Chat topic

[DRD 85 J-Man]

wil je een koekje anders daan?
om het leed te verzachten

[DaanS]

Ja

[DRD 85 J-Man]

1 koekje voor daan


wat heb jij voor je yzf betaald?

[DaanS]

Gaat dat jou wat aan?

Nou vooruit, omdat je een koekje aan me hebt gegeven
PB.

GVD VEEL ZIN IN EEN KOEKJE NU.

[DRD 85 J-Man]

een beetje, ik zou van me ouders op motorcross mogen maar doen moest ik ze wel laten zien wat het kost.
dus motor,gear en de hele rattaplan.

kaan je scherm op dan

[DaanS]

Kom dan op PB

[royvi]

een beetje, ik zou van me ouders op motorcross mogen maar doen moest ik ze wel laten zien wat het kost.
dus motor,gear en de hele rattaplan.

kaan je scherm op dan

Dan zeggen je ouders nu al nee.
Startkosten
Aanschaf motor (ga voor tweetakt, honda uit 1997 ofzo): helemaal goede bij een dealer €1300,- dan heb je er een aantal luchtfilters bij. Misschien kan je bij de dealer ook je kleding halen en ben je gelijk klaar voor een goede schappelijke prijs.
Aanschaf kleding en protectie (gebruikt): €200
Helm heb je al)

Kosten per maand als je 4 keer in de maand crosst (laten we zeggen 2 uur per keer, dit is ruim. In het begin zul je op de baan echt niet langer op de motor zitten.):
-Versnellingsbakolie elke 6 uur: €11,- per fles à 1 liter.
-Halve bus luchtfilterolie à €10 per bus= €5,-
-Benzine 4x8 liter à €1,80 ofzo?= €57,60
-Mengolie bijna 1 bus à €15,-
Maandelijks sowieso: €88,60

Dan heb je nog het onderhoud per uur:
-Elke 15 à 20 uur een nieuwe zuiger met het bijbehorende: €100,-
-Ketting en tandwielen doe je 40 uur mee met een dure set, en 20 met een goedkope set. Laten we zeggen €100 voor complete set.
-Setje banden in een jaar à €150,-
De dingen met langere onderhoudsintervallen noem ik niet op.

Ik ben vast een heleboel vergeten, en ik ben ook te lui om dingen uit te rekenen. Maar hier heb je een beetje indicatie. Ik houd het van mijzelf niet bij, wordt ik alleen maar ongelukkig van.

[DaanS]

Kan je dat ook eens uitrekenen voor een 4 takt?

[Rikkert]

Inderdaad, als je zowieso meer dan 2000 euro aan centen hebt, dan kun je wel wat gaan crossen en met trainingen meerijden op de baan, maar als je er onder zit, is het meer landjes ploegen. Wat overigens ook wel leuk is, daar niet van, maar wil je echt crossen, moet je gewoon een geldboompje hebben. Want het geld gaat echt hard!

[DaanS]

Heb je dat tegen mij?

Ik hoef de trainingen en lidmaatschap niet zelf te betalen, maar het onderhoud zou ik wel zelf moeten doen.

[Rikkert]

Nee, was als reactie op Roy en DRD 85 knul bedoeld, maar geld voor jouw bijv. ook

Ik heb zelf dan wel geen 4 takt i n de cross gereden, maar qua kosten ligt het allemaal een maat hoger. Zo betaal je voor een goed zuigersetje van Prox of Wiseco 150-190 euro. Ook moet je na elke keer zuiger wisselen klepspeling controleren. Tegenwoordig hebben die allemaal vulplaatjes, zijn ook in verschillende diktes te koop. Ook olie om de 6 uur. Maar voor echte 4 takt onderhoudsvragen moet je het even aan Derbi crd vragen Die weet je een hele hoop te vertellen

[royvi]

Bij een viertakt is de aanschafprijs hoger, als je daar een oudere koopt heb je meestal andermans ellende.

[Maurits]

Vanmorgen opweg naar school reed ik op een bromfietspad en er reed een dikke gast op een scooter voor me ongeveer 50. Dus ik wou m voorbij ff getoeterd want het woei hard en regende dus zekere voor het onzekere. Hij gaat netjes aan de kant en ik inhalen. Toen ik naast hem kwam keek ie me aan en komt vol naar me toe dus ik in een splitsecond denken of vol tegen hem aan of het gras in. Ik wist natuur lijk dat zodra ik het gras zou rake dat ik ging glijden en slipen. Maar het moest toch was de beste keus. Was er dus wel op voorberijd dus schrok niet toen ik ging slippen en glijden. Een meter of 200 door het gras slippen en rglijdend nog een trapje ontweken en van mn remmen en gas afgebleven gelukkig. Voetje aam de grond gehouden om niet tevallen en gelukkig weer het fietspad op. Op het fietspad zaten mijn banden natuurlijk vol met blubber dus flinke wielspin achter . Maar wat een ongelofelijk debiel was dat zeg niet de moeite genomen om hem aantespreken want ik was al laat en het regende flink.

[DaanS]

Kenteken gepakt?

[julianspaans]

werd die niet door de wind gepakt? maar wel netjes dat je hem overeind hield met 50+
anders die dikke gewoon van z'n scootertje duwen volgende keer

[Rikkert]

Ha ja, want als dikke mensen vallen is het grappig!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=upeHjgrzu-Y[/youtube]

[julianspaans]

[DaanS]

[Maurits]

Dat rechtop blijven was best lastig. Maar gelukkig gelukt en gaan schade. Wind kwam van achter dus denk dat dat m niet was, hij moet gewoon voorzich kijken. Heb verder ook geen kenteken maar daar heb ik toch niet veel aan want er is verder niks gebeurt.

[derbi crd]

Nee, was als reactie op Roy en DRD 85 knul bedoeld, maar geld voor jouw bijv. ook

Ik heb zelf dan wel geen 4 takt i n de cross gereden, maar qua kosten ligt het allemaal een maat hoger. Zo betaal je voor een goed zuigersetje van Prox of Wiseco 150-190 euro. Ook moet je na elke keer zuiger wisselen klepspeling controleren. Tegenwoordig hebben die allemaal vulplaatjes, zijn ook in verschillende diktes te koop. Ook olie om de 6 uur. Maar voor echte 4 takt onderhoudsvragen moet je het even aan Derbi crd vragen Die weet je een hele hoop te vertellen

Heb omgerekend 70euro per uur betaald. Met wat geluk was het iets minder geweest, met wat pech was het stukken meer geweest.