keuze cilinder

[Purr0168]

Hallo allemaal,

Ik heb een aprilia sx50 uit 2020 met 4000kms standaard buiten een leovince x fight ontgrenst, en zoals verwacht wil ik eigenlijk wel sneller. Ik heb een hoop rond gevraagd en gekeken en ik denk dat ik wel voor een laagtoerige cilinder wil gaan. Het monteren en afstellen zal ik laten doen aangezien ik zelf 2 linkerhanden heb. Alleen heb ik wel een paar vragen voor jullie.
Welle cilinder raden jullie aan ?
Kan 70 cc of 80 cc op een orginele setup of wat moet er veranderd worden?
En moet ik zelf gaan mengen als ik een grotere cilinder neem ?

[Brommert_01]

80cc niet aan te raden. 70cc kan omdat je nog een jonge krukas hebt. Kan ook met huidige uitlaat en 17,5 carb

[Brommert_01]

Alleen zal je van een laagtoerige niet super veel harder gaan. Wel iets omdat het een grotere cilinder is. Maar niet omdat het andere eigenschappen heeft. Het is namelijk zo Hoe vaker je krukas rond gaat, hoe vaker je achterwiel rond gaat. Je zou ook eventueel voor een 70cc airsal kunnen gaan. Goedkoop hoogtoerig en kan op standaard krukas.

[Purr0168]

Ja airsal 70cc zat ik ook al naar te kijken, maar veel zeiden dat die niet zo best was? Inprincipe hoef ik kwa topsnelheid niet veel omhoog maar ging me om de koppel.

[42]

Als het je vooral om koppel gaat kun je ook een MVT 75 iron max overwegen, veel koppel, top blijft ongeveer gelijk.
Gietijzer dus ook slijtvaster dan de hoogtoerige alu Airsal.
Kan op je standaard krukas.

[Purr0168]

Ahh top man bedankt, en kwa oliepomp die eraf gooien en zelf mengen off wat is jouw mening erover?

[42]

Ik vind zelf mengen helemaal niks, moet je elke keer als je gaat tanken gaan rekenen en olieflesje meenemen.
En bij deze setup niet nodig ook, pas als je echt veel toeren gaat beuken en erg hard gaat is dat misschien nodig.
En je kunt je oliepomp altijd iets rijker zetten, lastig alleen om dan te weten hoeveel hij precies geeft.

[Purr0168]

Ik heb net een belletje gehad met mijn vaste brommerboer en ik ga er morgen even langs om te kijken wat de mogelijkheden zijn etc, hartstikke bedankt voor je antwoorden en ik houd je wel op de hoogte!

[Purr0168]

Net bij de brommerboer geweest en die raadde mij een airsal 70cc aan omdat die volgens hem middeltoerig was dus tussen hoog en laagtoerig en dat zou perfect passen bij mijn leovince x fight, toch heb ik vaak wat mindere dingen gelezen over de airsal. Wat advieseren jullie mij?

[Brommert_01]

Nee, airsal is wel prima hoor. Iedereen die dingen schreeuwt over de afwerking dat valt tegenwoordig reuze mee. Zolang je geen 140 wil halen is het degelijk spul voor de prijs de eigenschap past bij een leovince. Mocht je meer pit willen kan je overstappen naar een SCR of voca van beide een 50/70cc of de 70 racingline van scr

[Purr0168]

Ben laatste tijd erg druk geweest met mijn nieuwe stage plek etc. dus niet veel tijd meer gespendeerd aan de brommer. Wel uitgekomen dat ik de Metrakit 70cc wil gaan halen als ik een cilinder modificatie ga doen. (https://schakelonderdelen.nl/product/ci ... -derbi-nt/). Wel heb ik nog een vraagje, wat zijn nou de voordelen aan zo'n MVT ontsteking, dingen zijn best populair geloof ik?

[Brommert_01]

Nouja, je hebt een snelle gasreactie en kan meer toeren behalen. Zelf ben ik eigenlijk iets meer fan van de milennium, die heeft nog vliegwiel massa. Het is namelijk (vind ik zelf) best kut rijden in lage toeren. Je moet wel wat anders wegrijden en hebt heel snel hoge toeren. Maargoed, ik heb op m'n limited ook een mvt premium en op m'n sx80 een Polini digital.

[Purr0168]

Ahhh oke bedanktt niet veel spannends dus? Ik heb al een onbegrensde CDI dus ik denk dat ik het gewoon lekker bij de nieuwe 70cc laat. Vandaag toevallig deze toerenteller binnen gekregen van 24mx (https://www.24mx.nl/crossonderdelen/ele ... PM-0046166) vond ik wel leuk om even te proberen aangezien ik zelf geen toerenteller heb. Ben benieuwd hoe dat zal gaan werken.

[coen.derbi]

Ahhh oke bedanktt niet veel spannends dus? Ik heb al een onbegrensde CDI dus ik denk dat ik het gewoon lekker bij de nieuwe 70cc laat. Vandaag toevallig deze toerenteller binnen gekregen van 24mx (https://www.24mx.nl/crossonderdelen/ele ... PM-0046166) vond ik wel leuk om even te proberen aangezien ik zelf geen toerenteller heb. Ben benieuwd hoe dat zal gaan werken.

ben ook benieuwd! zodra je geinstalleerd en getest hebt laat maar je ervaring ervan weten!

[Purr0168]

Jaa de toerenteller werkt naar mijn gevoel wel goed. Ik maak niet meer dan 10k toeren geeft die aan. Loopt wel een beetje achter de toerenteller. Verder heb ik vandaag de 21 mm Carb dellorto binnengekregen voor de setup op marktplaats gekocht voor 50 euro . Ik heb besloten om even black friday af te wachten in de hoop dat de cilinder dan in uitverkoop is. Verder was ik nog van plan om een Malossi vl6 te halen. Weten jullie toevallig ook welke spruitstuk ik nodig heb voor de carburateur? En wat zou ik nog meer nodig hebben ik heb momenteel dit lijstje:
Nieuw koelvloeistof
21mm Carb
Sproeiers
Malossi VL6
Spruitstuk?
70cc Metrakit handmade
Nieuwe tapeinden (stond erbij dat dat moest)

[Brommert_01]

Luchtfilter, of een verloop.
En voor spruitstuk zou ik voor een draaibaar spruitstuk van Polini gaan.

[42]

Staat er Dellorto op de zijkant vd carb ?

[Purr0168]

Heb even 2 foto's gemaakt. https://myalbum.com/album/XKuavX6fcw3Wnt/ Staat geen Dellorto op. Kreeg wel een doosje van de verkoper waar carburateur mod. dellorto opstond met een barcode daarboven zegmaar.

[ManuDRD-Racing]

Ik denk dat dit een imitatie carb is

[42]

Yep..succes met afstellen..maar je kan geluk hebben.
50 eu is wel duur voor 2e hands imi.