draaien tot de koppeling goed zen werk doet en goed aanvoelt.

Trouwens heeft een PRO standaard zo'n aparte hevel denk ik,dat even terzijde.

[Blokje]

Erg veel uitleg is er niet aan,gewoon zorgen dat de kabel een goede lengte heeft (speling voor wat fijn afstellen houden) en dan aan dat schroefje draaien tot de koppeling goed zen werk doet en goed aanvoelt.

Trouwens heeft een PRO standaard zo'n aparte hevel denk ik,dat even terzijde.

De vorige eigenaar heeft hem erop gezet die hevel. Hij zit er niet standaard op. Maar bedankt. Ik ga even klooten met de koppelling

[RYZLuc]

En als hij dan nog niet ontkoppelt moet je misschien de drukveren van je koppelingsplaten aandraaien?

[autorijder2014]

Weet iemand ofdat een derbi drd pro een goede brommer is?
En ofdat hij gemakkelijk is om aan te sleutelen? (basis dingen, ketting veranderen en tandwielen, remblokjes, sproeier en uitlaat ontgrenzen etc..)
Alvast bedankt