Derbi-forum.nl

Hallo,

ik heb vandaag een vastloper gehad, waarschijnlijk de oliepomp kapot maar de dealer wist het niet zeker...

Ik heb hem naar de dealer gebracht, en waarschijnlijk moet er dus een compleet nieuwe cilinder+zuiger in.
HIj noemde DMP , iemand ervaringen met deze cilinder?

Ik moet dus een nieuwe, liefst 50cc want ik rijd elke dag rond de 40km.
Wat is de beste optie voor mij ?

Dus: Veel kilometers per dag (40 ongeveer )
Liefst redelijk slijtvast
Goed lopend op Gianelli enduro

Vast bedankt...

DIck

DMP is een prima vervangingscilinder, slijtvast ook.

Even vraagje aan jou: Rij je naar Amersfoort iedere dag?


EDIT: een 70cc kan ook slijtvast zijn..

nee, ik weet niet hoe je daar bij komt maar ik rijd niet naar amersfoort...

Ik kreeg net een telefoontje van de dealer en die kon een nieuwe "Bobokit" ( verstond het niet heel goed ) voor me regelen voor 80 eurotjes...

von ik wel netjes.

Oliepomp was inderdaad gestopt. en ik had geluk dat ik zo zachtjes reed want de krukas is nog 100% netjes.

dick

bobokit.. goedkoop.. mja, meer ook niet.

dan zal het wel een andere naam geweest zijn, maar hij kostte in de verkoop 250€....

wat is een andere goede 50cc cilinder?

Ik denk dat je dealer bobo tech bedoelde.

Bobo tech is goedkoop maar traaaaaggggg.
Wel slijtvast.

Malossi mhr 50 is ook slijtvast, maar wel prijzig vergeleken met de bobo tech, maar wel sneller

Ja. klopt, maar hij had het over dat die verkoopprijs van 250 had.
Maar ik kan de naam niet goed hebben verstaan, want hij was erg onduidelijk...

Is die bobo tech slechter als orginele nt blok.

gr dick

mhr 50 is wel duur... en niet heel erg slijtvast geloof ik

airsal 50cc?

ja wel mhr 50 is wel slijtvast, je moet alleen wel warm rijden

nappie

Dick schreef:Ja. klopt, maar hij had het over dat die verkoopprijs van 250 had.
Maar ik kan de naam niet goed hebben verstaan, want hij was erg onduidelijk...

Is die bobo tech slechter als orginele nt blok.

gr dick

mhr 50 is wel duur... en niet heel erg slijtvast geloof ik

Bobotech kost in ieder gevaal geen 250. Kocht een vriend van mij voor 100 euro toen.

En mhr 50 is wel slijtvast.

oke, dan zal ik het hopelijk verkeerd verstaan hebben, anders ga ik er als nog een andere 50cc oplaten zetten

welke moet ik nemen: doppler 50cc, mhr 50cc, polini 50cc?? welke denken jullie is het beste in verband met slijtvast en gianelli?

gr dick

neem gewoon een dr 50 die zijn niet zo duur, en het zijn erg goeie cilinders en slijtvast
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=2215" onclick="window.open(this.href);return false;

airsal 50

Mijn keuze zou vallen op de mhr50.
Airsal is ook prima cilinder, maar zou die wel van te voren even af laten werken. Geeft een langere levensduur.

jasperrr91 schreef:Mijn keuze zou vallen op de mhr50.
Airsal is ook prima cilinder, maar zou die wel van te voren even af laten werken. Geeft een langere levensduur.

hij kan het beste een DR pakken, prima vervanginscilinder, dat is een gietijzere cilinder dus erg slijtvast. en niet duur. en gietijzer is beter als die aluminium dingen, maar niet in snelheid..

rob135 schreef:

jasperrr91 schreef:Mijn keuze zou vallen op de mhr50.
Airsal is ook prima cilinder, maar zou die wel van te voren even af laten werken. Geeft een langere levensduur.

hij kan het beste een DR pakken, prima vervanginscilinder, dat is een gietijzere cilinder dus erg slijtvast. en niet duur. en gietijzer is beter als die aluminium dingen, maar niet in snelheid..

ja ik zei ookal dr die zijn echt lekker slijtvast heb nog een dr 70 liggen misschien heb je intresse want hoef er niet veel voor te hebben? heb ook nog een carenzi factory (gietijzer) liggen. een airsal 50 is wel redelijk snel maar ik vind het echt helemaal niks ik heb er ook mee gereden maar de mijne was zo versleten toen een dr 70 genomen en rijd perfect.

mwah zou zeker geen dr pakken!

Mijn ervaring is datd ie ook nog wel eens kapot willen gaan. En ze zijn nog slomer dan je ori. Ik zou er een ori opzetten als je zoveel rijd.

Maar mhr 50 is ook wel leuk cilindertje alleen draaid wel veel toeren (heb hem zelf ooit aan de 13K gehad). Dus msischien vind je krukas dat niet zo leuk.

Conclusie: Nicasil cilinder pakken geen gietijzer.

En of je krukas echt recht is weet je niet. Ik heb ook ooit gehad dat die om misterieuze redenen vast liep en bleek ook krukas krom te zijn terwijl je het niet zag

Bedankt, vooral de reactie's ....

De brommerboer heeft er ondertussen een nieuwe cilinder opgezet, kweet alleen niet precies welk merk...

maar het was een goeie, en hij loopt geweldig heb em een keer doorgetrokken, want ben em nog aan et inrijden...
Harder volgens mij als de oude orginele blok....

De krukas had niks geen spelling en hij heeft het voor een hele nette prijs voor opgelost.
En hij was weer binnen een dag klaar dus vond ik wel netjes

Had zelf toetsen, dus weinig tijd om echt goed te zoeken enzo. Maar volgens hem was dit vergelijkbaar met polini enz,
Het is een vrij onbekend merk, zal et hem nog is vragen.

Gr Dick

Als je krukas een honderste mm krom is zie je dat niet nee, maar daardoor krijg je wel weer eerder een vastloper in je nieuwe cilinder, als ik jou was geweest had ik alleen al voor de zekerheid een nieuwe krukas erin gedaan.

De mensen die het over een DR70 hadden zijn best dom, want iedereen weet toch wel dat die alleen voor OT is..

ja oke, maar volgens de dealer was die 100% goed en ik ga er van uit dat ze gelijk hebben

van dr heb je gelijk

dick