electra problemen

[segermans]

Hey,

Ik heb een tweetal problemen met mijn Derbi. Ik heb hem gekocht en de electra was/is nogal beun.

probleem #1: als ik mijn contact aandoe, dan gaat al mijn electra aan (toeter werkt dan als enige niet goed). Maar na enige tijd valt langzaam het schermpje van mijn digitale teller uit. (En ik denk dus dat alle electra dan uitvalt). Ik zelf denk dat dit een probleem is met de spanningsregelaar, maar aangezien die dingen aardig prijzig zijn, wil ik hier wel wat zekerder van zijn.

Probleem #2: Mijn contactslot werkt niet goed. Ik kan mijn bromfiets gewoon starten zonder het contact op aan te zetten. (alhoewel dit alleen werkt als ik de kabels bij mijn cdi in de buurt uit elkaar heb getrokken). Als ik de kabels aan elkaar doe, dan wil hij met conctact aan niet starten en ook niet met het contact uit.

Ik denk dat ik voor het tweede probleem zelf maar moet gaan zoeken, maar het zou fijn zijn als jullie me even op weg kunnen helpen.

Met vriendelijke groeten
Seger

[peter96M]

volgens mij zijn de dingen die jij schrijft geen problemen. Als je hem op het contact zet gaat de teller na een tijdje dan echt helemaal uit of alleen de oranje achtergrond verlichting? en als je de kabels uit je cdi trekt kun je hem idd gewoon starten dat hebben alle derbi's, daarom moet je hem ook altijd op stuurslot zetten want je kan er eigenlijk gewoon zo mee weg rijden als je dat niet doet.
hopelijk heeft dit geholpen

[Joram]

Je spreekt jezelf beetje tegen over het contactslot,

Denk dat je contactslot naar de mallemoeren is.
Normaal zorgt het losse stekkertje aan je contactslot voor het starten/niet starten. Die zit nml naar je ontsteking toe.

Denk dat je contactslot altijd massa doet, dus met contactslot uit (wat normaal zo hoort) en met contact aan.
Ander contactslot zou dat oplossen.

Wat betreft je andere probleem, meet eerst eens je accu door, hoeveel volt die heeft zonder motor lopend, en hoeveel volt erop staat als de motor loopt. Met lopende motor moet je rond de 14V zien, aangezien de spanningsregelaar je accu dan oplaad.

[segermans]

Bedankt voor de reacties!

Wat het meten van de accu betreft, dit heb ik laatst gedaan en ik kan me herinneren dat ie iets van 8 volt aangaf.
(met motor aan).
En de gehele teller valt na een tijdje dus uit. Hij valt zeg maar langzaam uit (langzaam = in 5 seconden ofzo)

Zal dit probleem met de accu dus aan de spanningsregelaar liggen?

[Joram]

Ja, hij moet 14v geven.

[ChrisDrdRacing]

Klopt wel, dat witte stekkertje achter je radiateur als je dat loshaalt start hij zonder sleutel.

[FastE]

Hallo Segermans,

Je accu is kapot. Maar het is vrij normaal dat als jij je brommer alleen op contact zet dat het na 5 minuten allemaal wat zwakker word omdat jou accu zwak is. Daarbij moet je als je gaf geeft 14 volt meten. Niet stationair. Krijg je dan geen 14 volt is je spanningsregelaar kapot.

Met vriendelijke groet,

Erwin