DRD Racing 2007 MHR TEAM 7t 85cc[Jammer joh P88]

[Adwin]

Ik wil mijne ook zoveel gaan opknappen nog, zoals frame, blok, en polijsten etc alleen dat moet ik elke dag 16km heen en 16 km terug fietsend:S Hopelijk dat het snel mooi weer is dan heb ik het fietsen er wel voor over

[Daan]

Ik zit samen met Thomas in een diep dal Misschien morgen weer zin

[JavenDrD]

Waarom is dat niet bevorderend voor je zuiger?
Als die gewoon netjes is afgewerkt en perfect aansluit op je cilinder is er namelijk niks aan de hand.

Ja je zuiger snelheid ligt hoger maar dat komt niet door de ophoogplaat maar door de langere slag.

Wat voor kleur ga je je veer maken daan?

voor 5 of 10 mm maakt dat niet veel uit nee, hij slijt wel ietsje harder maar dat is minimaal.

Maar als jij hem 40/50mm gaat verhogen dan gaat het niet goed denk ik. ja of je moet ik dat stuk ook een wand zetten en zorgen dat die daar ook koelt.

Maar dan zal er ook een andere mengverhouding moeten komen omdat je met hetzelfde aantal olie meer oppervlakte moet smeren.

Dit is allemaal theoretisch, zoals gevraagd werd.

[Jasper]

40/50mm verhogen is niet eens haalbaar.
Omdat je alleen een langere slag realiseerd door je big end verder naar buiten te persen vanaf het middelpunt van je krukas.
Een langere drijfstang heeft geen nut op een langere slag.

Dus als je een langere drijfstang doet komt je zuiger hoger inderdaad maar ook minder laag, dus het ophogen heeft dan geen nut. Dus zal die ook niet op dat gedeelte komen.

Wat je zegt over koeling enzo klopt.

[Boeki]

Thanks voor de info, opzich kan ik me wel voorstellen dat de zuiger(veer) snelle slijt met een ophoogplaat, er zal altijd wel een hele lichte oneffenheid/gleuf overblijven die je misschien amper voelt maar toch een rol kan spelen. Dat is wat ik me erbij voorstel..

[Le derbi]

De zuigerveer komt daar helemaal niet

daan heb ik ook, dat is irritant man

ben je zo moe enz en dan nog aan de brommer werken

[Jasper]

Je zuigerveer komt nooit zolaag als je ophoogplaat in dit geval.
Enigste reden waarom je zuiger sneller zal slijten is door de hogere zuigersnelheid.

Want je zuiger gaat sneller op en neer bij hetzelfde toerental als voorheen (moet een grotere afstand afleggen).

[JavenDrD]

40/50mm verhogen is niet eens haalbaar.
Omdat je alleen een langere slag realiseerd door je big end verder naar buiten te persen vanaf het middelpunt van je krukas.
Een langere drijfstang heeft geen nut op een langere slag.

Dus als je een langere drijfstang doet komt je zuiger hoger inderdaad maar ook minder laag, dus het ophogen heeft dan geen nut. Dus zal die ook niet op dat gedeelte komen.

Wat je zegt over koeling enzo klopt.

Klopt ff niet over nagedacht

Samen komen we er wel ...

[Jasper]

Haha, klopt.

[Boeki]

De zuigerveer komt daar helemaal niet

Ow, fail.

[Daan]

Spul binnen van Josdijkman

[Sander]

wat zijn die dmp dingen kan ze niet echt thuis brengen?

[Daan]

Uitlaat pakkingen

[hendry_94]

nee ik ook al niet... zag er uit als uitlaat pakking.... maar met derbi heb je toch een flens...

[Daan]

Ik heb een platte flens

[Remylimited]

ga je die tapendes gebreuken of bout je de flens er zo op?

[Daan]

Er zitten al tapendes in mijn cilinder, werkt fijn vind ik.

[Remylimited]

oo oke wou ik gewoon ff weten hahaha

[Daan]

BRK krukas binnen

[Le derbi]

Op