Derbi-forum.nl

hoi jongens heb dus een derbi gpr 2006-2010 model en heb een orginele uitlaat gekocht voor echt iets van 15 euro ofz. nu ben ik naar scooterzaak geweest en ze zeiden dat de katalyzator los zat. hij zo kijken of die eruit kon weet iemand of dat kan of hem juist weer vast maken. en als die eruit is heeft dat voor/na delen?

en als die eruit is loopt ie dan minder zuinig of juist meer

veel vragen haha

Kat eruit betekend harder lopende brommer aangezien hij dan meer uitlaatgassen door kan laten. Gaat ie dus ook ietsjes meer verbruiken (maar dat valt heel erg mee)

Knissaw schreef:Kat eruit betekend harder lopende brommer aangezien hij dan meer uitlaatgassen door kan laten. Gaat ie dus ook ietsjes meer verbruiken (maar dat valt heel erg mee)

maar dat ga je niet merken of wel want heb tot nu toe een gianelli gehad en die reed 1 op 10 ofz en als mijn uitlaat erop komt dan word die begrensd op 50 - 55 is die dan ook zuiniger dan bv ontgrensde uitlaat?

tuurlijk is die zuiniger, maar 1 op 10 geloof ik geen kut van, Dan doe je toch echt iets fout

Knissaw schreef:tuurlijk is die zuiniger, maar 1 op 10 geloof ik geen kut van, Dan doe je toch echt iets fout

ja die uitlaat is begrensd nu die gianelli op 40 km en stottert heel erg en rijd in de 5e en 6e versnelling gewoon niet. maar als ik die originele heb op 50 kmpu en kata eruit wat is het verbruik ongeveer en kan die kata er wel uit ?? want word allemaal gedaan dooe scooterzaak heb geen verstand van brommers

dat merk ik,

Verbruik zal ongeveer zo'n 1 : 20 zijn ofzo?

dat zou mooi zijn 1 : 20 maar die katalysator kan er wel uit toch/

Knissaw schreef:Kat eruit betekend harder lopende brommer aangezien hij dan meer uitlaatgassen door kan laten. Gaat ie dus ook ietsjes meer verbruiken (maar dat valt heel erg mee)

Zegt dit niet genoeg

oke sorry :i

Noahyoshi schreef:oke sorry :i