Derbi LTD '07

[chrizztian93]

ik heb ook ng een week met 17.5 gereden, 21mm rijd veel chiller

[Daan]

Meer power boven in de toeren

[Dick]

hahah oke... binnekort hebk er ook een....

dan hebben we dezelfde setup ..

[chrizztian93]

met 17.5 kan je wel chiller onder de powerband rijde, met 21mm kan je em nie zo rustig houde vind ik, of het moet aan mijn afstelling ligge :p

[Dylanjj]

ja als het morgen mooi weer is dan zal ik er 1 maken!

Nice Met de Malossi hyper racing ? Und scrr ?:P

[JavenDrD]

ja als het morgen mooi weer is dan zal ik er 1 maken!

Nice Met de Malossi hyper racing ? Und scrr ?:P

Jazeker!

met 17.5 kan je wel chiller onder de powerband rijde, met 21mm kan je em nie zo rustig houde vind ik, of het moet aan mijn afstelling ligge :p

Dat ligt aan je afstelling denk ik hah, die van mij rijd onderin en bovenin beter.

[Dick]

heb jij wel gwoon standaart inlaat?

[JavenDrD]

Ste membraan, maar een ander spruitstuk anders past je 21mm niet. En een malossi vl6 komt pas echt goed tot z'n recht bij een 24 km dusja.

[Daan]

Nee hoor, bij een 21mm merk je dat ook al.

[JavenDrD]

Ste membraan, maar een ander spruitstuk anders past je 21mm niet. En een malossi vl6 komt pas echt goed tot z'n recht bij een 24 mm dusja.

[Thomas]

ik heb er ook geen verstand van ik heb zelf namelijk een bostrimmer motor op me derbi. maar dat neemt niet weg dat je wel degelijk het verschil merkt tussen vl6 of std. maar als je er nu echt verstand van hebt zoals de mensen die mijn bostrimmer brommer hebben gebouwd (ikzelf) dan zet je er een v force op.

Mvg
Thomas

[Jasper]

Ste membraan, maar een ander spruitstuk anders past je 21mm niet. En een malossi vl6 komt pas echt goed tot z'n recht bij een 24 mm dusja.

Waarom?
Ben wel benieuwd waarom je denkt dat zo is.

[JavenDrD]

Thomas, je bent net zo dom als Daan, als je nou gewoon leest. Ik zeg toch niet dat je het niet merkt

@Jasper. Nick en remt hebben allebei een vl6 en toen de de 21mm erop deden hou je die versmalling en het membraan zelf. Zodra je een 24 hebt haal je die eruit zodat die op precieze grootte komt in combinatie met een 24mm, want Nick heeft nu een 24mm. Dus een vl6 is goed maar ik vind het pas nodig als ik een 24mm erop doe..

[NickDrD]

Je merkt wel enig verschil met vl6 op 21mm, maar goed.
Javen bedoelt dat de doorstroming nu veel geleidelijker gaat met mijn malossi spruitstuk en het vl6 membraam.

[Daan]

Of je boort je std spruitstuk op

[Jasper]

Thomas, je bent net zo dom als Daan, als je nou gewoon leest. Ik zeg toch niet dat je het niet merkt

@Jasper. Nick en remt hebben allebei een vl6 en toen de de 21mm erop deden hou je die versmalling en het membraan zelf. Zodra je een 24 hebt haal je die eruit zodat die op precieze grootte komt in combinatie met een 24mm, want Nick heeft nu een 24mm. Dus een vl6 is goed maar ik vind het pas nodig als ik een 24mm erop doe..

Die versmalling had ik er ook uit hoor, spruitstuk opgeboord en verschil was meer als goed merkbraar.
Dus hij komt op een 21mm meer als goed genoeg tot zijn recht en dus niet veel beter als bij een 24mm, bij een 24mm lijkt het misschien zo omdat je gewoon een grotere carburateur hebt.
Goed afstellen scheelt ook veel

[Thomas]

is indd waar ik heb dat versmalling ding er ook uit gehaald en me spruitstuk opgeboord.
en of ik dom ben dat kan ik van mijzelf niet beoordelen maar daar moet ik je toch deels gelijk in geven omdat ik zo dom ben geweest je nu niet gelijk van het forum af te plaure

[Le derbi]

Haters gonna hate

[JavenDrD]

Gister nog ff met ze allen lopen scheuren!!, was bij nick de temp sensor eruit dus alle kvs op de vloer. dus maar een bougie erin gedraaid en wat water erin dus konden we weer rijden. En op de terugweg deed ik nog snel ff een rondje met remy want we wilden ff toppen. Dit was helaas te veel voor mijn cilindertje en kon hij de warmte niet meer aan (dat vermoeden had ik).
Hij viel helemaal dood en was geen teken van leven meer. Maar toen ik hem aanliep (tien minuten later) deed hij het wel weer maar een heel dof geluid. Warmgelopen dacht ik dus. Nou vanmiddag de cilinder eraf gehaald en de zuiger is half opgegeten (zal straks ff foto's plaatsen). en wonder boven wonder heeft mijn cilinder het met een inie-miniveegje overleefd. Die was vrijwel onbeschadigd dus ff snel met de hoonborstel erdoorheen en die is nu weer in orde! Zometeen ff met een andere zuiger erin, want die hadden we nog liggen, (Toch fijn als je met 3 man mhr80 rijd, heb je tenminste een beetje een voorraad). Dus vanavond ff snel erop lepelen, koffer inpakken en op naar barca!

[Remylimited]

wel kut. als ik niet wou toppen dan was die nog heel geweest