Derbi-forum.nl

Kan iemand me helpen met mijn keuze, ik heb nu een xrace 2009 met STD ontgrenst blok met yasuni cross, maar ik wil graag trekkracht, welke 70/80cc zou ik Dan nemen? Wil me krukas gewoon houden, en liefst ook me 17.5mm carb, maar 19mm kan ook. Koppeling kan wel veranderd worden. Twv is 13,53 en me top liever niet te hoog, welke cylinder raden jullie me aan? Moet ook slijtvast zijn dus liever geen airsal 80 ofzo oid
Thnxxx

een DR 70 cilinder is wel een slijtvaste cilinder
mer veel trekkracht

ja voor NT blok dus..

Airsal is tegenwoordig al slijtvaster, vooral als je hem laat afwerken.
Voor dat geld dat je hem koopt valt die niks tegen eerder mee.

Je moet een beetje aan deze cilinders denken.
Malossi mhr80 replica
Airsal 70/80
Metrakit sp 70
En er zijn er nog wel een paar.

oke, ik dacht zelf aan tp 70 (VOOR NT BLOK?), of de mk sp 70cc, of gila 74cc, of malossi mhr replica 80cc, welke van deze is het laagtoerigst op een yasuni cross? en zijn deze allemaal verkrijgbaar op ntblok?

en ik wil liefst 17.5mm carb houden, of raden jullie toch wel 21mm aan voor bovenstaande cilinders? iemand die me kan helpen?

Ik denk dat MHR Replica beste keuze zou zijn. Gila is al hoogtoeriger. Metrakit SP weet ik niet erg veel over, maar zou ook nog wel eens een toerenbeuker kunnen zijn (Metrakit kennende).

Ok en waarom dan niet de normale mhr 80? Is die hoogtoeriger? Zit er verschil in de twee? En hoe doet de mhr replica het op een yasuni cross en 17.5mm carb?

mhr (replica) doet het leuk op een cross, met een 17,5 kan prima, gewoon goed afstellen.

ok heb het over de cross (niet de hm he), dus dan alleen andere cilinder, en misschien malossi kop. veertjes, koppeling/krukas/inlaat / membraan enzo kan ik dus zo laten? en weet iemand wat het ongeveer kost bij de brommerboer (toevallig iemand die het bij josdijkman weet?) om je cilinder te laten veranderen? dus oude eraf en nieuwe erop.mvg