Derbi-forum.nl

Goedenavond,

Voor m'n drd pro wil ik de 75cc iron max cilinder gaan bestellen. Mijn plan was om standaard uitlaat te houden en voor nu ook nog de originele 17,5mm carb. Een sterkere krukas heb ik er al in.
Nu wil ik meteen een sproeier setje mee bestellen alleen vroeg ik mij af welke maat ik voor deze setup nodig heb. Ik twijfel tussen 100-118 en 120-138. ik las dat 42 zo ongeveer dezelfde setup heeft (gehad).

Ik heb nu met mn 21mm een 93 dacht ik die net iets te groot is, volgens met mij de 17,5 ook rond die maat.

Das wel klein denk. Ik heb er nu al maat 100 in met 50cc

Das t gekke, met mn 50cc cilinder had ik ook 93.
100 is dan weer best groot voor een standaard set up, geen valse lucht ergens ?

Denk het niet, maar nooit gecheckt want hij loopt er gewoon goed mee.

https://www.youtube.com/shorts/Iui0Fc1Kirk
Deze gozer heeft er sproeier 128 in met z'n 17,5mm.
Heeft wel een powerfilter er op

Merk je veel verschil met een 21mm carb op die mvt 75cc met standaard pijp? Behalve meer benzine verbruik dan

Iets meer koppel, benzinverbruik valt alles mee, denk doordat je met de ori pijp sowieso niet hoog in toeren komt.
Ik heb trouwens wel de spoelpoorten in de carter aangepast op cilinder, groter gemaakt dus.

Ik heb inmiddels de 75cc gemonteerd, merk wel dat ie wat meer koppel heeft maar niet een heel groot verschil met de std 50cc. Zit de denken om een 21mm en misschien de carters op de cilinder aan te passen. Heeft dat veel nut bij jou gehad, 42?

Ja, maakte zeker verschil.
Heb wel de poorten en carb tegelijk gedaan dus kan niet zeggen of ze beiden evenveel uit maken.

Heb je die spoelpoorten zelf bewerkt?

Nee, brommerboer.
Maar moet volgens de meer ervaren mannen hier goed te doen zijn zelf.

Jouke R. schreef: ↑di 14 feb 2023, 12:40 Ik heb inmiddels de 75cc gemonteerd, merk wel dat ie wat meer koppel heeft maar niet een heel groot verschil met de std 50cc. Zit de denken om een 21mm en misschien de carters op de cilinder aan te passen. Heeft dat veel nut bij jou gehad, 42?

Beetje laat misschien maar ik vraag me af of je uiteindelijk de carters hebt bewerkt en hoeveel verschil dit heeft gemaakt

Nee, brommerboer heeft gelogen erover, het verschil kwam alleen door de grotere carb.
Maar het zal absoluut verschil maken, de poorten van de mvt zijn een flink stuk groter dan die van het blok.