Derbi-forum.nl

Hallo,


Voor de mensen die het leuk vinden, zie hier mijn Motorhispania Furia Max Urban Black.

Ik heb de bromfiets nieuw gekocht in maart 2012 bij Bromfietsshop.nl, hier hadden ze toen een opruiming van alle Motorhispania modellen. Wat me aantrok tot deze brommer waren zijn gegoten velgen, vrij grote remschijven en zijn goude remklauwen.


Ik heb er wat kleine optische veranderingen aan gedaan zoals:
-Handkappen
-Velglint (rood)
-Carbon look spiegel

Zo was hij toen ik hem net binnen kreeg.
Ik had ervoor gekozen om de brommer zelf in elkaar te zetten, d.w.z. stuur, knipperlichten, koplamp en kenteken monteren, dit scheelde €75 en was zo gedaan. Ik had hem vanuit Emmen naar limburg laten komen per vrachtwagen.




Hier met velglint





Ik zal een deze dagen nog even een foto maken hoe hij nu is met handkappen en na 7500km gelopen te hebben

De brommer is helemaal standaard op de verwijderde uitlaatprop na.


Ook komt er nog een uitlaatdemper bij aan de rechterkant, ik heb gekozen voor 2 roest vrij stalen derbi senda dempers, de demper flensen heb ik al gemaakt het enige wat nog gebeuren moet is het netjes buigen van de tailpipes.

Inmiddels van de zomer ook nog op vakantie geweest met de brommer, een goede 500km gereden door zon, veel regen en zand.
Het beestje heeft het prima uitgehouden op een iets wat losse ketting na.

Hier met handkappen.





incl. de nodige modder

Ziet er mooi uit

Opzich leuk hok.
Waar woon je precies in Limburg?

Dankjewel, een hok ja haha

Ik ben een keer langs geweest bij jou Kristian dat was samen met Bartho, misschien dat je je dat nog herrinert. Jij had ons toen die achterveer van Bartho's Rieju omgewisseld

Ik was toen op mijn Derbi Senda die toen te koop stond, deze is inmiddels verkocht en heeft plaats gemaakt voor de Motorhispania.

Ik woon trouwens zelf in Heythuysen.

Waarom ben je overgestapt op een motorhispania?

MH Furia Max schreef:Dankjewel, een hok ja haha

Ik ben een keer langs geweest bij jou Kristian dat was samen met Bartho, misschien dat je je dat nog herrinert. Jij had ons toen die achterveer van Bartho's Rieju omgewisseld

Ik was toen op mijn Derbi Senda die toen te koop stond, deze is inmiddels verkocht en heeft plaats gemaakt voor de Motorhispania.

Ik woon trouwens zelf in Heythuysen.

ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Hahaha ey man.
Zou er wel nog een USD in doen en een ander voorkapje, maar goed kijk maar wat je zelf bevalt :p
En ja dat weet ik nog, met mijn mislukte poging om een houten standaard te maken.

Hallo,

Opzich beviel de derbi prima, ik had er zelf net een blok revisie aan gedaan, maar ik was gewoon opzoek naar iets anders om eerlijk te zijn, ik houd ervan om zelf wat te hobbyen en de brommer wat mooier te maken alleen bij de derbi moest er teveel aan gebeuren om hem optisch mooi te maken. Ook was een pijnpunt dat ik altijd last had van het zadel op langere stukken, door de zithouding kreeg ik erg veel last van mijn rug.

Het aanbod van Bromfietsshop om een gloednieuwe brommer te kopen voor €1600 sprak mij ook erg aan.

De onderdelen die op de Motorhispania zitten zoals AM6 blok, AJP remsysteem enz. zijn vrij veel te vergelijken met Rieju, Yamaha, Derbi en Aprilia dus daar maakte ik me eigenlijk ook geen zorgen om.

Ik moet wel toegeven dat ik het soepel schakelen van de Derbi erg mis, het AM6 blok moet erg goed in de versnelling gelegd worden en gebeurt dit niet dan wil hij regelmatig uit zijn versnelling schieten. Een voordeel van het AM6 blok vind ik dan wel zijn balans-as, de Derbi's hadden altijd een heel apart toeren verloop wat volgens mij komt doordat ze geen gebruik maken van een balans as.


