Derbi-forum.nl

Beste mensen,

Afgelopen tijd heb ik mijn frame, achterbrug, voorvorkpoten en kroonbladen lopen schuren en stralen. Nu heb ik vorig weekend alles gespoten met motip spuitbussen, meerdere lagen primer en lak en blanke lak eroverheen. Nu heb ik het probleem dat met een licht tikje van iets ertegenaan is het aluminium gewoon weer te zien. Iemand tips of ideeën hoe ik dit kan wegwerken of verbeteren? En kan iemand mij misschien uitleggen wat in fout heb gedaan? Weet dat het geen poedercoat is maar het hoort er toch niet zo gemakkelijk af te gaan?


Gr
Shiro

2K verf gebruiken, is iig stukje harder dan 1K Motroep.
Alles meerdere keren goed ontvet ook neem ik aan ?

Je kan de beschadiging met een lakstift voor autorepair bijwerken maar dat zie je wel iets plus dat je dus bezig kan blijven als ik je zo hoor.
Beter alles nog een keer met 2K.
Mocht je dat doen dan heb ik de tip dat als je meerdere lagen wilt je lang moet wachten tussen de beurten, minstens dagen, anders reageert de verf met zichzelf en krijg je belletjes ( ervaringsdeskundig... )
Ook moet je de eerste laag in meerdere dunne lagen spuiten na 5 minuten wachten steeds.

dat is gewoon iets dat je met aluminium krijgt, het contrast tussen alu en zwart is groot, dus je ziet het direct. op een zwart frame zie je het minder als het gepoedercoat is, maar is het gespoten heeft een frame hetzelfde. het enige dat je kan doen is idd 2k blanke lak, dat is het sterkste dat kan, maar het ligt naar mijn idee aan het contrast en het weten dat het er zit. vraag een ander maar eens of het opvalt. en dat met bubbeltjes #me2

Brommert_01 schreef:en dat met bubbeltjes #me2

Aluminium is erg lastig te spuiten, door de oxidelaag hecht de verf niet/nauwelijks. Dat zal het probleem zijn voor de achterbrug die je hebt.
Wil je het toch spuiten altijd vooraf een etsende primer gebruiken.

Das een goeie ja..had er even niet bij stilgestaan dat het hele frame en brug kaal zijn geweest natuurlijk.
Een zelfetsende alu primer is dan idd aan te raden.

Een kale ondergrond is nog niet voldoende, goed schuren en matteren is belangrijk maar omdat de oxidelaag al zo snel terug komt (vaak binnen een paar uur) ontkom je simpelweg niet aan een goede hechtprimer. En dan kun je je gaan afvragen of het niet verstandiger is om het desbetreffende onderdeel te coaten.

Zullen we een coatingbedrijfje starten ?
Jij hebt de skills ( en doet de productie ) en ik..euh..euh...ouwehoer met de klanten

Ik laat mijn frames e.d. altijd stralen en coaten bij Waaijenberg coatings.
Net toevallig een complete CPI SM 50 laten doen, frame, steps, vorkpoten, monoveer en standaard in wit. Totaal 150 euro.
Daar kan je gewoon niet tegenaan schuren en spuiten. En het is zoveel sterker.

42 schreef:Zullen we een coatingbedrijfje starten ?
Jij hebt de skills ( en doet de productie ) en ik..euh..euh...ouwehoer met de klanten

ik zie mogelijkheden hoor! Maarruh dan is de taakverdeling niet helemaal in verhouding hè, beetje stom lullen kan ik ook nog wel.
Als jij dan alle voorbereidingen treft ga ik er een mooi eindresultaat van maken. Top idee!

Apart, ik vond de taakverdeling juist het aantrekkelijke van de hele opzet
Maar goed, gaat em niet worden begrijp ik.
Niet helemaal onverwacht.
Wel jammer.
Zeker gezien je tegenbod, nu mag ik opeens het smerige werk doen en jij een beetje de show stelen...mot er nog es over denken..
Eerst maar eens voor startkapitaal zorgen, geldschieters zijn welkom via pb