KTM nummerplaat

[Daan22]

dat lijkt mij niet normaal, ik heb dat tenminste niet. van 1 naar 2 is normaal maar hoger niet

is wel normaal als je niet hard genoeg doorduwt zit hij er niet in en dan heb je een soort van neutraal

[drunken org]

dat lijkt mij niet normaal, ik heb dat tenminste niet. van 1 naar 2 is normaal maar hoger niet

veel blokjes hebben daar last van

mijn kameraad met evo heeft er last van, ik heb er last van met me 2 brommers,

zal wel derbi kwaaltje wezen maar kan geen kwaad

[yordii]

yep is een derbi kwaaltje, wand heb het ook, meestal komt dit als het blok al wat kilometertjes heeft

[Daan]

Is geen kwaaltje. Ligt vooral aan de houding van de versnellingspook. Deze staat vaak te hoog afgesteld waardoor je hem dus niet volledig in zijn versnelling duwt.

[garra432]

Nog iets..
Mijn Derbi is al een weekje bij de garage. De dealer wilt nu mijn remklauw vervangen voor 200 euro..
Hij beweert dat mijn remklauw kapot is, maar het enige wat er met die remklauw mis was, was gewoon dat die niet genoeg druk had. Ik kon lichtjes remmen met de voorrem. Dat duidt toch aan op remvloeistof vervangen?
Probeert hij me nu iets aan te smeren of kan een remklauw toch wel lichtjes remmen als die volgens hem stuk is?

[yordii]

zelf als deze kapot is gewoon 1tje kopen van iemand hier op het forum
200 is apsurt voor iets wat je zelf kan doen

[garra432]

Idd dat is inderdaad aan de hoge kant. Ik heb geweigerd en ik ga mijn derbi nu zelf maar proberen te maken.
De kabelboom is ook helemaal defect, dus dat wordt een nieuwe erin gooien
Ik heb ook even snel de tandwielen geteld. En ik zag dat ik 11-52 als vertanding heb. Ik wil graag iets harder optrekken.
Is dit mogelijk?
Ik heb nu als ik het goed hebt:
Originele luchtfilter.
Vertanding 11-52
Leovince V6 onderlangs ontgrenst 70 top.
Std 50cc.
17,5 carb

[Huug]

ik zou niet lichter gaan vertanden. dan ga je veel te veel toeren maken. wat je nu hebt vind ik eigenlijk al aan de hoge kant. je zal je tellertje op 1 of 2 streepjes na al wel vol hebben. zo niet moet je beter afstellen.

je kunt wel veel harder gaan optrekken, dan moet je zwaarder vertanden. ben je veel sneller omdat je het vermogen van je powerband beter kunt controleren en volledig gebruiken. nu is het plop en je bent er doorheen. Je beleving is dat je hard optrekt maar als je zwaarder vertand ben je sneller

[DaanS]

Nog iets..
Mijn Derbi is al een weekje bij de garage. De dealer wilt nu mijn remklauw vervangen voor 200 euro..
Hij beweert dat mijn remklauw kapot is, maar het enige wat er met die remklauw mis was, was gewoon dat die niet genoeg druk had. Ik kon lichtjes remmen met de voorrem. Dat duidt toch aan op remvloeistof vervangen?
Probeert hij me nu iets aan te smeren of kan een remklauw toch wel lichtjes remmen als die volgens hem stuk is?

Heb nog een voorrem liggen?

Is maar ongeveer 200 km gebruikt ofzo
Nog gewoon nieuw dus. Inclusief remblokken.

[garra432]

Nog iets..
Mijn Derbi is al een weekje bij de garage. De dealer wilt nu mijn remklauw vervangen voor 200 euro..
Hij beweert dat mijn remklauw kapot is, maar het enige wat er met die remklauw mis was, was gewoon dat die niet genoeg druk had. Ik kon lichtjes remmen met de voorrem. Dat duidt toch aan op remvloeistof vervangen?
Probeert hij me nu iets aan te smeren of kan een remklauw toch wel lichtjes remmen als die volgens hem stuk is?

Heb nog een voorrem liggen?

