Derbi-forum.nl

Hallo allemaal ik heb binnenkort genoeg geld om een nieuwe cilinder kit te kopen maar ik weet niet goed welke. Ik weet dat de leovince x fight niet de beste uitlaat is voor deze cilinders. Mijn setup is:

Beta rr track 2018 3000km op de teller
Leovince x fight
19mm dellortho black
Voor de rest alles standaard

Ik vind de koppel het belangrijkste. Het zou top zijn als jullie me kunnen helpen met deze keuze.

Zijn beiden goede cilinders... Top performance heb ik meer positieve dingen over gehoord dan de dr, maar ze hebben allebei veel koppel en gaan lang mee

En als je kijkt naar de grootte van de cilinders welke zou beter lopen op de leovince? Een 70cc of 80cc?

Zover ik weet komen dr en tpr uit dezelfde fabriek en zijn ze zo goed als hetzelfde... maargoed wat weet ik, voor derbi is er geen dr. Tevens zal een 70cc waarschijnlijk het beste lopen op de leovince, maar een 80 zal het ook prima doen, mocht je dan ooit nog eens hard willen gaan is een ander uitlaatje nog een optie. Een tpr70 is nog slomer dan origineel, deed op n oudere derbi van me 90gps met een scr hm 50/70 pijpje...

Als het je puur om koppel gaat zou je ook de iron max 75 cc kunnen overwegen, gietijzer dus slijtvast en 2 zuigerveren i.p.v. 1 wat ook meer koppel geeft.
Zelfde prijsklasse, afwerking is niet super maar daar is prijs naar, net als met andere in zelfde klasse.

https://www.derbipartsshop.nl/mvt-iron- ... -2006.html

Oke super bedankt allemaal

Jongens,

Ik heb laatst juist een top performance 70cc gehaald en ben mn blokje netjes aan het maken maar wat voor pijp raden jullie aan ?
Het is voor een oud type blok komt een
19mm dell'orto achter
origineel luchtfilter
Carbon membraanplaatjes
alleen nu moet ik nog een pijp vinden
Ik wil graag een pijp die veel koppel heeft maar niet te veel herrie maakt eig een bovenlangs zodat het niet zo opvalt rijd met lange vertanding ivm de lange afstanden die ik rijdt ik heb al een scr corse 50 70 bovenlangs bovenlangs horen Komen maar wat is jullie ervaring?

Ik hoor het graag

Groetjes René

SCR Corse is te hoogtoerig voor de Top Performance cilinder.
Beter een Yasuni R2, Yasuni Cross HM, Stage6 StreetRace bovenlangs, Leovince X-fight ( ), Voca Rookie kan net.

ik hoor je zeggen geen herrie, maar dan valt een SCR af net als de voca, die valt dan ook af
ik zou dan gaan voor de stage6 streetrace, of op de voca een andere demper monteren, maar dan moet je even kijken hoe lang die wordt en of het mooi is.

En een leovince v6?
tis trouwens voor een Derbi senda sm xtreme OT blok;)
Komt sowieso een dubbele demper op
En wil wit wel een uitlaat met losse flens
Gr

De v6 is de voorloper van de x fight, iets minder hoogtoerig nog, beetje vergelijkbaar met een ori uitlaat.
Ori uitlaat maakt nog het minste lawaai van allemaal misschien.
Maar een 70 met een ori pijp is niet erg logisch, ook al zijn er mensen die dat doen..zelfs met een 75 cc

42 schreef:De v6 is de voorloper van de x fight, iets minder hoogtoerig nog, beetje vergelijkbaar met een ori uitlaat.
Ori uitlaat maakt nog het minste lawaai van allemaal misschien.
Maar een 70 met een ori pijp is niet erg logisch, ook al zijn er mensen die dat doen..zelfs met een 75 cc

Dus kan dan net zo goed originele erop houden ? En miss bij het begin de binnenkant iets groter frezen zodat ie niet helemaal vol gaat zitten met roet ?
En yasuni cross hm ? Hoe zit die met de toeren?
Ik hoor het wel
Grtss

Yasuni Cross HM
Afbeelding

Kristian-M schreef:
Goede uitlaat, rijdt,mits goed afgesteld,het beste op een 50cc.
Ook geschikt voor 70/80cc.
Powerband: 7500-12500RPM

Heeft een mooie powerband, begint redelijk vroeg en kan tot 12,5.
Hoe het met geluid zit weet ik niet.

je kan elke expansiepijp nemen eigenlijk die je wilt, ik hoor je zeggen dat je zelf een systeem maakt met dubbele dempers, als je een beetje grote demper neemt, dan kan je makkelijk de voca of de SCR