Derbi-forum.nl

Hallo ik had een vraag over een membraan spacer.

Mijn setup:
Mvt iron max 50
Scr corse hm50/70
Malossi vl6 membraam
Polini spruitstuk
19mm dellortho carb
13/53
Zelfmengen

Nou vroeg ik me af aangezien de dikte van een malossi vl6 membraan (het platte stuk) niet zo breed is of het nut zou hebben als ik een membraam spacer koop. Had zelf simpel 5mm in gedachte maar vraag me nu af of het wel nut zal hebben.

Zelf zie ik het dat het membraan iets verder van de krukas zit en de benzine meer verspreid word dus dat dit juist beter is. Of zie ik dit verkeerd en is het beter als die juist zo dicht mogelijk bij de krukas zit?

Zou het graag willen weten!

Leuk idee en goeie vraag..waar ik me God geen antwoord op zou weten..
Ik hou op zich wel van dat soort experimenten, maar heb zelf de ervaring dat ze het vanuit de producent zelf vaak het beste voor elkaar hebben.
Heb al eens geëxperimenteerd met cilinderkop, de verbrandingskamer net wat veranderd en ook met een spruitstuk maar dat had geen positief effect, althans ; de kop wel maar dat duurde maar heel kort en toen ging alles kapot
Ik zou zeggen probeer t..niet geschoten enz.

Je krukas ruimte wordt groter, hierdoor kan de zuiger minder onderdruk trekken en dus minder mengsel aanzuigen. Als de zuiger weer omlaag gaat kan hij minder druk op het carter zetten dus flowt er minder lucht naar de cilinder. Levert je minder vermogen op.

Om deze reden zijn volle wangen krukassen ook meer gebruikt in de racerij, niet omdat ze sterker zijn, maar een hogere vuldruk opleveren.

Dus als ik het goed lees, geen ophoogplaatje en gewoon rijden met vl6 membraam en polini spruitstuk?

Spacers zijn er voor als je heeeeel graag een bepaalde carburateur wilt plaatsen maar deze net niet past.

Wat ook kan is dat je luchtsnelheid te hoog is voor je uitlaat die eventueel te laagtoerig is (bij jou niet het geval). Dan zou je iets minder vuldruk willen hebben om de luchtsnelheid te verlagen. Dan zou een spacer kunnen helpen.

Ik rij ook nog met een leovince x fight en op het moment vooral met deze uitlaat. Heeft het dan wel nut zeg je ?

Nee zou het gewoon niet doen.

Als je met spacers aan de gang wil om winst te halen zit je al zo ver in de marge dat je er echt aan moet gaan rekenen. Er bestaat zelfs een goede kans dat je het niet eens merkt of je hem er wel of niet tussen doet, zonder geld dus. Mocht je het oprecht interessant vinden en echt uit dit soort kleine dingetjes vermogen willen halen kan ik dit boek sterk aanraden:

https://www.bol.com/nl/nl/p/two-stroke- ... 001040878/
Bij bol uitverkocht, misschien ergens anders nog te krijgen.

Fijn om te weten dankjewel! Dan bespaar ik ook weer wat geld.