René's Drd pro mhr 80 team 7T, updatje malossi as

[DerbiSendaWouter]

Mooiste brommer op het forum

[Boeki]

Nounou, niet overdrijven.

[rené]

Nounou, niet overdrijven.

haha, vind ik ook

[rené]

Aan de zuiger te zien eerder een gebrek aan smering/ niet goed afgesteld.

Omdat die rondom warmloop sporen vertoond.

hij starte op dat moment wel slecht, en hij liep eerder te rijk dan te arm was nog bezig met afstellen, zat sproeier 130 in in 26mm maar temperatuur was 60 graden dus niet te warm ofzo.. pro race is ook gewoon vastlopergevoelig, is niet anders

[DerbiSendaWouter]

Nounou, niet overdrijven.

Mijn mening

[Le derbi]

Aan de zuiger te zien eerder een gebrek aan smering/ niet goed afgesteld.

Omdat die rondom warmloop sporen vertoond.

hij starte op dat moment wel slecht, en hij liep eerder te rijk dan te arm was nog bezig met afstellen, zat sproeier 130 in in 26mm maar temperatuur was 60 graden dus niet te warm ofzo.. pro race is ook gewoon vastlopergevoelig, is niet anders

Prorace is niet vast loper gevoelig ,

Wat een gelul de laatste tijd op dat forum hahaha ik ga stuk ,

[ramonl]

De bekendste cilinder die er is. Gouden cilinderkop met losse binnenkop. Grote poorten. Lopen meestal vast op de belachelijk grote uitlaat poort. Erg rap in combinatie met de Metrakit Pro Race uitlaat. Word meestal rond de 18pk mee gescoord. Niet echt geschikt voor dagelijks gebruik.

[Jasper]

De bekendste cilinder die er is. Gouden cilinderkop met losse binnenkop. Grote poorten. Lopen meestal vast op de belachelijk grote uitlaat poort. Erg rap in combinatie met de Metrakit Pro Race uitlaat. Word meestal rond de 18pk mee gescoord. Niet echt geschikt voor dagelijks gebruik.

Ja, daar is die nu niet op vastgelopen.
Als je een pro race goed afstelt kan die goed mee zelfs. Ik heb een pro race cilinder gehad op een cross senda die wij echt aftrapte en die cilinder wou maar niet kapot.

[ramonl]

dat klopt, maar ik had dat daar gelezen. dus ik vond het vreemd dat steven zei dat het niet zo was.

[rené]

De bekendste cilinder die er is. Gouden cilinderkop met losse binnenkop. Grote poorten. Lopen meestal vast op de belachelijk grote uitlaat poort. Erg rap in combinatie met de Metrakit Pro Race uitlaat. Word meestal rond de 18pk mee gescoord. Niet echt geschikt voor dagelijks gebruik.

Ja, daar is die nu niet op vastgelopen.
Als je een pro race goed afstelt kan die goed mee zelfs. Ik heb een pro race cilinder gehad op een cross senda die wij echt aftrapte en die cilinder wou maar niet kapot.

nouja goed wat het ook geweest is, ik had die cilinder voor erg weinig gekocht en nu komt er airsal80 ook leuk

[MikeR]

Hou je je voca nou, Of komt er een nieuw pijpje?

[Wilco]

Hou je je voca nou, Of komt er een nieuw pijpje?

Voca hou je gewoon toch Rene?

[rené]

Hou je je voca nou, Of komt er een nieuw pijpje?

Voca hou je gewoon toch Rene?

jaja, voca die blijft

[rené]

Me derbi begon van de week opeens raar te ratelen, had net airsal80 eronder gegooid, liep een dagje best mooi. Ik ben dus voorzichtig naar huis gereden, ik meende dat de waterpomp ratelde, thuisgekomen kijk ik door de uitlaatpoort en zie 1 groot maanlandschap :



Het bigend van me krukas is dus aan gort gelopen..
Cilinderwand is nog heel netjes op 1 krasje na...
Dus nu even weer blok reviceren, ik doe er denk een Artek krukas in, schijnt goed spul te wezen hebben ze mij verteld.

[Joram]

Je treft het wel

[rené]

Je treft het wel

nouja kijk het is niet de schuld van de krukas want die heeft al 10k gelopen en een meer dan gemiddeld aantal vastlopers te verduren gehad..

ben binnenkort jarig dusja

[Joost27]

Eindelijk lopen na een maand stilstaan, binnen 1 dag weer kaput

[rené]

Eindelijk lopen na een maand stilstaan, binnen 1 dag weer kaput

hoort er allemaal bij uiteindelijk is het sleutelen toch leuker dan het rijden dusja

[basserd]

je word zo wel handig in het reviceren :p

[marnixkoster]

Zo'n ziek mooie brommer. zoveel zuigers en cillinders :facepalm:
Pijnlijk..