Derbi-forum.nl

Dag allemaal,
Ik heb een vraagje Mijn Derbi staat altijd binnen in de garage(lekker warm).
Als ik heb dan wil starten moet ik kicken en tegelijkertijd gas geven om hem aan te krijgen. Doe ik dit goed,dan is er geen probleem en start hij maar mislukt dit of geef ik ta laat gas dan Moetik heb starten met shoke .
Dit is het zelfde geval als hij (wanneer ik op school zit) plusminus zeven uur buiten heeft gestaan. Dan kan ik hen alleen met shoke aan krijgen. Ik vind dit raar en wil dit zo snel mogelijk hebben opgelost.

Nu moet ik toegeven dat ik totaal niet technisch ben en weinig tot vrijwel niks van motor blokken enz, afweet, waarna ik moet zeggen dat ik denk dat het aan mijn sproeier ligt. Te klein zou ik dan denken maar wat ik dan ook raar vind is dat mijn derbi best veel rookt.(te veel benzine).

Is er iemand die enig idee heeft wat dit probleem zou kunnen veroorzaken ; zou je me aanraden op dit dan zelf te proberen om op te lossen of het te laten doen???

Alvast bedankt!
Daan B

Wat is het probleem choke is daar juist voor in dat soort gevallen dus gewoon je choke gebruiken als die in koud weer buiten heeft gestaan is namelijk niks raars aan.

ookal is het niet koud geweest buiten lukt het niet, er is echt iets raars aan de hand na de laatste beurt bromboer. woon in belgie en brommer was al begrensd op 55(haal ik hem weer op loopt ie op ze tot max 42-48km/u echt kut gewoon dus,

binnenkort ga ik me derbi op alle vlakken ontgrenzen en er een grotere sproeier inoen ,hopen dat ie dan 70 plus gaat

bromboeren maken alles naar de kl*ten

het zal wel weer een afstelkwestie zijn als hij niet lekker meer loopt

Dan zou ik lekker teruggaan als die het raar doet nadat hij er aan gezeten heeft lijkt me simpel toch.
Zal denk aan je cabr liggen zit misschien beetje verstopt.

draai de luchtschroef op je carberateur even 1,5 tot 2 slagen open en kijk wat die doet.

thijs schreef:draai de luchtschroef op je carberateur even 1,5 tot 2 slagen open en kijk wat die doet.

is om af te stellen gaat hij nu niet direct beter van lopen.

wat hij moet doen is goed afstellen en dan start hij gewoon met kicken als het warm is en als het koud is sstart hij gewoon met choke op.
en het kan altijd weleens dat je moet aanlopen

RaceVoenk schreef:

thijs schreef:draai de luchtschroef op je carberateur even 1,5 tot 2 slagen open en kijk wat die doet.

is om af te stellen gaat hij nu niet direct beter van lopen.

wat hij moet doen is goed afstellen en dan start hij gewoon met kicken als het warm is en als het koud is sstart hij gewoon met choke op.
en het kan altijd weleens dat je moet aanlopen

Het anders afstellen van de luchtschroef kan er voor zorgen dat deze makkelijker/beter start.

maar luchtschroef is tog ook voor het beter starte?

thijs schreef:maar luchtschroef is tog ook voor het beter starte?

Ja, zoals ik hierboven al zei. Als deze goed afgesteld is zal hij makkelijker starten.

Daan schreef:
Het anders afstellen van de luchtschroef kan er voor zorgen dat deze makkelijker/beter start.

denk dat hij beter ook sproeiers gaat afstellen want hij vertelt dat hij best veel rookt

k weet niet welke kleur rook? als die wit rookt zal k als k hem was ff de pakkingen vervangen,
het kan natuurlijk ook condends uit de uitlaat zijn he

Dag mensen tnx voor tips , wil nog wel ff weten wat een luchtschroef is
P.s. Ik heb inmiddels mijn uitlaat ontgrensd en ga kijken of dat wat helpt, volgens mijn stiefpa zit er een te grote sproeier in
Dat zag zij aan het rijden en de opgehoopte troep die in mijn uitlaat gat zat,

ik denk dat ik ook mijn carb wil ontgrenzen met dat plaatjes gedoe maar eerst nog ff opzoeken
hoe dat werkt:)
Fotos volgen zo snel mogelijk

luchtschroef zit op de buitenkant van je carb

Probleem opgelost, hij heeft nu super chille optrek door het opvoeren, En ik hoef geen shoke meer te gebruiken