Afstel nightmare.

aidsaap · Ongelezen bericht door **aidsaap** » di 02 apr 2013, 07:00

Vind zelfs dat vrij veel voor een tp70, volgens mij vind je cilinder dat niet al te leuk.

Joram · Ongelezen bericht door **Joram** » di 02 apr 2013, 07:29

Klopt, welke vertanding heb je nou?

Want als je std. hebt is dat 11/53 en dat is te kort vertand, doe maar 13/53.

derbiAmor

Ga ik bestellen, wat gebeurd als ik dat doe?

Trekt ie minder hard op en hoger top?
Komt de power band in wat lagere toeren? Dus ik zeg ma wat ipv 9 à 14 word het 7 à 12?

Joram · Ongelezen bericht door **Joram** » di 02 apr 2013, 11:25

Powerband veranderd niet door vertanding, die is afhankelijk van je cilinder/uitlaat.

Je maakt nu overtoeren, en dat moet niet dus zwaardere vertanding.
Trekt wat minder hard op en top wordt hoger ja.

derbi-ftw

Te fuck 14k toeren met een TP70? lol niet goed.

Dat is meer iets voor een hoogtoerige cilinder

aidsaap · Ongelezen bericht door **aidsaap** » di 02 apr 2013, 19:21

derbi-ftw schreef:Te fuck 14k toeren met een TP70? lol niet goed.

Dat is meer iets voor een hoogtoerige cilinder

ik vind t knap dat je m tot daar durfde door te trekken, zoveel toeren zou mij gewoon pijn doen, ik vind 11.000 al onprettig veel

derbiAmor

Overtoeren? Is dat niet als je veel toeren draai en de kracht is weg?

Bij mij heb ik daar alleen maar de power. Lage toeren heb ik geen trek kracht zoals ik wou.

Maar nu heb ik sproeier 76 erin. De bougie is nog meer zwart dan koffie bruin. Lijkt me heel erg klein.

Als ik heb koud start en gas geef verzuipt ie, tot dat ie warm is dan rijd hij wel.

Stottert voor de power band, als hij erin komt. Als ik de koppeling een beetje inknijp om in de power band te komen, dan als ik schakel valt hij weg, tot dat ik minder gas geef, hij knalt ook uit de uitlaat.

Of ik zie het niet goed, of hij heeft een te groot sproeier. Maar nog kleiner dan 76, met tp70, 17.5 carb en yasuni cross hm?

aidsaap · Ongelezen bericht door **aidsaap** » vr 05 apr 2013, 16:25

Gewoon doorgaan met afstellen, rare waardes komen wel vaker voor, hij moet gewoon goed lopen. Het is inderdaad wel de sproeiermaat die ik origineel ontgrensd had, maar dat maakt niet uit xD

derbiAmor

Ok. Als het niet helemaal gek is, ga ik verder.

Hij liep goed op 84, 17.5mm, begrensde uitlaat en ori 49cc cilinder.

hondafreak1

grotere sproeier alles duidt op een te arm mengsel,
ploffen uit uitlaat,
en hij verzuipt niet maar bwoapt,
en je koppeling in houden om toeren te krijgen is ook niet nodig, jij hebt gewoon een domme combinatie een hoogtoerige uitlaat op een laagtoerige cilinder, dat rijd gewoon kut, vooral als de prop er nog in zit, en ik zou gewoon je orginele uitlaat eropdoen, icm sproeier 84, en dan heb je mooi overal koppel

derbiAmor

Bougie was even wat los getrild.

Vast gemaakt. Rijd stukken beter. Maar nog wel kut. Ik heb op slecht advies de cross hm afgeschaft.

Hij valt weg in de power band (versnelling 5 en 6) en dan vervolgens knalt uit de uitlaat.

Wat is wel een mooi uitlaat hierbij?

Standaard uitlaat vond ik ook niet echt mooi trekken.

Zijn er wat regels dan ik kan volgen om de sproeier te bepalen zonder na het bougie te kijken. Of is het beste manier een paar bougies halen en het zo te doen.

derbi-ftw

Je moet niet afstellen, op de bougie

derbiAmor

Zo staat het wel in de how to... En ook verschillende plekken op internet gelezen dat dmv WOT plug chop te doen.

Wat is dan een betere methode?

derbi-ftw

derbiAmor schreef:Zo staat het wel in de how to... En ook verschillende plekken op internet gelezen dat dmv WOT plug chop te doen.

Wat is dan een betere methode?

De bougie is een indicatie... je moet niet altijd vertrouwen op de bougie.

Afstellen doe je met sproeiers, en geduld.

derbiAmor

derbi-ftw schreef: De bougie is een indicatie... je moet niet altijd vertrouwen op de bougie.

Afstellen doe je met sproeiers, en geduld.

Dacht je dat ik verschillende bougies in deed om het af te stellen?

Voor de duidelijkheid, ik zij een paar halen om de WOT plug chops te doen met een schoon bougie...

Als ik mij choke aan zet valt ie meteen uit. Dit is toch een teken van een te groot sproeier?

Ik weet alleen niet welke kant ik op moet met mij sproeier.

derbi-ftw

Ja te groot, want dan krijgt die teveel benzine, en verzuipt die.

derbiAmor

hondafreak1 schreef:grotere sproeier alles duidt op een te arm mengsel,
ploffen uit uitlaat,
en hij verzuipt niet maar bwoapt,

Ja ik vraag het maar. Krijg wel tegenovergestelde advies

Logisch ook, jullie gaan van uit van wat ik verteld heb en het nog niet gezien / gehoord hebben.

Ik denk dat ik misschien wel een grotere carb koop ( of is 17.5 voldoende? )

Ben ook opzoek voor een nieuwe uitlaat. Dus ik wil nog geen nieuwe sproeiers aanschaffen. Als ik met dellorto blijf dan ga ik over aan dunne sproeiers geloof ik met een carb > 17.5

derbi-ftw

Maak het ons en jezelf 100x makkelijker.

Maak een filmpje hoe die stationair loopt, en wanneer je de choke erop doet.

En die Honda kerel moet je maar met een korrel zout nemen.

derbiAmor

Stationair loopt ie volgens mij wel ok.

Ben zo terug met een filmpje.

derbiAmor

Ik wist niet echt wat ik precies moest filmen.... Maar hierzo....

Veel witte rook... Vooral op het einde, staat niet op de film.

https://www.dropbox.com/s/5v10les7h1tc0 ... .20.35.mov" onclick="window.open(this.href);return false;

Derbi-forum.nl