Carburateur lekt uit onbekend gat - loopt niet meer idle

[EZ_R]

Dat zou wellis de oorzaak kunnen zijn, maar je mengt dus zelf? En olie uit je demper en veel rook en dat die niet goed loopt kan inderdaad erop duiden dat je te vet gemengd hebt.

Maar wat ik daarvoor ook zei, kan ook zijn dat alle benzine verdampt en de olie achterblijft

En als je je luchtfilter hebt nagekeken ff in olien met filter olie

Meng inderdaad zelf, maar heb een hele poos geleden voor 't laatst getankt. Mag nog niet rijden enzoo, je kent t wel.
Toen wist ik nog niks van 't lek af. Ik had wel veels te vet gemengd in eerste instantie. Ik keek naar euro's ipv liter op de pomp. Ik had er vervolgens benzine bij gegooid om 't te compenseren tot 1:45.

Morgen komt 't setje binnen, we zullen zien dus. Ik zet m'n geld op achtergebleven olie.

Doe m'n luchtfilter pas als die pakking niks uithaald. Heb geen filter olie in huis en zo kom ik nooit aan men rijbewijs.

[Gooncy]

Oké is goed, hou ons op de hoogte!

[EZ_R]

Pakking zit er tussen, lekken zou gestopt moeten zijn. Hij loopt nu wel net zo ruk stationair. Ik heb de gasnaald in het middelste standje gelaten.

Zal dus wel degelijk benzine in het mengsel bij zijn gekomen via de luchtingang?
Word opnieuw afstellen denk ik dus. 78 Proberen voor 80?

[Gooncy]

Hmm, luchtfilter al nagekeken?>

[EZ_R]

Hmm, luchtfilter al nagekeken?>

Nog niet.. Dan zal ik effe een fles olie moeten bestellen, maar dat doe ik liever als er geen andere optie is. Ik vreet zo onderhand wel erg veel uit m'n rijbewijs spaarpotje want wil volgende week eigenlijk wel gaan afrijden.

Had 78 erin gedaan, verzoop compleet. Wou niet meer in toeren, maar hij liep stationair wel harder.
Ben toen naar 75 gegaan maar krijg 'm vervolgens niet meer gestart. Denk dat ie geen benzine aanzuigt.
- Heb 'm net toch aan de praat gekregen. Hij blijft stationair aan, maar hij lijkt pas een beetje goed te willen lopen als hij ff heeft gedraaid. Dat is normaal toch? De boel loopt iniedergeval al wat lekkerder, kan nog even kijken of ik 76 kan krijgen.

[Gooncy]

Je hoeft hem niet perse in te olien checken is ook prima, stel dat die helemaal vol zit met benzine, kan je dat eruit gooien en kijken of ie dan wat beter loopt.
Als die toch al open is kan je hem even olien maar hoeft natuurlijk niet per se.

De mijne loopt koud meestal wat beter Stationair dan, op toeren draaien doet die meestal beter als die warm is.

[EZ_R]

Heb nog ff geen tijd gehad om luchtfilter na te kijken, heb wel ff snel een filmpje gemaakt. Misschien hoort ie zo wel te lopen? Hij loopt nog steeds véél zachter als toen ik 'm net had.
https://youtu.be/o_KbPmgxC5s

[derbi-ftw]

Draai je het gashendel ooit wel eens verder in?

Verder kan die stationair misschien nog wel 400 a 500 rpm hoger.

[Gooncy]

Klinkt als te veel olie. Zo klonk de mijne ook en zag laatst ook een filmpje van een DT met leovince uitlaat, die had eerst ook teveel olie in de vlotterbak na ff gassen klonk die weer normaal. Ff dat filmpje voor je zoeken als t lukt.

[Gooncy]

Kan het filmpje even niet vinden, maar ik denk dat je wel te vet gemengd hebt.
Probeer te mengen tot 1:50 dat is vet zat naar mijn mening. Weetje nog hoeveel benzine je erin hebt zitten?

Als je het gecompenseerd hebt tot 1:50 kan je ff je vlotterbak leeg gooien of gwn leegverbranden, dus als je er 1:50 in hebt zitten ff hele tijd beetje toeren maken enzo.

Als dit niet werkt kan je altijd nog je hele tank leeg laten lopen en er 1:50 in doen.

[EZ_R]

Kan het filmpje even niet vinden, maar ik denk dat je wel te vet gemengd hebt.
Probeer te mengen tot 1:50 dat is vet zat naar mijn mening. Weetje nog hoeveel benzine je erin hebt zitten?

Als je het gecompenseerd hebt tot 1:50 kan je ff je vlotterbak leeg gooien of gwn leegverbranden, dus als je er 1:50 in hebt zitten ff hele tijd beetje toeren maken enzo.

