Derbi-forum.nl

Hallo allemaal,

Ik rij nu een Derbi Senda Xtreme uit 2011 met een Voca Warior 50/70 uitlaat. Het blok is naar mijn weten helemaal standaard en een het is het nieuwe type blok van Derbi.

Ik wil graag wat meer trekkracht/koppel creëren zonder topsnelheid te verliezen.
Wegens omstandigheden is een grotere cilinder voor mij geen optie, dus zat ik te denken aan een grotere carburateur.
Ik heb alleen geen idee wat voor effect dit heeft en of dit überhaupt nut heeft. Misschien weten jullie hier meer van?

Daarnaast vroeg ik mij in welke richting ik moet kijken qua maat sproeier met een grotere carburateur.

Als er nog andere methodes zijn om meer koppel/trekkracht te krijgen zonder topsnelheid te verliezen hoor ik dat graag.

Mocht er nog extra informatie nodig zijn, dan pas ik deze post aan. In ieder geval alvast bedankt voor jullie moeite!

Groeten,
Ivan

Een 21mm carburateur op een 50cc is gewoon niet slim en niet rendabel (tenzij je hiermee aan races of competitie doet).

Snelste klap is gewoon een cilinder met grotere inhoud (70cc maakt en erg veel verschil).

Okey, maar stel dat ik dit toch zou willen doen, past dit dan op het standaard spruitstuk en luchtslang?

Nee dat past niet, wellicht de luchtfilter slang wel.

21 is idd overkill, dan zou ik een 19 doen.
En misschien een binnenrotorontseking als je gek wilt doen.

Standaard ontsteking zou prima zijn voor koppel. Binnenrotor kan, zou ik niet doen.

Dat snap ik idd nog steeds niet helemaal, de ene zegt een binnenrotor geeft meer snelheid, een ander meer koppel..of iig betere gasreactie.
Verder lijken het me pokkedingen eigenlijk met die open kap.

Standaard ontsteking geeft koppel, i.v.m het zware vliegwiel.
Binnenrotor ontsteking geeft top speed en snellere gasreactie.

Idd, dat het koppel afneemt merk je goed, daarnaast is er. Beetje gast met wegkoppelen al direct veel toeren, maar opzich wel grappig als je er goedkoop aan kan komen, in heb de mvt premium

Oke, duidelijk, hoef ik iig niet meer na te denken of ik zelf ooit zo'n ding wil, lol.

Okey, dus een 19mm zou nog een goede optie zijn voor meer koppel? En ik begrijp dat ik dan dus moet zoeken voor een 19mm spruitstuk. Luchtslang zou dan nog wel passen begrijp ik, maar moet ik dan nog kijken naar een ander luchtfilter? Er zit nu een standaard in.

Het zou kunnen dat een 19mm nog wil in het std spruitstuk als het niet is uitgehard, je kan de diameter altijd ff opmeten en met zoeken de buitendiameter van de spruitstuk kan van de carburateur zoeken/vragen.

Heey, ik heb een rieju mrt met een doppler vortex 50 snel en 17,5 mm carb nu wil ik een grotere carb en zit ik te twijfelen tussen een 19 en een 21 wat is verstandig ?

Zie bovenstaande lijkt me ?

Ik heb ook de vortex met 19, gewoon doen. 21 is onzin tenzij je echt dingen gaat aanpassen.