Derbi-forum.nl

Is als het goed is een pijpje bovenop het filterhuis...dach ik.

Das geen begrenzing... T enige wat doe doet is meer lucht doorlaten waardoor hij meer geluid gaat maken, het powerverschil is zo minimaal dat je dat niet eens merkt.
In de carburateur aan de luchtfilterkant, zit wel een begrenzing, in de vorm van een koperen plaatje, die minder lucht de carb in laat.

Weet ik, maar hij vraagt naar luchtfilterbegrenzing, vandaar.

Welke krukas kan iemand aan raden als ik een stage6 77cc kit op mijn am6 blok zet. Welke dikte en waar kan ik die vinden?

Welke krukas is aan te raden voor een stage6 77cc kit? Welk merk en waar kan ik die vinden

Met vgr
Ness

Doppler endurance krukas is prima, kost je 130 euro en vind je bij menig brommerwinkel. Naadlagermaat is 12x17x15, maar deze krijg je ook van Doppler zelf erbij geleverd.

Ik wil dus een nieuwe cilinder kitje kopen voor mijn DT50.
Ik wil meer vermogen houden op lage toeren, heb hiervoor al vaak
de airsal 70 voorbij horen komen. Naast die airsal was ik ook wel
geïnteresseerd in de top perf 70 black trophy maar ben niet 100%
zeker of deze ook veel vermogen heeft op lage toeren?

De Airsal is niet echt voor koppel, denk de TP meer.
Of een MVT iron max 75, heeft ook veel koppel,

is er iemand die me kan helpen aub ik krijg mijn brommer maar niet goed lopend
als hij in hoge toere komt klinkt hij net alsof hij nog begrensd is op cdi ofzo hij loopt gwn niet mooi door zijn toeren niet dat hij echt stottert maar eerder licht sputterd ofzo? heb al verschillende onderdelen vervangen probleem blijft
heb nu 70cc airsal hpi 2ten ontsteking polini 24mm metrakit koppeling doppler kruk met skf lagertjes en een corse hm

Al verschillende sproeiers geprobeerd ?
Onsteking niet goed afgesteld ? ( ik weet niks verder van binnenrotors dus geen idee hoe of wat )

het vreemde is dat ik dit probleem al had met een standaart setup en enkel een andere uitlaat...

of de sproeier nu te klein te groot of net goed is probleem blijft

motorhispania schreef:het vreemde is dat ik dit probleem al had met een standaart setup en enkel een andere uitlaat...

Dus ook met ori ontsteking ?
Dan kan het dat iig niet zijn.

Wat heb je allemaal vervangen ?
Membraanplaatjes ook ?

membraam is het enige eigenlijk dat nog niet vervangen is zou het daar aa kunnen ligge? het geluid klinkt bijna dubbel onder in toere geen enkel probleel stationair kan hij ook goed gas geven naar hoge toeren
maar vanaf ik rijd en de powerband in kom klinkt het net alsof hij gaat vastlopen ofzo

Mermbraanplaatjes klinkt niet helemaal logisch bij dit verhaal..meestal heb je onderin dan juist de problemen als die versleten zijn maar ik ken ook wel gevallen dat het geholpen heeft.
Vrees dat ik het ook niet weet verder

pfff ben ok echt ten einde raad heb al alles geprobeerd... rij wel met 12 52 weet niet of dit voor problemen als dit kan zorgen xd vanaf ik voorbij de 70 word het geluid echt beroerd

of met 11 52 ben eigenlijk niet helemaal zeker nu haha

Hoeveel toeren maak je op top ?
Maar 11-52 of 12-52 zou in principe wel moeten kunnen..als ie maar niet te veel toeren maakt..ik doe 11k maar er zijn er die 13k of meer doen.

geen idee heb geen teller en bij de top snelheid durf ik niet eens in de buurt kome dan loopt hij zwz vast denk in haha

probleem opgelost lag aan het tandwiel heb nu 13 52