Wat voor model derbi kan ik het beste kopen?

[mares_wijk]

elke derbi is eigelijk een senda ,

dus welke bedoel je percies ? misschien linkje ?

haha sorry ik weet er nog niet zo veel van af
ik zat te denken iets als dit

[Rat B*stard]

DRD Pro is inderdaad erg vet (staat nu 1 te koop voor €850 op Marktplaats) Pro's zijn wat hoger en hebben een elektrische start.

Ja, met een pro in de bossen crossen.
Dan toch liever die DT.

[derbi-ftw]

Ik heb nooit gezegd met een pro in de bossen crossen?....

[Rat B*stard]

Hij zegt dat hij er ook mee in de bossen wilt crossen.
Vervolgens stel jij een Pro voor.

[derbi-ftw]

Lezen knul:
Ik geef mijn mening op Frenk zijn antwoord.

[Rickjee.]

als je ook beetje door de bossen wil crossen, zou ik toch eentje nemen met terein banden haha,
zo pro is nieuw hardstikke duur,

op marktplaats staan ook nog wel leuke brommertjes,

RatB*sterd waarom zou die volgens jou een dt moeten halen?
geef daar is wat andwoord op

[Rat B*stard]

Lezen knul:
Ik geef mijn mening op Frenk zijn antwoord.

Laten we elkaar geen knul noemen.
Dat is helaas voor jou namelijk niet het geval Wandertje.

Die DT heeft goede banden voor in het bos, en een beter frame voor dat soort dingen als een pro.
Bovendien hebben ze ook nog eens kappen die wel tegen een stootje kunnen en zijn ze goedkoper.

Maar een derbi R versie is natuurlijk ook goed.

[Rickjee.]

@ RatB*stard ,

een Dt heb sm banden maar ook verkrijg baar geloof ik in terein banden,
beter frame ? frame roest snel breuken in het frame ga zo maar door
maar dat zijn mijn ervaringen en waarschijnluk ook door me zelf gekomen haha

kappen kunnen inderdaad wel tegen een stootje vaak mee op me muil gegaan tijdens crossen
de brommer is goedkoper klopt ook, maar onderhoud daarbij is rete duur
+ het is een am6 dus versnellinge zijn kort dit is heerlijk voor als je beetje wil crossen,

veder vind ik als een beetje echt cheap ass wil crossen een rieju ook niet zo heel slecht
wel roest het frame snel en scheurt het ook snel,

ik zou gewoon voor degelijk heid gaan en een derbi R versie nemen,

[Rat B*stard]

De DT SM is de weg versie de DTR de ''offroad'' versie.
De frames en achterbruggen zijn niet hetzelfde.
Waardoor de R versie het waarschijnlijk beter doet dan jou SM versie.

[Rickjee.]

wie zegt dat ik met mij SM versie door bossen heen knal?
dat is mijn tour brommertje en soms om gewoon te plakken aan de weg.

om te crossen heb ik wel ander speelgoed voor daar heb ik een Ktm 350 exc voor

[Rickjee.]

[quote="Rat B*stard"]De DT SM is de weg versie de DTR de ''offroad'' versie.
De frames en achterbruggen zijn niet hetzelfde.

& dat wist ik niet dus weer wat geleerd

[Rat B*stard]

Ik zei niet dat jij door het bos ''knalde''.
De voorvork en banden zijn ook anders.

[MikeDRD03]

Vind je drd niet wat dn?

Daar zet je dan gewoon alroad banden op

Misschien een tip

Succes

[mares_wijk]

Hij zegt dat hij er ook mee in de bossen wilt crossen.
Vervolgens stel jij een Pro voor.

Ik wou er niet alleen mee crossen, alleen als ik vrij heb dus genoeg tijd om andere banden er op te zetten. Verder als ik dit zo lees ga ik denk ik gewoon voor een derbi senda drd #85 ltd

[ramonl]

[Xtreme06]

Een #85 Limited bestaat niet Of je kiest een Derbi Senda DRD Racing #85 of een Derbi Senda DRD Limited (om even compleet te zijn ) TIs maar dat je het weet

[Rat B*stard]

Hij bedoelt waarschijnlijk de versie met de blauwe velgen.

[Xtreme06]

Tis maar wat je Limited noemt dan

[DaanS]

Anniversary edition, wordt ook niet meer gemaakt... Vanwege het 85 jarige jubileum

[mares_wijk]

Een #85 Limited bestaat niet Of je kiest een Derbi Senda DRD Racing #85 of een Derbi Senda DRD Limited (om even compleet te zijn ) TIs maar dat je het weet

Anniversary edition, wordt ook niet meer gemaakt... Vanwege het 85 jarige jubileum

Dus pittig limited