Derbi-forum.nl

hey,
ik heb laatst italkit 75 erop gebouwd
met originele setup behalve VL6 en zwaardere drukveren.
heb er nu een 17.5 op liggen maar krijg hem niet goed afgesteld.
en rijd met scr corse chrome.

want met sproeier 114 loopt die heel slecht.en daarmee smoort die als ik vol gas geef en valt uit.

en met sproeier 120 loopt die al wat beter maar dan wil die niet harder als 22 km in welke versnelling dan ook stotterd als een gek.deze smoort daarin tegen ook als ik vol gas geef in neutraal.

en met sproeier 126 start die niet eens goed.

heeft iemad ervaring met de italkit 75 cc en weet wat ongeveer de goede sproeier maat is .

groetjes !

hey,

ik had een paar maanden geleden presiec hezelfde met mijn brommer.
ik had MHR Team 50 cc cilinder.
bij mij ging die maar 25 km per uur in welke versenlling dan ook en ik had alle sproeiers van 80 tot 120 geprobeert.
bij mij kon ik hem in de nuutraal wel vol gas geven en dan draaide die wel gwn normaal.
maar ik had eerst mijn uitlaat ontgrnst,dat was het niet(als k jou was zou k dat wel doen loopt die stukjes harder)
ik had nog een ontsteking liggen die ontsteking erop gemaakt en toen reed die gwn goed,
hij stotterde nog wel maar dat lag aan de afstelling maar als ik hem door de stotter heen trok reed die gwn 90.
dus bij mij heeft het aan de ontsteking gelegen.
ik denk dat het bij jou ook wel is want hoe slecht je hem ook afstelt hij moet zeker wel harder kunne dan 22 km per uur.
leen van iemand even ontsteking want nieuwe kope zou k nog niet doen dadelijk is dat neit het probleem en dan heb je onnodig geld uitgegeven.

mvg
thijs

ik heb een mhr 80 met 17.5
rijd met 102, vier uitlaatjes gehad.. nooit af te hoeven stellen
perfecte sproeier.

120 is te groot....

hey ,
dick en thijs dank jullie wel maar denk niet dat het aan de ontsteking licht. anders had ik dat wel gemerkt is trouwens me 2e blok heb 2x NT blok senda.
maar ik denk dat ik het ene ga doen wat dick zegt want ik zat daar al aan te denken.
want alleen bij volgas smoorde die bij alle 3 de sproeiers.
dus ik ga morgen ma ff een 105 sproeier halen en nog wat sproeiers rond dat getal en daarna zullen we zien!
dank jullie wel voor jullie hulp alvast !
jullie horen van me.

groetjes!

oke,
k zou sproeiers 100 tot 118 hale dan heb je tenminste alle sproeiers want afstellen met bijvoorbeeld 5 sproeiers lukt niet.
maar ik hoor morgen heel graag wat die deed met andere sproeiers.
als die dan nog hetzelfde doet dan licht het wel aan de ontsteking, ik had echt presiec hetzelfde probleem wat jij nu ook hebt.

mvg
thijs

ja ik haal ook een heel zooitje haha , dankje!
ja ik zal het laten weten maar ik denk niet dat het aan de ontsteking licht want soms ging die in de neutraal wel in hoge toeren en soms niet !

groetjes!

als ie het in neutraal wel goed doet is er niks mis met je ontsteking hoor

Hele goede cilinder + uitlaat, kun je echt dik 100 mee halen.
En draai er voor de gekheid eerst is een andere bougie in, mischien is het wel iets heel simpels wat je over het hoofd hebt gezien?

racingfreak schreef:als ie het in neutraal wel goed doet is er niks mis met je ontsteking hoor

we zullen het vandaag horen wat die doet met andere sproeiers,
maar bij mij kon ik in de nuutraal gwn heel veel toeren draaien maar in de versnellingen reed die maar 25,
en hij heeft nu presiec hetzelfde, en ik heb ervaring met dit probleem jij niet
we zulle vandaag horen wat die doet met andere sproeiers.
en wees nou is eerlijk, met 75 cc zou je veeel harder moete kunne ookal zou je er 10 sproeiers naast zitte.
22 in ELKE versnelling is wel heel sloom.
maar we zulle zien wat die doet met kleinere sproeiers.

mvg
thijs

trekt ie niet teveel lucht? denk dat de sproeier groter moet

Nope, kleiner.

thijs schreef:

racingfreak schreef:als ie het in neutraal wel goed doet is er niks mis met je ontsteking hoor

en ik heb ervaring met dit probleem jij niet

Als jij ervaring zou hebben zou je dit probleem niet eens hebben

heb er wel ervaring mee, heb juist hetzelfde probleem gehad: als ie in neutraal het heel goed doet en als je er mee reed maar net de 20km/u kon halen, en het was door teveel lucht aanzuiging dus ofwel , minder lucht aanzuigen ofwel grotere sproeier zodat de verhouding lucht /benzine weer goed werd

zou wel raar zijn dat ik met een oude ontsteking rijd en sproeier 90 dat die dan maar 25 rijd,
en dat die met ALLEEN een nieuwe ontsteking,dus GEEN andere sproeier, 75 rijd met PRESIEC dezelfde setup,
de setup en sproeier maat was presiec hetzelfde bij beide ontstekingen.

mvg
thijs

hey jongens,
ik heb het gister weer geprobeert met eerst sproeier 106 en toen 96
met 96 liep die stationair maar na een tijdje viel die weer uit maakt niet uit of ik gas gaf of niet (had de stationair schroef voluit staan en de lucht schroef +- 3 /4 slagen. bij de 96 leek het of die na een tijdje geen benzine meer kreeg.(kan dit liggen aan het membraam want vertrouw die vl6 ook niet voor de volle 100%)

met de 106 liep het heel beroert en bleef die verzuipen.

dus vandaag ga ik sproeier 100 proberen .

en hopen dat het hiermee beter gaat.

iemand anders nog suggesties ?

groetjes!

hey,

oke als je membraam niet vertrouwd haal dan even het spruitstuk eraf en kijk of de klepjes niet gescheurt zijn en of de nog goed dicht gaan.
dat is maar 5 minuten werk.
stop er sproeier 100 in en kijk wat die doet. stotteren kleinere sproeier, doe dan eerst sproeier 94 erin en kijk weer wat die doet,
stottert die dan nog steeds weer een kleinere sproeier bijv.90 stottert die dan niet ga een heel klein stukje rijde en kijk naar de bougie.
tip:ga niet van sproeier 106 in 1 keer naar sproeier 96 dan weet je nog niks, zak steeds met kleine maten.
succes ermee.

mvg
thijs

Ben je niet toevallig je koppakking vergeten ofzo?
Nieuwe bougie geprobeerd?
Zuiger goed gemonteerd?

gelukt afgesteld .
loopt als een nieuwe !
het was de bougie , op 1 of andere manier was die tegen elkaar aan geslagen (maakte die slechte vonk.)
en membraam was ook niet helemaal 100 meer dus nieuwe platen erin gedaan.

gr jim

Mooizo

zekerzz!