Het ''opvoeren'' kleine vragen topic

[Jacco Vr]

ik heb een twin air filter gekocht en erop gezet.
vast gemaakt achter de luchtslang van de carb en in dat luchthuis gestopt of dit goed is weetik niet volgens mij wel.
maar moet je je standaard filtermatje eruit halen of erin laten zitten?

[Daan]

Hij filtert nu dubbel als ik het goed begrijp?

Ik zou de luchtfilter box helemaal leeg maken en aan de bovenkant open maken. Zo blijft de filter schoon en droog, krijgt hij voldoende lucht en kun je hem makkelijk verwijderen om hem schoon te maken etc.

[Cooltruck]

Rijdt nu met Bidalot r2 17.5mm carb, std cilinder twv 13-52 maar zou graag naar bovenlangse uitlaat willen overstappen ^^ maar welke uitlaaat zal het zelfde presteren kwa koppel, want bidalot heeft een machtig fijne trekkracht en topspeed ^^

[Dhr.Versteeg]

Rijdt nu met Bidalot r2 17.5mm carb, std cilinder twv 13-52 maar zou graag naar bovenlangse uitlaat willen overstappen ^^ maar welke uitlaaat zal het zelfde presteren kwa koppel, want bidalot heeft een machtig fijne trekkracht en topspeed ^^

Bovenlangs is meestal wat langzamer hè..
Op std zou ik bovenlangs gianelli conti nemen...

[koen xrace]

ja maar boven langs hoeft zeker niet langzamer te zijn
somigen onderlangs zijn zelfs langzamer dan boven langs

[Dhr.Versteeg]

Een uitlaat gebouwd op hetzelfde volume is onderlangs altijd sneller dan een bovenlangs.
Dus een 'grotere' bovenslangs uitlaat is sneller dan een 'kleinere' onderlangs uitlaat.

[Sander]

zoals ik al zei ja reinier. Welke kun je niet weten verschilt per brommer. Man gebruik even de zoek functie.

[Sander]

Renier je hebt 6 minuten de search gebruikt. Snap ik dat je het af en toe niet meteen vind. Het is gewoon algemeen bekend dat als je iets verandert aan je setup dat je hem opnieuw af moet stellen. Of hij groter of kleiner moet verschilt per brommer dus alleen dit antwoord zul je terug vinden.

[tom-xtreme]

ff vraagje.
ik reed net met me brommer en toen schakelde ik terug en viel hij uit. het klonk zo: bwooaa
en toen starte hij niet meer. maar toen zat ik dat de benzine overal bij de carburateur er uit kwam stromen.
en ik thuis de uitlaat er af gehaald en die zat helemaal vol met benzine.
ik dacht zelf dat de vlotterbleef hangen.. heb me carburateur nu uitelkaar en schoongemaakt.
zou het dat zijn? of iets anders?

en nog een vraagje.
volgens mij is het al sinds dat ik me brommer heb dat die vacuum kraan niet werkt.
nu de carburateur er toch af is. dacht ik dan zet ik er een benzinekraan op.
hoe zit dat dan met die vaccuum aansluitingen?

alvast bedankt

[Derbi senda]

Hee,

Ik zit met een probleempje, ik heb vorige week een nieuwe zuiger bij de brommerzaak gekregen ( een 'overmaat') alleen onder het inrijden (120 km) is hij helemaal vast gelopen, ik ben dus gister terug gegaan naar de zaak en die gaven mij de schuld dat mijn krukas kapot was hij te weinig benzine kreeg en mijn koeling niet goed was nu zijn al die dingen gewoon goed want de krukas heeft geen speling en de sproeier is altijd goed geweest. Ik krijg dus niks vergoed van de zaak wat ik dus echt balen vind omdat zij mij een fout zuiger hebben gegeven, hij gaat nu de cilinder poetsen en krijg ik weer een nieuwe zuiger alleen is mijn vraag wat bedoelt hij met poetsen en zal hij met een nieuwe zuiger weeeeeeeer vastlopen?

Kortom ik baal echt heel erg!

[Daan]

Een cilinder loopt niet zo maar vast. Het kan zijn, dat de zuigerspelling te krap was, als dat niet goed afgesteld was is de kans dat het vastloopt veel groter.

Zoals je weet, zul je altijd opnieuw moeten afstellen.

Met poetsen bedoelt de brommerzaak waarschijnlijk dat hij alle oneffenheden uit de wand haalt (warmloop sporen etc.) en zo brengt hij de hoon sporen weer terug. Je cilinder is dan eigenlijk gloednieuw.

[Derbi senda]

Ja ik vind het heel gek, er zit origineel zuigermaat 39,84 in met enkele zuigerveer en hij heeft mij een meteor zuiger met naat 39,90 met dubbele zuigerveer gegeven dus dat vertrouwde ik al niet maar volgens de brommerzaak was hij goed.
Ah opzich wel fijn dat hij dan feitelijk helemaal nieuw is dan hoop ik er weer lang mee te kunnen rijden!

[Daan]

De wand slijt ook als je ermee rijd, dus zou goed kunnen dat de zuiger goed was en dat je het dus toch bij de afstelling moet zoeken. Als het de zuiger was, had hij al veel eerder vast geklapt.

[Derbi senda]

Daar geef ik je helemaal gelijk in!
Ik ga gewoon sproeier 110 tot 120 halen en dan kijken waar hij het beste mee loopt dan weet ik in ieder geval zeker dat de sproeier goed was als hij daarna alsnog kapot loopt.

[derbi-drd-boy]

ik was mijn brommer aan het ontgrenzen
maar nu moest volgens jullie de piemel er ook
maar waar zit die eigelijk

[Daan22]

kan je niet naast kijken, aan je bocht hangt er nog een stuk dat doodloopt, dat is de piemel

[Jacco Vr]

heeft iemand fotó's van een keerring achter de waterpomp van kvs.
dat veertje eromheen is nu in dat gat geschoven en krijg er niet meer uit...,
of moet het daarin? foto??

[Daan22]

heeft iemand fotó's van een keerring achter de waterpomp van kvs.
dat veertje eromheen is nu in dat gat geschoven en krijg er niet meer uit...,
of moet het daarin? foto??

als je je veertje van je keerring hebt verbogen is die voor de vuilbak of wat bedoel je nu?

[Jacco Vr]

heb ik er weer uit, maar moeten het er twee zijn met ruggen tegen elkaar dus letters naar de buitenkant of maar 1'tje

[Jacco Vr]

iemand foto'tje dus brommer al 2 dagen niet kunnen gebruiken. vraag is waar en hoe moet de keerring van waterpomp er weer in?