Derbi SDR (bl 2005) komt slecht op toeren

[Specna]

kan aan je afstelling liggen, als hij tussen die 6 tot 7 duizend veel stottert kan je een beetje kloten met je gasnaald om dat te veranderen.

[Robertje]

[Robertje]

[Robertje]

Tussen de 5 en 8 stottert hij als een gek. Zal van weekeind carb uit uit elkaar halen. Gasnaald omhoog/naar beneden? Of gewoon maar proberen?

[Heavy Fuel]

Volgens mij is dat een gianelli conti.
Dat is één van de snelste uitlaten voor 50cc.
Die doet sowieso weinig onder de powerband.

[Robertje]

Ok dank je. Zit aan een standaard uitlaat te denken ipv dit. Wil dat hij ook laag gewoon optrekt topsnelheid niet zo belangrijk. (70 is prima)

Moet vooral lekker soepel rijden

[Heavy Fuel]

Als hij stottert omdat hij te rijk staat zou ik hem naar boven toe schuiven, zodat het mengsel armer wordt.
Het is wel aan te raden hem niet te hoog te zetten.
De luchtschroef, zit naast de stationair-schroef, moet je op 1.5 tot 2 slagen open zetten.
Afhankelijk van waar hij de meeste toeren heeft.
Als die te veel toeren maakt kan je later de stationair wel weer losser draaien.

Een RVS DRD uitlaat of een leovince V6 zijn beide goede uitlaten voor wat je wil.

Ik heb toevallig nog een DRD RVS uitlaat van 2010 liggen
Die loopt ongeveer 70.
Het zijstukje zit er nog aan.

[Robertje]

gaat dat passen op een ot blok 2005?

[DerbiSendaWouter]

gaat dat passen op een ot blok 2005?

Ja past, ik heb ook een DRD RVS uitlaat op m'n OT senda.

[Robertje]

Hoe hard loopt dat met een standaard cilinder?

[DerbiSendaWouter]

Hoe hard loopt dat met een standaard cilinder?

Volledig ontgrenst ( katalysator er nog in ) met originele cilinder rond de 75-80.
Rijdt echt fijn, is zeker aan te raden.

[Robertje]

Vandaag de uitlaat van mijn nieuwe vriend jos dijkman eronder gezet. Standaard Derbi ontgrensd met een gianelli demperd. Wat een verschil brom loopt super en rijdt toch nog dik 70 - 75. Ik kan nu gewoon lekker in ieder toerengebied rijden en hoef niet meer helemaal naar de 10 12 duizend toeren door te janken.
Set up is nu
standaard 50cc cil
standaard demper ontgrensd
carb 14 mm dellorto ( spoeier weet ik nog niet omdat hij gewoon goed loopt nog niet gekeken)
tandwiel 13-53

Iedereen bedank voor de hulp. ik wist echt ff niet waar ik moest beginnen en had niet gedacht dat de uitlaat zo een verschil zou maken. ( Was gewent om aan kreidlers te sleutelen maar is ook alweer bijna 30 jaar geleden)

Wat mij betreft mag het item op slot.

[Rat B*stard]

Mooi dat hij je nu bevalt.
Standaard uitlaat en conti verschillen nogal ja.
Als je dit beter bevalt en je wilt nog sneller, zet er dan bv een 70cc dmp of airsal op.
Dan heb je nog meer koppel en kan je nog luier schakelen, maar je gaat wel weer 90.