Derbi DRD WP special Pata Negra//Update P31

[MdV]

eergister lkkr naar huis rijden, ik rij een stukkie lkkr door (130km/h)
na het kruispunt was hij wat lui onder in dus ik dacht door het trille is de verstelbare sproeien voor het laagtoerige gebied verdraaid.
5km later stopte hij er mee...
toen nog 1 km lopen ook nog
bougie dr ff uit, bleek de punt weg te zijn (die uit het keramiek komt), gelijk hele cilinder eraf, opzoek naar beschadigingen. Gelukkig niks aan de hand. nieuwe bougie dr in en hij ree weer, maar nog steeds lui onderin. carburateur dr af en schoon maken 2x gedaan. Nogsteeds niet over, toen de oude 21mm erop maar nogsteeds het zelfde.
Wij denke dat de cdi stuk is of heeft iemand anders een goede verklaring?
Hij ree wel goed (200 km lang)
De cdi krijgt het wel te voor duren, hij draait meer dan 16000 toeren

Nu had ik 3 vragen:
- weet iemand wat het is?
- hoeveel toeren kan een originele CDI aan?
- wat voor bougie moet erin (hittegraat)

[Pieke]

slijtage, had ik ook met mn team, dat de bougie afsleet. Platinum bougie erin doen, is het opgelost.
br10evx

[Rikkert]

Hittegraad 10 denk ik zo? Aangezien die flink wat toeren draait

Is dus nog stadaard ontsteking op die CDI?
Anders race ontsteking proberen? dan moet het wel goed zijn.

[Pieke]

Standaard ontsteking is overigens niet blij meer na 14k toeren, dan heeft ie het wel ongeveer gehad, dus daarboven ben je beter af met een leuke rotor

[MdV]

dat puntje in het midden is weg

[Pieke]

is ook slijtage, ligt er maar net aan wat als eerste versleten is, want dat heb ik ook weleens gehad. Die er gewoon een br10evx in, dan hoef je je over die bougie geen zorgen meer te maken.

[tilothijs]

Zou je tegen windgeruis niet een spons kunnen gebruiken? Ma dat zou alleen kunnen helpen als het een externe mic is...

[Pieke]

foute topic mattie

[MdV]

hij reageerd op een oude reactie

Maar neej dan klinkt de brommer nie mooi, vandaag wilde we filme, maar zat ff nie mee

[MdV]

Mijn vader en ik snappen eigenlijk niet waar die cdi voor dient. vroeger was die er ook niet
Als je gewoon een losse bobine neem geeft gewoon een vonk door en ben je toch van de problemen af of zijn er meer redenen woor hij voor dient?

[Boeki]

Hij schijnt het signaal vanaf de ontstekingspoel te versterken voordat het naar de bougiedop gaat.

[Rikkert]

Hij schijnt het signaal vanaf de ontstekingspoel te versterken voordat het naar de bougiedop gaat.

Dat doet een bobine ook

[Boeki]

Ow wacht ik zit verkeerd te lezen, dacht dat hij dat bedoelde.

[Daan]

Cdi vervroegd of verlaat de ontsteking. Variërend tussen 1 en 20 graden. Hierdoor heb je meer vermogen over het hele toeren gebied.

Voorbeeld:

Bij 5000 rpm vervroegd de cdi 10 graden
Bij 12000rpm vervroegd de cdi 2 graden

[sam-limited867]

130, is dat niet een beetje erg hard?

wat is je setup?

[Daan]

Wat is je tandwielverhouding

[MdV]

130, is dat niet een beetje erg hard?

wat is je setup?

dat kan je tog lezen
pata negra
24mm carb, met 21mm ree hij 122 op autoteller
pro race uitlaat
16-60 verjouding

[MdV]

hebben jullie ervaring met een "onbegrenste" cdi van top performance, zijn die beter als origineel?

[Daan]

Koop gewoon hpi ofzo

[Jasper]

Indd, ook die top performance gaat 16.000 niet leuk vinden, als je dat al haalt met standaard ontsteking

Dat van die bougie heb ik ook gehad, iridium erin en het probleem is weg.