Derbi-forum.nl

Hallo Derbi Fans,
Ben al een poosje actief op het forum maar wil jullie nu ook mn Derbi eens van dichtbij laten zien
Ik heb hem in April 2012 gekocht
Setup nu: Metrakit Pro Race cilinder
Metrakit Pro Race krukas
Metrakit Pro Race uitlaat
Stage 6 24mm carburatuer
Malossi VL6 membraan
HPI ontsteking

En nu eens een paar foto's

Uitlaatje is intussen opgeknapt !

Boekmachine

Goede avond, leuk om hier bjorn zijn oude brommer terug te zien! Wees er zuinig op!

Aha een bekende van je?
Jaja ben er zeker zuinig op!

Dit is echt een van de dikste x-tremes die er is. Gewoon simpel maar strak.

Kende hem ook al van Bjorn, ding liep als een beste bij hem.
Jammer dat die het pro race xl blok nooit doorgezet heeft wat die destijds van plan was.

Dankje
Ja vind hem nu ook wel lekker lopen
Alleen heb ik nu al 2 pro race cilinders naar de donder geholpen, weet niet hoe het kan, zal er straks nog wel een paar foto's van laten zien

Doe maar is ja, want dan word die waarschijnlijk niet goed gesmeerd. Daar zijn ze nogal gevoelig voor, ze moeten echht goed afgesteld staan. Lang volgas rijden vinden ze ook niet leuk, alle 2-takt cilinders eigenlijk niet. Maar de ene kan er beter tegen als de andere.

Ik houd van deze extreme

Hier de foto's




Blokophanging afgescheurd

Pro Race plaatje van de uitlaat verloren

Ook lekt hij (als hij het doet) best veel olie via de uitlaatflens naar buiten, wat is hier aan te doen?

duidelijk is je cilinder veelste heet geworden op de uitlaat poort spijl deze zet uit en heeft een vast loper tot vervolg goed smeren en goed afstellen moet dit voorkomen

ontluchten etc

Mooi ding. Wat is dat voor brug?

Ja ik smeer nu altijd 1:40 met castrol dus daar kan het denk ik niet aan liggen en hij reedt perfect dus weet niet wat het kan zijn

De achterbrug komt uit een Honda cr 125

ah oke, nice.

Dat ding kan nog beter lopen, carters zijn niet aangepast op de cilinder.

Le derbi schreef:duidelijk is je cilinder veelste heet geworden op de uitlaat poort spijl deze zet uit en heeft een vast loper tot vervolg goed smeren en goed afstellen moet dit voorkomen

ontluchten etc

wat kun je daar aan doen dan dat je spijl uitzet terwijl hij genoeg koeling krijgt?

terug leggen

MarcMx2 schreef:Ook lekt hij (als hij het doet) best veel olie via de uitlaatflens naar buiten, wat is hier aan te doen?

had ik ook bij mijn corse ik heb op het begin van de flens een goeie dikke laag locktite hittebestendige vloeibare pakking (wat een woord) gedaan en daarna de uitlaat er overheengeschoven en hij lekt nu niet meer wel eers 48 uur niet mee gereden om het goed te laten vulcaniseren
hoop dat je hier wat aan hebt

MarcMx2 schreef:Ook lekt hij (als hij het doet) best veel olie via de uitlaatflens naar buiten, wat is hier aan te doen?

Heb je een uitlaatpakking tussen de flens en cilinder zitten?