Derbi-forum.nl

Laten we beginnen met mezelf voor te stellen, ik ben Max, 15 jaar oud en woon in het zonovergoten Alkmaar .
Vorig jaar (toen ik 14 was) had ik al precies voor ogen dat ik een Senda wilde gaan rijden en niet zo'n gare stofzuiger (zip,vespaard, die onzin). In november was ik aan het kijken op marktplaats voor zo'n ding en kwam er een tegen in Alkmaar, wat erg zeldzaam is want hier rijdt iedereen op stofzuigers. Dus ik had gebeld en hij bleek dus 100m van m'n huis te staan die Derbi. Ik gebeld en gekeken en werd gelijk verliefd op dat sexy beest met gouden voorvork en dubbele remschijven. Ik kwam thuis en heb gelijk m'n stiefvader aan z'n oren getrokken want dit moest en zal hem worden.

M'n stiefvader is al jaren in de weer met brommers en motoren en had hem nagelopen, we stuitte op wat dingen maar dat viel te fixen. Sindsdien ben ik een trotse Derbi bezitter.




Zo kocht ik hem (van xbrian)

een paar dingen stonden me niet aan:

-Rode accenten
-Geen werkende remmen
-Roestige uitlaat
-Gare banden
-Een of andere leipe toeter onder m'n zadel
-Hij startte niet meer
-Nog een hele berg aan dingen wat beun was



gelijk z'n voorkant eraf



Voorvorkpoten naar de specialist gebracht om te laten reviseren en af te stellen (ben best wel bol)
Ook alle remmen eraf, die liggen er nog steeds, was toen december. Remmen moeten worden gereviseerd en weer hun volle glorie terugkrijgen in een nieuw goud jasje.

We hebben alle lagers vervangen want die draaiden voor geen meter, nu met nieuwe lagertjes erin draait ie weer sexy.



Zonder achterpoten



nog niet zo lang geleden z'n wielen er weer op, wat een setje lelijke krengen zijn die banden toch. En dat rode

Ik heb blijkbaar toch een trend gezet in Alkmaar, maatje van me heeft nu ook een Limited



en een ander maatje van me een cpi



Omdat ik nog niet op die Derbi mag en kan heb ik dit erbij gefixt



Graag hoor ik wat jullie ervan vinden!

usd frontfork

mooi ding

netjes die limited '07 blijven een van de mooiste met die gouden accenten
misschien hart van de remschijven zwart ( detail ), achterbrug polijsten

ik blijf volgen!

Kenteken plaat verder naar onder

Rode accenten eraf

En die reflector van je voorvork protector af:)

Dankjulliewel, ben idd erg verliefd op z'n gouden pootjes . Die rode accenten gaan er sws af maar die kentekenplaat laat ik lekker zitten zo, heb geen zin in dat die onzin afbreekt. Reflectoren zie ik wel.

We zijn weer aan het prutsen geweest



onderkantje van de achterveer ff zwart gespoten voor het nette (achteraf onzin, je ziet het toch niet als ie erin zit)



Remklauwen goud gespoten, nu nog aan het kutten met in elkaar poeren van die dingen. Wel allemaal nieuw spul



Heb een groter hok nodig

Gaaf ding man

Dankje

Goed netjes maken hah

Vanwaar de keuze om de remklauwen uiteen te halen idpv ze gewoon te demonteren van de brommer en ze dan terwijl nog compleet te spuiten?

Kun jm echt net spuiten hea

Ja precies wat joost zegt, als we wat doen dan doen we dat goed he. Maar de verf begon te plakken dus die moeten opnieuw .
Vandaag was m'n stiefvader ermee bezig en kwam nog een eurobegrenzer tegen die hele kabelboom klopt van geen kant. Morgen misschien zwarte koelingsslangen ophalen en andere cilinder (deze cilinder is helemaal bruin, ziet er niet uit).

Zal morgen weer ff foto's maken als het weer een beetje meezit.

Meteen ff meer cc's hea

Eey ziek man

Ik ben de jongen van die cpi en zit met een
Probleem

Hij rijd nu 84, dat vind ik teveel en met die nieuwe
wet ben ik hem kwijt. Nou wil ik hem terug voeren naar 55 60 maar wil hem
hem veel koppel geven ( auto wheelie). Ik zat al te denken aan 50cc
malossi/polini of de 70cc gebruiken in jullie video op youtube maar dan wel
55 60 km. Heb jullie misschien ideeën of een goeie setup

Mijn setup:
setup:
mikuni 16 mm
st cilinder krukas koppeling
originele uitlaat maar zonder prop (denk ik)
tandwiel 11-62

Bas

polini 50 ofzo en dan dan 11-48 vertanden ofzo, maar moet sowieso geen hoogtoerige cilinder nemen.

bas081096 schreef:Ik ben de jongen van die cpi en zit met een
Probleem

Hij rijd nu 84, dat vind ik teveel en met die nieuwe
wet ben ik hem kwijt. Nou wil ik hem terug voeren naar 55 60 maar wil hem
hem veel koppel geven ( auto wheelie). Ik zat al te denken aan 50cc
malossi/polini of de 70cc gebruiken in jullie video op youtube maar dan wel
55 60 km. Heb jullie misschien ideeën of een goeie setup

Mijn setup:
setup:
mikuni 16 mm
st cilinder krukas koppeling
originele uitlaat maar zonder prop (denk ik)
tandwiel 11-62

Bas

Met de nieuwe wet worden je papieren afgepakt, als je met je afgevoerde brommer naar het bureau gaat en je tikt 50 euro af moet je op de rollerbank. Als die dan netjes 45 rijdt dan krijg je je papieren terug Afpakken doen ze pas de derde keer.

Ps met nieuwe regeling ben je met 60 ook nog de lul

genoeg opvoeren pakken ze je ook niet