Derbi-forum.nl

Hallo ik heb net een top performance 80cc besteld ik wil deze zetten op mijn Derbi drd uit 2007 met bijna 40k ik weetniet niet precies of de krukas is vervangenw en Is hij bij de vorige eigenaar gereviseerd.ik wil deze 80cc op mijn std uitlaat doen weetniet iemand hoe hardnekkig je dan ongeveer gaat en of dit kan en of ik dan powerwheelies kan trekken?

Mvg Lucas

Je moest sowieso een versterkte krukas hebben, dus je moet je blokje sowieso uit elkaar halen. als je dan toch bezig bent gelijk nieuwe lagers en keerringen erin

*nieuwe Barikit krukas te koop!*

Ik las namelijk op verschillende andere topics dat omdat hij laagtoerig is en ik std uitlaat hou dat ik geen andere krukas nodig heb

Voor nu misschien niet nee, maar ga er maar vanuit dat de krukas een grotere cilinderinhoud niet fijn gaat vinden...
Dus ook al is de setup laagtoerig, de krukas en lagers worden zodanig belast dat deze op den duur toch stuk gaan lopen...met alle gevolgen van dien..

Lucasfuhrmann schreef:Ik las namelijk op verschillende andere topics dat omdat hij laagtoerig is en ik std uitlaat hou dat ik geen andere krukas nodig heb

Dan niet joh, een 80cc gaat echt je kruk slopen.... oja, en een std uitlaat op een 80cc is ook echt ruk

Als de krukas er al 40k in zit, zou ik deze wel vervangen. Laagtoerig of niet, een 80cc heeft een grote inhoud wat de krukas ook elke voelt met gas geven of optrekken.

Verder zou een 80cc met standaard uitlaat kunnen, maar het is niet echt ideaal... eigenlijk... niet fijn.

Bedankt voor de reacties was nirt aanvallend bedoeld ofzo Maar dacht vraag even door ik ga denk ik gewoon mijn lagers en mijn krukas tegelijkertijd met mijn cilinder vervangen en dsn pak ik meteen mijn koppelingsplaten mee ook wil ik er nog een leovince opdoen maar dat moet ik nog ff bekijken op dit moment is het probleem dat hij helemaal niet meer loopt dus ik moet eerst kijken hoe ik dat ga oplossen

Leovince is geen leuke uitlaat voor een (ga ik vanuit) gietijzeren TPR. Enox rijd wel fijn.