Is maar ongeveer 200 km gebruikt ofzo
Nog gewoon nieuw dus. Inclusief remblokken.

Ik heb vandaag 1 klauw voor 20 euro opgehaald, maar ik krijg hem niet op druk.
Als ik die nippel open draai en rem dan spuit de remvloeistof er niet uit, maar druipt die er uit.
Heeft me rempomp nou te weinig compressie of is dit normaal. Dit is bij de voorrem.

[garra432]

ik zou niet lichter gaan vertanden. dan ga je veel te veel toeren maken. wat je nu hebt vind ik eigenlijk al aan de hoge kant. je zal je tellertje op 1 of 2 streepjes na al wel vol hebben. zo niet moet je beter afstellen.

je kunt wel veel harder gaan optrekken, dan moet je zwaarder vertanden. ben je veel sneller omdat je het vermogen van je powerband beter kunt controleren en volledig gebruiken. nu is het plop en je bent er doorheen. Je beleving is dat je hard optrekt maar als je zwaarder vertand ben je sneller

Als ik harder wil optrekken en dus zwaarder moet vertanden moet ik denken aan wat voor vertanding? 13-52?

[DaanS]

Nee.

Harder optrekken: Kleiner voortandwiel OF Groter achtertandwiel.

Hogere top: Groter voortandwiel OF kleiner achtertandwiel

[garra432]

Nee.

Harder optrekken: Kleiner voortandwiel OF Groter achtertandwiel.

Hogere top: Groter voortandwiel OF kleiner achtertandwiel

Als ik bijv. 11:53 zou zetten, moet ik dan ook de sproeier verwisselen of iets?

[Pieke]

Nee

[Huug]

ik zou niet lichter gaan vertanden. dan ga je veel te veel toeren maken. wat je nu hebt vind ik eigenlijk al aan de hoge kant. je zal je tellertje op 1 of 2 streepjes na al wel vol hebben. zo niet moet je beter afstellen.

je kunt wel veel harder gaan optrekken, dan moet je zwaarder vertanden. ben je veel sneller omdat je het vermogen van je powerband beter kunt controleren en volledig gebruiken. nu is het plop en je bent er doorheen. Je beleving is dat je hard optrekt maar als je zwaarder vertand ben je sneller

Als ik harder wil optrekken en dus zwaarder moet vertanden moet ik denken aan wat voor vertanding? 13-52?

zoiets ja, ligt er aan wat je setup verder wordt

Nee.

Harder optrekken: Kleiner voortandwiel OF Groter achtertandwiel.

Hogere top: Groter voortandwiel OF kleiner achtertandwiel

Als je leest dan is hij al heel kort vertand maar hij wil sneller optrekken, hij is al zo kort vertand dat je versnellingen veel te kort zijn waardoor hij amper vooruit komt.

Nee.

Harder optrekken: Kleiner voortandwiel OF Groter achtertandwiel.

Hogere top: Groter voortandwiel OF kleiner achtertandwiel

Als ik bijv. 11:53 zou zetten, moet ik dan ook de sproeier verwisselen of iets?

tandwiel verranderen hoef je niet opnieuw af te stellen. doe je wat aan je setup zoals ander utilaatje of de prop opboren of zo moet dat wel.

[garra432]

Wat is nou eigenlijk een goede tandwielverhouding voor mijn setup?
Ik had hiervoor een aprilia SX standaard ontgrenst, maar ik voelde veel meer pit als ik gas gaf.
Ik had bij die 13-53
Zou dat ook werken met mijn huidige setup?

Originele luchtfilter.
Vertanding 11-52
Leovince V6 onderlangs ontgrenst 70 top.
Std 50cc.
17,5 carb

[Huug]

12 of 13 voor doen dat rijd veel beter

ik zou 13 nemen en dan rijd je ongeveer 85 (op de teller of zo) mee als je top zou afstellen.

[garra432]

En hoe hard zou ik met 12 bereiken?

[Huug]

iets rond de 75 a 80 op de teller.

[Le derbi]

ik heb nog een remsysteem op druk hier liggen