Derbi-forum.nl

Hallo ik heb sinds kort een Malossi MHR Team 50
Ik heb hierbij ook meteen een 19mm dellorto carbje aangeschaft!
Mijn uitlaat is SCR Corse Chroom
Nou vraag ik mezelf af:
Wat levert mij een Malossi VL6 membraan op?
En welk powerfilter is voor deze setup goed?
Het liefst geen open filter tenzij dit niet anders kan.

Groet Koen

Door het VL6 membraam zal je gasreactie feller worden.

koentjuhh1234 schreef:Hallo ik heb sinds kort een Malossi MHR Team 50
Ik heb hierbij ook meteen een 19mm dellorto carbje aangeschaft!
Mijn uitlaat is SCR Corse Chroom
Nou vraag ik mezelf af:
Wat levert mij een Malossi VL6 membraan op?
En welk powerfilter is voor deze setup goed?
Het liefst geen open filter tenzij dit niet anders kan.

Groet Koen

Malossi gaat je een betere gasreactie geven maar hiervan merk je naar mijn mening niet veel van
En met een twinairfilter kan je nooit veel fout doen.. Als ie maar tussen je frame en achterveer past.

ik zou een schuimfilter kopen zoals bij crossmotoren, die zijn tegen veel bestand als je ze goed in olied en optijd eens wast

RaceVoenk schreef:ik zou een schuimfilter kopen zoals bij crossmotoren, die zijn tegen veel bestand als je ze goed in olied en optijd eens wast

Noem eens een voorbeeld/merk?

stage 6 , twin air, ben je zeker niet gekloot

RaceVoenk schreef:stage 6 , twin air, ben je zeker niet gekloot

Okee en wat voor grootte raad je me aan voor MHR Team 50+19mm dellorto+scr corse chroom+vl6 malossi?

de grote dat over je luchtinlaat past

Hahaha ja dat snap ik maar mijn inlaat is 28/30mm maar als ik er dan een neem van 35mm dan moet ik die fftjes pas maken maar als ik er een van 40 neem zuigt ie ook veel meer lucht of niet? Wat is het handigst wil wel redelijk zuinig blijven rijden!

meer lucht = grotere sproeier zodat de verhouding lucht / benzine gelijkt blijft, dus gaat meer benzine drinken

Okee ik denk dat ik deze neem
http://josdijkman.nl/shop/index.php?act ... uctId=3888" onclick="window.open(this.href);return false;
Waar kan ik die olie enzo krijgen? Ook josdijkman?

die is veelste groot voor jouw carb dus zul je iets moeten fixen zodat de speling weg is

ja of een overloop slang die op maat gemaakt is?
Of kan dat niet en anders doe ik wel die 35mm kleiner is er niet..

koentjuhh1234 schreef:Hahaha ja dat snap ik maar mijn inlaat is 28/30mm maar als ik er dan een neem van 35mm dan moet ik die fftjes pas maken maar als ik er een van 40 neem zuigt ie ook veel meer lucht of niet? Wat is het handigst wil wel redelijk zuinig blijven rijden!

gewoon een schuimfiltertje nemen dat PAST. geen gebeunhaas, het kleinste filtertje dat dijkman heeft is wel groot genoeg je hem schoonhoud. beetje filterolie derin. blazen.

hoeft daarvoor niet percies te passen , maak gewoon dat er nergens vuil kan aangezogen worden

gewoon een stuk rubber ertussen strak aandraaien en dan is t toch prima of niet dan?