Derbi-forum.nl

hallo

ik heb dan toch beslist om geen projectje te doen en mijn derbi gewoon goed rijdend te maken
voor gewoon schoolverkeer ik rij nu momenteel std omdat ik hem terug heb moeten afvoeren (zal niet lang meer zijn)
ik had zelf wel een mogelijkheden in gedachten maar ik wou graag jullie mening/ervaring omdat ik zelf
helemaal niet snel blij ben spijtig genoeg moet het nu wel een 50 cc zijn (ik laat hem niet meer verder tunen)

de set-up zou rond de 90 mogen liggen van top en zeker niet hoger 100!!!!
graag met wat power achter en het moet lekker rijden, gewoon deftig optrekken maar niet zeuwachtig zijn in de laagste versnellingen, en zeker de "deftig" opgevoerde brommer bijhouden
daarom dacht ik aan:

airsal50
leo v6
17.5 do
13-53


stage6
leo v6
17.5do
13-53

ik zou graag even horen wat jullie een goede set-up vinden naar mijn wensen de leo v6 past er misschien niet 100% op maar ik dacht hier de snelheid mee te drukken

ik zou zegggen geef jullie set-upjes maar ik zou wel liefste hebben dat je voor de cilinder onder de 230 euro blijft
en voor de uitlaat ook 200-225

Ik zeg:

Stage6
19mm
SCR Corse Hm/Cross.

Met een Leo zit je echt nog niet aan de 90 km/h, ook al heb je dan een redelijk snelle 50cc.

met de scr'etjes zit je std toch al aan de 90-100 dus zal ik met die stage6 al niet 100-110 gaan ?

Eigenlijk heb je dus helemaal geen andere cilinder nodig.

toch wel want die van mij is aan vervaning toe en ik wil graag het meeste kracht dus dacht ik ik pak een snelle 50

als je het meeste kracht wilt moet je een dr70 nemen.

Als je licht vertand met een SCR, zit je wel onder de 100.

@ theskullid kheb een nieuw type blok
@boeki is ghet dan niet klote schakellen

ik denk dat ik voor een stage6 met een yasuni cross ga (geen HM)
dit schijnt goed te lopen en net onder de honderd met een 13-52 dus das volgens mij perfect naar mijn wensen

ik weet dat er nu mensen zijn die zeggen waarom geen 70 of 80 -> ik woon in belgie en men moeder vindt 50 cc nog in orde maar 70 of 80 wilt ze niet (ja ik heb haar ook uitgelegd dat het even illegaal is maarja)

wat denken jullie van deze set-up dan

yasuni cross
stage6 50cc
17.5 DO
13-52

en hij zal super afgesteld worden (vriend heet zen eigen tuning bedrijf)

Als je een beetje kan schakelen rijdt dat niet klote.

Ik denk dat een HM ook goed zal passen, Stage6 cilinder houdt wel van de toeren.

Ik rij zelf met

Stage6 50cc
Mk Thrower
14mm (word 19mm)
12-53

Haal hier de 80 km/h mee, dus dat valt erg mee. Denk zelf dat de Thrower nog beetje afknelt, en dat de drd demper vermogen absorbeert, want zonder demper trilt hij veel minder erg.

oke bedankt maar ik vind het raar als je vraagt wat doet een gewone cross op een derbi met alles std iedereen zegt 90-95 dit vind ik raar maarja als dat jouw set-up en die knalt goed dan neem ik dezelfde maar met een yasuni cross geen hm want met hm is de top hoger maar minder kracht

omdat ik zelf ook wel een beetje van strak spul houd zou mijn keuze hier naartoe gaan.

Gilardoni 50
Yasuni cross HM of Scr HM 50/70 Bovenlangs.
17.5 dellortho
Artek of Hebo Membraan.
Ori luchtfilter (2 8mm gaatjes extra prikken)

Ander membraan hoeft niet maar is wel aan te raden.
malossi membramen zijn in de midden toeren slechter dan de originele, maar op top wel beter.
hebo is overal beter.

gerrelt

en welke alleen onder in toeren of heb je die niet ? k rijd met leovince v6 en klein eigen propje er in. maar wil graag onderin toeren en de powerband wat meer kracht. menbraampje kan daar ook nog verschil in maken maar moet dus geen malossi hebben

70cc nemen:)

Doppler 50 met een Gia Conti of Doppler ER1, loopt mooi