Derbi-forum.nl

Beste lezers,
heb me bewerkte 70cc met bidalot cross blauwe demper erop zitten hij rijdt in de poweband monsterlijk!!!
maar het wegrijden en het starten is zwaar kloten!

heeft iemand ervaring met sproeier maten voor een airsal 70 vlinderpoort met 14mm carb???
er zit nu 88 in en dan moet de luchtfilter slang uit de luchtfilterbak ander rijd hij helemaal niet lekker(niet afstelbaar met luchtfilter)

ik zal wel kleiner moeten denk ik.....want na het rijden en lekt hij vanuit de carb ook benzine

met 50cc en de 14mm twv 13- 52 had ik sproeier 60 en dan rijdt i het lekkerste....
maar sproeirmaatje 60 op 70cc lijkt me niet zo gezond ivm een warmloper,vastloper.

dus nogmaals heeft iemand ervaring met deze setip en met welke sproeier maat rijden jullie?

60???? kzou al maar naar 90 of meer gaan om te beginnen maar wacht nog even wat af mss zijn er die ook met een airsal rijden :p

miss valse lucht ergens omdat hij zonder luchtfilter beter rijd ? : ?:

Update:

Heb net sproeier 60 gemonteert en daar rijdt hij het beste mee
heb ook sproeier 68 gedaan 78 en 88 dat was allemaal bagger.....
bougie is gewoon in orde bruinige kleur, gebruik nu de ori luchtfilter met maat 60
waneeer ik bv 78 erin gooi,dan moet de luchtfilter open zijn want ander maakt hij geen toeren en op hogere snelheid beginnen de grotere maten te stotteren net alsof hij geen brandstof krijgt.....maar hij krijgt denk ik juist teveel brandstof.
kan dit wel?

Als je hem met 60 goed afgestelt krijgt is er toch niets aan de hand..

Boeki schreef:Als je hem met 60 goed afgestelt krijgt is er toch niets aan de hand..

ja dat is dus me vraag....!
Kan dit geen kwaad?

het enige is dat het even duurt voordat hij in de powerband zit maar eenmaal in de powerband...gaat i als een trein van versnelling na versnelling.......en in de laatste 6e versnelling zakt i alleeen een beetje terug in snelheid maarja hoef toch niet zo hard te rijden....

Iets beter afstellen kan dus nog wel, maar stel dat ie perfect rijdt met sproeier 64, kan dat geen kwaad, nee.

is een 14 mm ook niet een beetje klein op een 70 airsal

Wou het net zeggen, steek daar een 19mm op minstens en je krijgt hem wel correct afgestelt...

derbisendahpi schreef:is een 14 mm ook niet een beetje klein op een 70 airsal

Ik rij weg in de 1versnelling, na een seconde of 3 op naar de 2e versnelling.(eerste versnelling niet teveel belasten)
De eerste 3 seconden in de 2e versnelling is het net een 50cc maar daarna lijkt het wel of de brommer onder me kont vandaan schiet , en door de rest van de versnellingen heen blijft hij gewoon in ze powerband tot aan de topsnelheid...
Ik heb wel een hoogtoerige uitlaat bidalot cross,dus misschien is het daarom dat het ff duurt voordat hij lekker in de powerband komt.
wat zou een grotere carb doen?

Voornamelijk betere gasreactie, aanzienlijk merkbaar.

n00n schreef:Voornamelijk betere gasreactie, aanzienlijk merkbaar.

oke maar ik zal nooit meer trek kracht hebben als hij nog niet in ze powerband zit toch?
of zie ik dit verkeerd?

En is het zo, dat ik dan waarschijnlijk vanaf het moment dat ik weg rijdt gelijk op me achterwiel kan wegrijden?

thnx!

Ja, dat zie je verkeerd. Ook onder de powerband krijg je meer kracht met grotere carburateur, je zit dus sneller in de powerband.

En vanuit de eerste versnelling krijg ik hem op de koppeling ook nog wel op zijn achterwiel met 14mm en Metrakit Thrower, dus dat moet geen probleem zijn.