Haha Kristian, dat je dat nog weet dat standaardje was inderdaad niet helemaal perfect. De vering zit wel nog steeds op de brommer en functioneert prima!

Daar heb je gelijk in ja, ik heb al een aantal keer gekeken voor zo'n voorvork incl. protectors maar dan moet het ook goed gebeuren en das niet goedkoop.

Ik heb deze winter al Gerbing handschoenen met verwarming erin gekocht voor €189 dus dat moet ik ook nog eens rustig aan gaan sluiten incl. accu want origineel heeft deze Motorispania geen accu.


gr.

Hallo,

Dit keer wat minder fijn nieuws, de Motorhispania heeft last van stotteren / uitvallen bij
temperaturen net onder het vriespunt. Nadat ik het een en ander uit had gezocht over het bevriezen van de carburateur heb ik een lange benzineslang gepakt en deze een aantal keer rondom de koelvloeistofslang gewikkeld en daarna naar de carburateur zodat de benzine wat beter zou verdampen omdat deze dan iets warmer is.

Dit leek de perfecte oplossing te zijn want bij temperaturen van -8 hield hij het perfect uit.
Maar nu het weer dichter bij de 0° komt doet het probleem zich weer voor.
Wat me opvalt is dat het meestal gebeurt als ik een iets langer rechts stuk rond de 60 a 70 km/h rijd en veel vol gas geef.
Als julloe ideen of tips hebben hoor ik het graag.

Gr.

Ik heb precies hetzelfde sinds het winter is geworden:( wel jammer trekt nou niet meer door

dan moet je een grotere sproeier in doen en als het weer warm de oude er weer in zetten

hmm, hij heeft goed gelopen, dus denk dat ik maar afwacht tot t weer beetje gaat dooien

Nee heeft niks met sproeier maat te maken, hij staat al aan de rijke kant afgesteld en als hij de eerste 10km rijd, loppt hij gewoon perfect over het hele toerenbereik. Als hij begint te stotteren en je houd de choke in maakt het ook geen verschil.

Hallo,

vandaag was het weer zover dat de brommer begon met stotteren, slecht stationair bleeft lopen en daarna uitviel en bijna niet meer aan te krijgen was. Nu kon ik na vandaag wel uitsluiten dat de temperatuur buiten er niks mee te doen had, het was namelijk +5 graden, kan het dan wel zijn dat de elektronische begrenzer ergens sluiting maakt ook als hij niet ingeschakeld is? Het is een TT begrenzer klein variabel, als meer mensen hier storingen mee hebben gehad dan zou ik dat graag horen.


gr.

ik had hetzelfde , maar mijne doet het sinds het weer aan het dooien is weer netjes dus lag wel aan de temperatuur. Misschien alles vanbinnen even schoon maken? had iemand die ik ken mij aangeraden.,

Hallo,

Probleem is inmiddels gelukkig opgelost. Het bleek de ontstekingsspoel te zijn die kapot was, er zat een brandplek tussen de groene en gele draad in. Ontsteking vernieuwd en problem heeft zich niet meer voorgedaan. Wat de oorzaak is is voor mij nog een raadsel, of dat het de begrenzer is geweest of het afspuiten met de hoge druk spuit?

Hallo,

Vandaag uitlaat opgeschuurd en gespoten met hittebestendige lak (vht spuitbus), ook merkte ik onder het wassen dat het achterwiel speling vertoonde, hierbij heb ik 2 nieuwe achterwiel lagers gekocht en gemonteerd.

Helaas heeft zout / sneeuw periode van afgelopen winter wel zijn sporen achtergelaten, veel kleine aluminium delen vertonen wat oxidatie.

gr.

ondeugend vraagje maar, wanneer verkoop je m ?

Let je ook op de datum van een topic dat je kickt? Het is hier al ruim een half jaar dood.