Als dit niet werkt kan je altijd nog je hele tank leeg laten lopen en er 1:50 in doen.

Gooi 'm leeg, ik zou niet weten hoeveel er nu in zit.
Op 6,8 liter moet toch 1:50=0,02 0,02*6,8 = 0,136 = 136ml? Heel erg bedankt, hoop dat dit 't is

[EZ_R]

Draai je het gashendel ooit wel eens verder in?

Verder kan die stationair misschien nog wel 400 a 500 rpm hoger.

Begrenst hea :/ Dat zijn dotjes vol gas
Wil 'm met gloednieuwe zuiger ook niet onnodig hoog in toeren jagen.

[Gooncy]

Dat is inderdaad 136 ml. Je moet anders zo een Stage 6 mengbekertje halen. Rond de 4 à 5 euro kost dat. Handig als je zelf mengt.

[EZ_R]

Dat is inderdaad 136 ml. Je moet anders zo een Stage 6 mengbekertje halen. Rond de 4 à 5 euro kost dat. Handig als je zelf mengt.

Zal 't in men volgende bestelling ergens zetten. Morgen ff langs de pomp.

[Gooncy]

Top, hoor het wel of t gelukt is

[EZ_R]

Helaas, tot dusver loopt ie nog steeds niet goed, had sproeier 74 terug gezet. Merk ook dat m'n carb nóg aan het lekken lijkt. Het komt uit het gat naast m'n gasschuif, onder m'n gasschuifdeksel. Heb er dus ook een nieuwe rubbere ring in gedaan maar dat helpt kennelijk ook niet. Ben zo onderhand bereid een andere carb te kopen, danwel na men rijbewijs.

Fuck.

Edit: Heb 't ff kort via video vergeleken, hij lijkt wel wat harder te lopen. Misschien is 't zo dan toch goed? Ik post morgen nog wel ff 't 2e filmpje.

Edit2: Ik zat erover te denken, zou 't misschien een overloop gat kunnen zijn? Dat m'n vlotter dan toch niet goed afsluit en daarom dat benzineslangetje ook na een tijd langzaam leegloopt? Zou op z'n beurt weer uitleggen waarom er 'geen' overloop op men carb zit.





Ik wil morgen even m'n carb volledig uit elkaar halen en de boel vervangen, ik heb alleen geen idee hoe men vlotter werkt/hoort te werken. Hoort dat ronde witte ding bijvoorbeeld helemaal omhoog te kunnen of maar een klein beetje?

[Gooncy]

Als de vlotterbak vol zit met benzine, dan hoort die naar boven te 'drijven' zodat de boel word afgesloten en er geen benzine meer bijkomt. Miss zit je vlotter er niet goed in? Zit je as er wel helemaal in? Is je naald niet versleten?

MAak is een foto van je vlotterbak, daar hoort een overloop op te zitten.

[EZ_R]

Ik begin het gevoel te krijgen dat ie eigenlijk armer moet en ik voor niks zit te kloten met een rijkere afstelling.
Valse lucht = minder rijk = meer toeren
Luchtschroef open = minder rijk = meer toeren?
Kleinere sproeier = minder rijk = meer toeren?
Gasnaald omlaag = minder rijk = meer toeren?
Vandaar ook dat die man van RS het er over had dat er nu een te grote sproeier in zit om 'm wat langzamer te laten lopen...

Wat het lek betreft, ik heb de carb schoongemaakt en de vlotter opnieuw gemonteerd. Ben benieuwd

Geen gat voor overloop, volledig dicht.



Het gaat om dit gaatje, het is gewoon een gangetje, meer niet (dus overloop?)


Is men vlotter nog goed?

[Gooncy]

Ik zie idd geen overloop? En of je vlotter nog goed is kan ik niet zo zien
Dat zou je moeten testen door hem in een bakje met water te leggen en kijken of die na 15-30 min nog blijft drijven.
Zo ja: Is die nog goed. Zo nee: Dan is die stuk.

Je vlotternaald ziet er nog prima uit iig.

[EZ_R]

Hij lijkt niet gelekt te hebben, niet uit het gasschuifdeksel iig. Zal morgen even m'n vlotterbak wat strakker aandraaien, maar ik denk dat het opgelost is. Anders ff dat testje uitvoeren.

Ik heb even wat gekloot met m'n luchtschroef en hoe verder ie openstaat, hoe hoger in toeren hij stationair gaat.
Heb getest vanaf 0 slagen tot 4 en bij 4 loopt ie lekker wat toeren in stationair en blijft ie goed aan. Kga m'n gasnaald een standje laten zakken en dan is 't kwestie van gasreactie goed krijgen! Iedereen bedankt voor de hulp, ik denk dat 't allemaal opgelost is.